Ao embrulhar um carro com um filme trará danos

Muitos motoristas colam sobre seus carros um filme especial anti-cascalho. O objetivo de tal filme é proteger a pintura de todos os tipos de arranhões e lascas que inevitavelmente ocorrem durante a operação do carro.

Deve-se notar que todos os filmes são divididos em dois tipos: vinil e poliuretano. Os primeiros em suas propriedades são mais parecidos com plástico, eles podem esticar apenas quando aquecidos. Os filmes de poliuretano são semelhantes à borracha, pois são capazes de alterar elasticamente seu tamanho.

Outra desvantagem dos filmes de vinil é sua suscetibilidade a baixas temperaturas. No frio, eles simplesmente se bronzeiam, pelo que são fáceis de rasgar e danificar a pintura. É claro que os filmes de poliuretano são mais atraentes, mas o custo desse material é muito maior que o do vinil. Devido à eterna tendência de economizar dinheiro, os proprietários de carros correm o risco de obter mais danos do que benefícios ao colar com um filme.

Desenvolvimento oculto de corrosão

Antes de tudo, você precisa entender a tecnologia de aplicação do filme. Acontece que o filme pode ser colado apenas em superfícies impecavelmente planas, nas quais não há o menor dano. Uma pequena lasca ou um pequeno arranhão causará mais danos ao revestimento.

O fato é que uma espécie de “estufa” é formada sob o filme, onde o ar não entra e a temperatura pode subir bastante. Tudo isso leva ao desenvolvimento da corrosão: o dano “se espalha” e fica coberto de ferrugem. Um filme pode simplesmente inchar em um pára-choques de plástico, mas um corpo de metal nesse caso exigirá reparos.

Violação da técnica de aplicação

Preparar para colar é outro passo extremamente importante. A superfície do carro não deve ser apenas perfeitamente lisa e limpa. Além disso, ele precisa ser tratado com compostos especiais, graças aos quais o filme “deitará” muito melhor. Além disso, todas as partes salientes devem ser removidas do carro: maçanetas, espelhos laterais e assim por diante.

Tudo isso é um negócio muito meticuloso, então pequenos serviços que fornecem serviços de aplicação de filmes geralmente negligenciam essas regras. Quebrar a tecnologia acelera o processo e reduz os custos, mas no final, o proprietário terá um carro danificado. O filme é colado de forma desigual, ou vai muito rapidamente com bolhas, vincos e solavancos.

Material de baixa qualidade

Claro, vale a pena mencionar a qualidade do filme em si. Já foi dito acima que é mais correto usar o poliuretano, mas seu custo é várias vezes maior que o custo do vinil. Além disso, há uma grande variedade de preços, independentemente do material do filme: o nível mais baixo começa em 700 rublos por metro linear, enquanto um filme realmente bom custa pelo menos 5 mil rublos pelo mesmo valor.

O desejo de economizar dinheiro vai deixar o motorista na mão novamente, já que um revestimento de baixa qualidade pode nem suportar os raios do sol. Muitas vezes, um filme deformado só pode ser arrancado junto com a tinta e, em seguida, você terá que gastar muito para restaurar o corpo.

Assim, se você for cobrir sua "andorinha" com uma película protetora especial, entre em contato apenas com grandes centros de serviço com boa reputação. Certifique-se de que a pintura esteja arrumada antes de colar e escolha apenas filme caro de alta qualidade. Sob essas condições, o filme se tornará uma proteção confiável contra danos e não trará problemas desnecessários.