Por que caminhões pesados aumentam o risco e a probabilidade de morte
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O peso e a velocidade que um caminhão pesado pode atingir podem ser letais para o motorista quando ele não tem o controle total do veículo ou ocorre um mau funcionamento, porém esses tipos de veículos também podem ser os mais seguros.
Caminhões grandes e pesados como o Ford F-250, Ram 2500 e Chevy Silverado 2500HD podem criar condições cada vez mais perigosas. À medida que mais pessoas compram veículos pesados e SUVs, mais pedestres, ciclistas e motoristas de veículos pequenos estão em risco.
Veículos pesados continuam a crescer
Desde 1990, o peso das picapes americanas aumentou em 1.300 libras, segundo a Bloomberg. Alguns dos maiores carros pesam até 7.000 libras, três vezes o peso de um Honda Civic. Veículos pequenos não têm chance contra esses caminhões enormes.
Jalopnik compartilhou que esses caminhões são construídos para serem enormes e intimidantes, pois ocupam cidades e estacionamentos, e os motoristas adoram. Durante o atual surto de coronavírus (COVID-19), as pessoas compraram mais caminhões do que carros. pela primeira vez
Este aumento de veículos pesados correlaciona-se com um aumento de mortes entre pedestres e ciclistas. Tanto o Instituto de Seguros obteve a Segurança Rodoviária quanto o Detroit Free Press criaram um aumento na demanda por SUVs e caminhões grandes como a principal razão para o aumento das mortes de pedestres.
Por que caminhões pesados são tão perigosos?
Existem várias maneiras diferentes pelas quais caminhões pesados e SUVs contribuem para acidentes. De acordo com os valores de alarme, o perigo de cargas elevadas pode levar a acidentes. Se o caminhão estiver sobrecarregado, ele pode ser mais longo, mais largo e mais pesado do que o normal, dificultando a condução.
Muito peso pode deslocar o centro de gravidade do caminhão, o que pode fazer com que ele tombe. Conectar um caminhão com um trailer separado também pode fazer pender a balança. Além disso, quando o veículo é mais pesado, é necessária uma distância de parada maior, combinada com o fato de que, se a carga não estiver presa, ela pode voar em velocidade de estrada.
Veículos pesados são mais difíceis de dirigir, tornando-os mais perigosos com mau tempo. Estradas escorregadias e pouca visibilidade podem fazer com que um caminhão grande ou SUV pare ou desvie repentinamente, resultando em um desastre.
Caminhões pesados têm pontos cegos significativos na frente ou na traseira, dificultando a operação em áreas lotadas. Alguns caminhões são equipados com câmeras de 360 graus e sensores de estacionamento para alertar os motoristas, mas outros os deixam no escuro.
О 87% dos acidentes fatais e lesões são causados por erro do motorista. O motorista pode adormecer, sair da pista, distrair-se da direção, desobedecer aos limites de velocidade e às regras de trânsito, não estar familiarizado com a condução de um veículo maior, dirigir embriagado, etc.
Mas as vans mantêm os passageiros seguros
Caminhões pesados e SUVs têm um histórico de desenvolvimento de uso militar para uso civil, como Jeeps ou Hummers. Eles são enormes, à prova de balas e feitos de aço.
Às vezes, algumas vans têm um design de carroceria em que os compartimentos de passageiros são adicionados à estrutura e podem proteger melhor os motoristas e passageiros.. O design de uma peça consiste em uma única peça que se dobra mais facilmente.
Isso pode atrair mais compradores para caminhões e SUVs, mesmo que eles não precisem deles para executar funções de caminhão. Ser capaz de transportar cargas pesadas é ótimo, mas em cidades onde caminhões pesados são o meio de transporte mais popular, as pessoas querem que seu próprio caminhão se sinta seguro.
A condução segura pode ser a chave para proteger as pessoas ao seu redor. Certifique-se de que sua carga está segura e o trailer está seguro. Dê a si mesmo mais espaço para parar e desacelerar.
Você também deve estar ciente de seus pontos cegos e evitar dirigir se houver algo que o distraia. Largue o celular ou lanche, evite movimentos bruscos e supercorreção do seu carro. Além disso, não dirija quando estiver cansado ou sob a influência de álcool.
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