Por que o para-brisa do carro está fluindo e como lidar com isso

Umidade constante na cabine, manchas no para-brisa, vidros embaçados e os primeiros sinais de mofo, cujo cheiro característico começa a sobrecarregar os passageiros do seu carro. Diagnóstico instantâneo — pára-brisa fluído. O que fazer e se é possível resolver o problema por conta própria, esclareceu o portal AvtoVzglyad.

Os proprietários do UAZ Patriot são os primeiros a encontrar um vazamento no para-brisa - ele flui "do compartimento de passageiros" em SUVs domésticos. A baixa qualidade da peça e dos consumíveis em conjunto com muitas razões tecnológicas faz com que os felizes proprietários do SUV doméstico lidem com o problema após as primeiras chuvas. No entanto, de tempos em tempos, as mesmas preocupações recaem sobre os ombros dos proprietários de qualquer carro, às vezes de status e preço completamente diferentes. Existem várias razões para isso, mas vamos começar com o mais simples.

Desgaste natural do selo

Com o tempo, os selantes e selantes secam e começam a vazar água. Isso acontecerá em pelo menos 7 a 10 anos, portanto, o motorista feliz que dirige há tanto tempo com o para-brisa original deve agradecer ao fabricante pela alta qualidade do vidro e da instalação. E só então aborde a solução do problema: primeiro, você precisa avaliar o próprio vidro. Se já estiver desgastado, lascado por pedras e areia e não passar bem, é hora de desembolsar para uma substituição. A baixa visibilidade "para a frente" levará a consequências muito sérias e custosas.

Se a "viseira" ainda estiver assim, você deve encontrar o local do vazamento e eliminá-lo. Para isso, você precisará remover a moldura que a maioria dos vidros dos carros modernos possui, limpar e desengordurar o “ponto de dor” e tratá-lo com bastante selante, retirando o excesso de cola após a secagem.

ralos entupidos

A sujeira e os produtos químicos da estrada que se depositam nos canais de saída causam muitas dificuldades. Incluindo vazamentos de pára-brisa. Ao redor da "viseira" principal do carro também existem ranhuras especiais projetadas para remover a umidade. Sua limpeza deve ser monitorada, porque ninguém, exceto o dono do carro, fará isso. Nem mesmo um revendedor oficial. Para realizar esta operação simples, você precisa descobrir a localização exata dos drenos e armar-se com um palito ou uma agulha. A propósito, você precisa realizar esse procedimento todos os anos. Então as vedações durarão mais e haverá menos umidade na cabine.

No entanto, se não foi possível se livrar do vazamento, bem como limpar adequadamente a drenagem, e o próprio vidro continuar perdendo suas qualidades, ainda é melhor substituí-lo. Outra questão é como e onde.

abordagem chinesa

Infelizmente, a maioria dos proprietários de carros se depara com um vazamento imediatamente após a instalação de um novo vidro, tão bonito e ainda não usado. A razão, como sempre, está na qualidade do produto em si, ou no truque de mão que o instalou. Milagres não acontecem: o vidro é cinco vezes mais barato que o original não pode ser absolutamente idêntico a ele. Primeiro, distorcerá a imagem. De fato, para atingir um preço tão atraente, o fabricante é forçado a negligenciar alguns requisitos.

Em segundo lugar, esse vidro será rapidamente esfregado. E, finalmente, em terceiro lugar: os chineses ainda não aprenderam a repetir a geometria e as curvas complexas com certeza. Como resultado, o vidro definitivamente não se encaixará no quadro, aparecerão rachaduras e haverá água na cabine.

Uma instalação barata acabará com um proprietário de carro econômico - lido, ganancioso. Selos e molduras deixarão os antigos, o selante será escolhido mais barato e a própria técnica será alterada - mesmo que mais rapidamente. Mesmo que o vidro inicialmente não fosse tão ruim, os “artesãos” definitivamente trarão a situação para uma reinstalação. O avarento paga duas vezes, lembra?

... Um vazamento no para-brisa, além de um desconforto bastante tangível, leva a muitas consequências desagradáveis: o chicote elétrico que passa sob a "viseira" do carro principal apodrece, uma "guirlanda" começa: as luzes piscam, as opções funcionam quando querem para, e as portas param de fechar - a fechadura central recusa. Esta é uma pequena lista de avarias, mas pode ser continuada quase infinitamente, porque com o tempo, um vazamento no para-brisa “deixará uma marca” no corpo, nas partes internas e até no teto! Portanto, tendo notado esse problema, é melhor proceder imediatamente à sua solução. Será mais barato.