Por que as concessionárias de carros devem continuar

No ano passado, o Bugatti La Voiture Noire foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, um dos carros mais caros até hoje.

Na semana passada, a disseminação do coronavírus pela Europa levou o governo suíço a impor restrições a aglomerações, obrigando o organizador do Salão Automóvel de Genebra a cancelar o evento. Faltavam apenas alguns dias para o início da feira, quando as montadoras já haviam gastado milhões preparando stands e carros-conceito para a extravagância anual.

Isso levou a mais conversas de que os dias do salão do automóvel estão contados. Genebra agora corre o risco de se juntar a Londres, Sydney e Melbourne como uma antiga cidade anfitriã de concessionárias de automóveis.

Várias marcas de alto nível, incluindo Ford, Jaguar Land Rover e Nissan, já decidiram pular Genebra, alegando falta de retorno sobre o investimento para o show da indústria que já foi "obrigatório".

Muito tempo e esforço já foram gastos em carros destinados a Genebra, e muitas montadoras, incluindo BMW, Mercedes-Benz e Aston Martin, organizaram "conferências de imprensa virtuais" para apresentar e discutir o que estavam prestes a mostrar em seus estandes físicos .

Tudo isso reforça os argumentos de quem quer que a concessionária desapareça porque é muito cara e não afeta diretamente quantos carros a marca pode vender.

“Toda a indústria automotiva está passando por uma transformação, especialmente no que diz respeito à digitalização”, disse uma porta-voz da Mercedes-Benz. BBC Essa semana. “É claro que isso também inclui como apresentaremos nossos produtos no futuro.

“Nós nos perguntamos: “Qual plataforma é mais adequada para nossos vários tópicos?” Seja digital ou físico, então não escolheremos um ou outro no futuro."

O cancelamento do Salão Automóvel de Genebra provocou mais especulações de que os dias do salão do automóvel estão contados.

Esse argumento foi uma das razões pelas quais as marcas de automóveis ficaram empolgadas com o fim do Australian International Motor Show quando ele entrou em colapso em 2013, com shows separados em Sydney e Melbourne forçados a girar para garantir que fabricantes suficientes estivessem presentes a partir de 2009.

Na época, eles diziam que as concessionárias de carros eram muito caras, as pessoas obtinham suas informações da Internet e o showroom moderno se tornou tão brilhante que você não precisava fazer uma fanfarra de showroom.

É tudo besteira.

Como uma criança obcecada por carros crescendo em Harbour City, o Sydney Auto Show foi o destaque anual da minha juventude e ajudou a solidificar meu amor por todas as coisas automotivas. Agora que sou pai e tenho meu próprio filho de nove anos obcecado por carros, sinto ainda mais falta do show em Sydney.

As concessionárias de carros precisam ser mais do que apenas exibir carros e estimular vendas adicionais. Deve haver um elemento de apoio e incentivo da comunidade automotiva em geral.

Sim, eles são muito caros (os shows europeus custam às montadoras dezenas de milhões), mas ninguém os obriga a gastar tanto dinheiro. Os prédios de vários andares com cozinhas, salas de conferências e salas de estar são lindos e certamente atraem clientes em potencial, mas não são críticos para a feira.

Os carros devem ser estrelas.

As sensações táteis e as emoções que você obtém quando vê os carros dos seus sonhos na vida real podem deixar uma impressão por toda a vida.

Um estande de concessionária de carros não precisa ser tão complexo para ganhar um prêmio de arquitetura; deve ser funcional e preenchido com o metal mais recente que a marca tem para oferecer. Se o retorno do investimento não for bom o suficiente, talvez seja hora de analisar quanto você está investindo e perguntar se é possível obter um resultado semelhante por menos dinheiro?

Além disso, há um argumento de que hoje as pessoas obtêm muitas informações da Internet e as concessionárias estão melhores do que nunca. Ambos são pontos válidos, mas também perdem o quadro geral.

Sim, a Internet está cheia de dados, imagens e vídeos, mas há uma grande diferença entre olhar um carro na tela do computador e vê-lo na vida real. Da mesma forma, há uma enorme lacuna entre visitar um showroom para ver um carro e poder andar e comparar carros no mesmo salão.

As sensações e emoções táteis que você obtém ao ver seus carros dos sonhos na vida real podem deixar uma impressão de uma vida inteira, e mais marcas devem estar cientes disso. Em uma época em que a concorrência é acirrada e os clientes têm pouca lealdade, estabelecer uma conexão precoce entre uma criança, adolescente ou jovem adulto levará à lealdade e, provavelmente, a vendas eventuais.

Mas não se trata apenas de indivíduos, há um elemento da cultura automotiva que corremos o risco de danificar se perdermos esses eventos icônicos. As pessoas gostam de passar tempo com pessoas que pensam da mesma forma e compartilham seus interesses comuns. Veja o surgimento de eventos no estilo Carros e Café nos últimos anos, cada vez mais surgindo em todo o país, à medida que os entusiastas de carros procuram espalhar o amor.

Seria uma pena se a combinação de coronavírus, responsabilidade financeira e apatia prejudicasse a comunidade automotiva a longo prazo. Eu, por exemplo, espero que o Salão Automóvel de Genebra de 2021 seja maior e melhor do que nunca.