Por que o anticongelante está "enferrujado" e quão perigoso é para um carro?

O funcionamento correto da usina do carro é amplamente determinado pela operação ideal do sistema de refrigeração com anticongelante circulando em seu circuito fechado. A manutenção do regime de temperatura necessário de um motor em funcionamento depende principalmente do nível e da qualidade do refrigerante. Tendo encontrado uma mudança em sua cor durante uma inspeção visual, você precisa descobrir por que isso aconteceu e quais medidas tomar para corrigir a situação que surgiu. Deve ser entendido se é possível continuar a operação do carro se o anticongelante estiver enferrujado ou se precisar ser substituído imediatamente.

Por que o anticongelante enferrujou?

Uma mudança na cor do refrigerante indica um problema com a operação deste fluido técnico. Na maioria das vezes acontece pelos seguintes motivos:

1. As superfícies dos componentes metálicos e das peças que o líquido lava são oxidadas. Este é um problema comum em carros usados. A ferrugem aparece neles, entra no anticongelante que circula por todo o sistema. Isso muda a cor.
2. O tanque de expansão foi preenchido com anticongelante de qualidade inferior, sem aditivos de dissuasão. Como você sabe, fluido muito agressivo facilmente corrói materiais de borracha: mangueiras, tubos, juntas. Neste caso, o refrigerante será preto.
3. Usando água em vez de anticongelante. Isso acontece, por exemplo, na estrada, quando não há refrigerante à mão e um dos tubos quebra. Você tem que derramar água da torneira, que com o tempo formará escala nas paredes do radiador.
4. Anticongelante perdeu desempenho e mudou de cor. Seus aditivos com características de proteção deixaram de funcionar, o líquido não é mais capaz de suportar as temperaturas de operação. Já a 90 °C pode formar-se espuma.
5. O óleo do motor entrou no líquido de arrefecimento. Isso acontece por vários motivos, como regra, a junta da cabeça do cilindro seca.
6. Adicionando produtos químicos ao radiador. Alguns motoristas acreditam em aditivos milagrosos que supostamente eliminam rapidamente vazamentos no radiador. De fato, não há benefício com eles, mas a cor do refrigerante muda muito, pois reage com essas substâncias.
7. O anticongelante foi substituído, mas o sistema não foi lavado o suficiente. Os depósitos se acumularam. Quando um novo líquido é derramado, todas as impurezas se misturam com ele, o líquido fica preto ou fica turvo.
8. O circuito de refrigeração ou trocador de calor a óleo, instalado em muitos carros potentes, está com defeito.

Às vezes, a cor vermelha do anticongelante aparece ao longo do tempo como resultado de cargas excessivas do motor durante um estilo de direção esportivo com acelerações e frenagens acentuadas. A operação a longo prazo do motor em marcha lenta em engarrafamentos nas grandes cidades leva a um resultado semelhante.

Quais são as causas do escurecimento após a substituição direta? Principalmente culpado pela descarga de má qualidade do sistema. A sujeira e impurezas que permanecem nas superfícies internas durante a circulação do líquido mudam de cor. Para evitar isso, lave sempre os canais e mangueiras do circuito de refrigeração com água destilada ou compostos químicos especiais. Durante o processo de substituição, o refrigerante antigo deve ser completamente drenado. Você não pode adicionar anticongelante fresco à mineração, normalizando o nível do fluido.

O que fazer se o anticongelante escureceu

Em primeiro lugar, é necessário determinar a razão exata pela qual isso aconteceu. Se o líquido estiver contaminado com óleo do motor, a integridade da junta do cabeçote e das peças do trocador de calor é verificada imediatamente. A avaria identificada deve ser rapidamente eliminada, uma vez que a combinação do refrigerante com o lubrificante provoca avarias no motor e reparações dispendiosas.

É mais fácil agir em uma situação em que o anticongelante expirou. Será suficiente remover a mineração e, após uma lavagem de alta qualidade do sistema, derramar líquido fresco nele.

A possibilidade de uso posterior de um refrigerante com uma cor alterada é determinada após a verificação do regime de temperatura de um motor em funcionamento. Se o motor não superaquecer sob carga, o anticongelante pode ser usado por algum tempo. O líquido de arrefecimento deve ser substituído se adquirir um odor forte e estiver preto ou marrom, e o motor estiver superaquecendo.

Este anticongelante precisa ser substituído

Instruções passo a passo para substituir o anticongelante:

1. O líquido residual é completamente drenado do circuito de arrefecimento do motor.
2. O tanque de expansão é removido do compartimento do motor, completamente limpo de contaminantes e instalado em seu lugar.
3. A água destilada é despejada no sistema, seu nível é normalizado após a partida do motor.
4. O carro se afasta, depois de alguns quilômetros o motor desliga e o fluido de lavagem é drenado do circuito de refrigeração.
5. Tais ações são repetidas várias vezes até que o destilado drenado do sistema fique limpo e transparente.
6. Depois disso, o anticongelante fresco é derramado no radiador.

Como lavar o sistema além de armazenar produtos

Você pode usar não apenas água destilada. Bons resultados são obtidos usando as seguintes ferramentas:

• uma composição de 30 g de ácido cítrico dissolvido em 1 litro de água remove efetivamente a ferrugem das peças;
• uma mistura de 0,5 l de ácido acético com 10 l de água lava a sujeira e os depósitos;
• bebidas como Fanta ou Cola limpam bem o sistema;
• perfeitamente elimina a poluição o retorno de leite preenchido em um radiador.

Vídeo: lavagem do sistema de refrigeração

Lavagem do sistema de arrefecimento.

O que pode acontecer se nada for feito

Se o desempenho do anticongelante for perdido, seu uso contínuo levará a uma redução acentuada na vida útil do motor. A corrosão destruirá o impulsor e o termostato da bomba. Como resultado do superaquecimento, a cabeça do cilindro pode deformar e rachar, os pistões queimarão, o motor travará. A revisão da unidade de energia terá que gastar fundos significativos.

A manutenção regular do motor, incluindo a substituição oportuna do líquido de arrefecimento, aumentará a vida útil do motor. Uma mudança na cor do anticongelante não é um fenômeno normal. O problema que surgiu deve ser resolvido imediatamente. Caso contrário, você pode enfrentar avarias muito mais sérias, que terão que gastar muito tempo e dinheiro para consertar.