Por que a lâmpada de pressão do óleo não está acesa na cabine
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No dispositivo do carro, há um grande número de diferentes sensores, indicadores e dispositivos de sinalização. Perceber discrepâncias na operação de um determinado sistema no tempo é a principal tarefa de qualquer sensor. Ao mesmo tempo, o indicador na forma de um lubrificador é projetado para informar o motorista sobre o estado do sistema de lubrificação do motor. Ao mesmo tempo, por vários motivos, podem ocorrer situações fora do padrão com a luz de pressão do óleo - por exemplo, ela deve estar acesa, mas por algum motivo não acende. Qual é o motivo e como eliminar possíveis avarias, o motorista pode descobrir por conta própria.
O que a luz da pressão do óleo em um carro mostra?
No painel de instrumentos de qualquer veículo há uma lâmpada em forma de lata de óleo. Quando acende, o motorista entende: algo está errado com o motor ou a pressão do óleo. Via de regra, a luz de pressão acende quando a pressão do óleo no sistema está baixa, quando o motor não recebe a quantidade de lubrificação necessária para fazer seu trabalho.
Assim, o ícone da lata de óleo serve como um aviso sobre a pressão de óleo de emergência no motor.
O ícone da lata de óleo é destacado em vermelho, que o motorista pode perceber imediatamente e tomar as medidas apropriadas
A luz de pressão do óleo não acende, quais são as razões
Em alguns casos, o motorista pode encontrar um tipo diferente de problema: a pressão está baixa, mas o ícone no painel de instrumentos não acende. Ou seja, com um problema real no compartimento do motor, o alarme não entra na cabine.
Ou no momento da partida do motor, quando todo o conjunto de dispositivos de sinalização acende no painel de instrumentos, o lubrificador não pisca:
Foi assim para mim, só que um pouco diferente, ligo a ignição, tudo está ligado, exceto o lubrificador, começo a ligar e esse lubrificador pisca durante o processo de partida, o carro liga e está tudo bem. houve uma falha algumas vezes, agora está tudo bem, talvez tenha havido um mau contato no sensor, ou talvez a luz no arrumado esteja morrendo ... multar ...
A lâmpada de pressão do óleo deve acender no momento da ignição e apagar quando o motor estiver totalmente ligado. Este é o indicador padrão para todos os modelos de carros.
Não acende ao ligar a ignição
Este é um dos problemas mais comuns com o sensor de pressão do óleo, pois é o sensor que envia um sinal para o indicador na cabine. Se, ao ligar a ignição, o lubrificador piscar, mas não acender, como os demais indicadores, isso ocorre devido a um curto-circuito na fiação.
Recomenda-se remover o fio do sensor de pressão do óleo e fechá-lo na carcaça. Se o lubrificador não acender, você terá que trocar a fiação - talvez em algum lugar haja torções nos fios ou desgaste da bainha de proteção. Se a lâmpada acender quando o fio estiver fechado no gabinete, a fiação está em ordem, mas é melhor substituir o sensor de pressão - ele continuará a "enganá-lo".
Se o sensor parou de funcionar, é fácil verificar colocando o fio em curto com o terra do motor
Não queima na geada
A operação de qualquer carro no inverno está associada a algumas dificuldades. Em primeiro lugar, o óleo precisa de tempo para aquecer e recuperar sua fluidez regular. E em segundo lugar, cada mecanismo do carro precisa ser cuidado no inverno, pois em temperaturas abaixo de zero é muito fácil estragar o desempenho de um sistema específico.
Se a lâmpada de pressão do óleo não acender com tempo frio, isso não pode ser considerado um mau funcionamento. O problema é que, quando o motor é ligado, o sensor pode simplesmente não ler as leituras de pressão e, portanto, ficar ocioso. O carro precisa de tempo para o motor aquecer completamente, para que o óleo recupere sua fluidez normal.
Se em temperaturas abaixo de zero a lâmpada de pressão do óleo não acender, isso não pode ser chamado de mau funcionamento.
Resolvemos problemas com nossas próprias mãos
O ícone da lata de óleo pode não acender por vários motivos:
problemas de fiação;
mau funcionamento do próprio sensor;
lâmpada indicadora queimada;
a fluidez do óleo é temporariamente prejudicada devido a baixas temperaturas e estacionamento prolongado.
Os três primeiros motivos podem ser considerados um sinal de ação, pois devem ser eliminados o mais rápido possível para a operação segura da máquina. A quarta razão tem apenas uma saída - ligue o motor e espere que o óleo se espalhe por todos os nós e peças.
O primeiro indicador à esquerda mostra falhas no sistema de lubrificação do motor
Utensílios de cozinha
Para solucionar problemas de uma luz de pressão de óleo, você pode precisar das seguintes ferramentas e dispositivos:
chave de fenda com lâmina plana e fina;
manômetro;
uma nova lâmpada para o indicador;
fios;
sensor.
Procedimento de trabalho
Antes de tudo, os motoristas são aconselhados a começar inspecionando o sensor e seu conector e só então passar a resolver outros problemas.
Se o sensor tiver um corpo inteiro, o conector estiver conectado corretamente, é recomendável verificar outros elementos do sistema
Para facilitar a localização de um mau funcionamento, é melhor seguir o seguinte esquema de trabalho:
Verifique o conector que se conecta ao sensor de pressão do óleo. Como regra, o sensor está localizado no bloco do motor, geralmente na parte traseira. Você pode descobrir a localização exata desse elemento no manual do seu carro. Recomenda-se remover o conector, certificar-se de que esteja limpo e livre de sujeira e, em seguida, reconectá-lo. Se este procedimento simples não ajudou, vá para o segundo parágrafo.
Meça a pressão do óleo com um manômetro. Deve estar dentro da faixa especificada no manual do proprietário do seu veículo. Se não for o caso, troque o sensor de pressão do óleo.
Depois disso, você pode remover a fiação do sensor e conectá-lo à massa do motor. Se o lubrificador na cabine não começar a queimar, você terá que tocar a fiação completamente ou trocar a luz indicadora.
É mais fácil substituir a lâmpada no indicador - é bem possível que ela simplesmente queime e, portanto, não acenda nos momentos em que é necessário. Basta remover a tira protetora do painel de instrumentos, desaparafusar a lâmpada antiga e inserir uma nova.
Se isso não ajudar, a última chance de corrigir o problema é substituir os fios. Geralmente visualmente você pode ver arranhões ou dobras. Recomenda-se substituir completamente todo o fio imediatamente e não tentar rebobiná-lo com fita isolante.
Vídeo: o que fazer se a luz de pressão do óleo não acender
Ou seja, em qualquer caso de violação do funcionamento da lâmpada de pressão do óleo, recomenda-se começar a inspecionar o carro a partir do sensor e seu conector. Segundo as estatísticas, é esse elemento que falha com mais frequência do que outros.
