Carros esportivos usados: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Carros esportivos
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Carros esportivos usados: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Carros esportivos
Quando voce diz pequeno compacto esportes você imediatamente pensa sobre Fiesta, 208, Clio e assim por diante. Compacto, sim, mas não totalmente милыйJá para não falar, os preços do carro desportivo do segmento B variam entre € 20.000 e mais. Agora o segmento A, o segmento de carros urbanos, está repleto de carros divertidos e pode até estar bem equipado, mas à parte 500 Abarth, não muito rápido.
Porém, o mercado de carros usados sempre oferece algo interessante, e basta voltar alguns anos para encontrar carros realmente interessantes. Por menos de € 8.000 você pode pegar uma casa Fiat Panda 100 HP и Renault Twingo RS: dois carros que, apesar do seu aspecto, têm tudo o que necessita.
Fiat Panda 100 HP
Bem sim um panda... Com um exterior tão alto e quadrado, o subcompacto Fiat parece algo entre engraçado e fofo. Um mini spoiler, saias laterais e alguns outros detalhes inéditos dificilmente conferem um visual esportivo. Ao contrário da crença popular, 100 cv. atmosférico 1.4 não é suficiente para fazer o Panda voar, mas é aqui que a diversão começa. A potência é suficiente para mantê-lo entretido e o motor deve ser ligado em alta potência para um bom desempenho. 0-100 km / h é superado em 9,5 segundos, a velocidade máxima é de 185 km / h.
A alavanca de câmbio ultracurta ao lado do volante é uma boa aliada e você tem que mexer em espremer toda a potência do motor. Infelizmente, as mudanças de marcha não são tão rápidas e a mudança é um pouco pegajosa, mas nada importante para estragar a experiência.
A combinação de um alto centro de gravidade, suspensão rígida e pneus modestos torna o Panda 100 HP ágil e responsivo às suas ações, mas também nervoso se você fizer algo errado. Os pneus dianteiros suportam bem e o eixo traseiro mal pode esperar para ser provocado. Isso não significa que ela está pronta para morder você, mas você deve tratá-la com respeito.
Em geral, o consumo também é decente e, sem sacrificar muito, você pode dirigir em média 7 l / 100.
Renault Twingo RS
O Twingo RS exala uma aura muito mais séria e focada. Basta olhar para as rodas de 17 polegadas (o Panda tem 15 polegadas) e altura reduzida em relação ao solo para entender que, apesar de pequeno, ainda é filho do Renault Sport.
O motor aspirado naturalmente de 1.6 litros e 133 cavalos de potência quase não tem dimensões para o segmento A, e Twingo RS ele é capaz de trabalhar vários degraus acima do Panda. A Renault é dura, precisa e zangada. O motor nunca fica zangado, mas adora altas rotações, e a direção direta e compreensível e os freios potentes o levam a procurar imediatamente o limite. A caixa de câmbio, como no panda, é um pouco complicada, um pequeno defeito que pesa principalmente em um passeio silencioso.
La RS obedece a mudanças rápidas de direção e traça trajetórias ideais se o asfalto for suficientemente liso. Na verdade, o carro salta muito em estradas acidentadas, além de fazer notar bem os buracos e reduzir o conforto no uso diário. O consumo também não chega a ser um recorde: o consumo médio na cidade é de 14,5 l / 100 km, e no modo campo é possível de 7,6 l / 100 km.
