Por que os sinais de descida e subida íngremes mostram porcentagens e o que elas significam
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Cada motorista pelo menos uma vez em sua experiência de condução dirigiu por terrenos montanhosos. Descidas e subidas íngremes são precedidas por sinais com um triângulo preto indicando uma porcentagem. O que significam essas porcentagens e por que são indicadas?
O que significa porcentagens
Nos sinais de descidas e subidas íngremes, a porcentagem indica a tangente do ângulo de inclinação. Se você olhar para a estrada de lado e imaginá-la como um triângulo retângulo - a estrada em si é a hipotenusa, a linha do horizonte é a perna adjacente e a altura da descida é a perna oposta, então a tangente é a razão de a altura da subida ou descida até a linha do horizonte. Em outras palavras, as porcentagens mostram a variação do nível vertical da via em metros ao longo de um trecho de XNUMX metros.
Por que as porcentagens são usadas
No processo de tráfego rodoviário, o ângulo de inclinação em graus não informa nada ao motorista. E o número de porcentagem indica o quanto o carro vai descer ou subir a cada 100 metros, ou seja, se o sinal for 12%, significa subir ou descer 12 metros a cada 100 metros.
O segundo ponto de conveniência na indicação do ângulo de inclinação em porcentagem é que sua tangente é igual ao coeficiente de aderência da roda do carro à superfície da estrada. Graças a isso, é possível calcular a velocidade na qual você pode subir ou descer ladeiras sem sair da pista.
Como converter porcentagens em graus
Você pode converter o ângulo de inclinação de porcentagem para graus na calculadora do seu telefone, alternando-o para o "modo de engenharia". O número de graus será o valor do arco tangente da porcentagem representada no sinal de trânsito.
Por que o motorista precisa saber o valor exato da inclinação da subida ou descida
Dependendo das condições climáticas, a aderência das rodas com a superfície da estrada será diferente. Certamente todo motorista dirigia no gelo, na chuva e na neve, sentindo essa diferença. Ponteiros com um pneu de descida ou subida no ponto em que a inclinação se aproxima de 10%. Se em tempo chuvoso em ascensão para desacelerar, pelo menos o carro não subirá.
Além disso, nas antigas cidades litorâneas existem ruas em que o ângulo de inclinação supera todos os tipos de padrões. Ou seja, ao dirigir em um declive de asfalto molhado com um coeficiente angular de 20%, a eficiência de frenagem cai pela metade.
Por isso, é importante ficar atento aos sinais de altos e baixos, principalmente com mau tempo. Conhecer o coeficiente de aderência das rodas com a estrada, dependendo das condições climáticas e do ângulo de inclinação, pode até salvar vidas em algumas situações.
