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Desde janeiro deste ano, cerca de 100 carros usados entraram na Polônia. A maioria deles são veículos de emergência. Milhares de oficinas mecânicas “trabalham” para eles.
Só o cuidado na hora de comprar pode nos salvar da perda da saúde e até da vida. Os destroços passam por uma espécie de "tratamento de rejuvenescimento", de modo que é impossível adivinhar se alguma vez foi seriamente danificado. Os tratamentos de mascaramento escondem não apenas a idade, mas também falhas significativas de design em veículos pós-acidente.
Poucos compradores sabem que existe um teste técnico que permite detectar o defeito estrutural mais perigoso em um carro antigo para nossa saúde e vida - este é um teste de laje.
Estudos mostram que até 67% dos veículos com menos de 10 anos de idade apresentam deformação excessiva da laje do piso. Esta é uma grave deformação do chassi, consistindo em desvios significativos dos pontos de base, ou seja, o "cume" do carro.
As montadoras permitem desvios na posição dos pontos base em três milímetros, enquanto a Polonaise Atu, “reformada” em 1997, teve 7 pontos deslocados em mais de 100 milímetros após uma colisão frontal! (dados: Motorsport, fevereiro de 2002). Esses desvios causam uma perda repentina de controle de direção, veículos caindo inesperadamente da estrada ou até mesmo um veículo em fuga ao dirigir em alta velocidade. Cada oitavo veículo operando na Polônia é "mais do que duas rodas". A Europa Ocidental protege contra sucata de metal solicitando testes detalhados, incluindo inspeção de lajes.
Dos 1990 milhões de carros usados inspecionados para a Polônia em 2001–68, mais de um milhão se envolveram em acidentes. 650% destes carros são mal reparados e representam um risco de segurança (dados: GUC, SAMAR, Câmara Automóvel Polaca). Dos mais de 1 veículos testados, apenas 3/23 não apresentavam falhas técnicas. Por outro lado, mais de XNUMX% devem ser retirados de serviço imediatamente devido à deformação excessiva da laje de piso.
Foto VOLVO. Testes de colisão especializados confirmam a segurança dos carros novos. Você não pode ter certeza dessa certeza ao comprar um carro usado.
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