Como inflar um pneu de carro sem bomba: difícil, mas possível
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Uma longa estrada pode trazer muitas surpresas desagradáveis, uma das quais é um pneu furado. Um motorista se encontra em uma situação particularmente difícil quando não tem uma roda sobressalente e um compressor de carro. Teoricamente, existem muitas maneiras de bombear uma roda sem uma bomba, mas nem todas são eficazes e podem realmente ajudar em uma situação difícil.
Como encher um pneu sem bomba
Deve-se notar imediatamente que, sem exceção, todos os métodos populares de bombear uma roda sem bomba são inferiores a um compressor de carro convencional, mesmo com o desempenho mais baixo. Portanto, eles devem ser usados apenas como último recurso, quando não houver outra saída. Alguns deles não dão o resultado desejado, outros são bastante arriscados ou exigem a fabricação de dispositivos adicionais.
Inflar com o sistema de escape
Um dos métodos eficazes de bombeamento é o uso de gases de escape do carro. O sistema de escape pode fornecer pressão na roda até 2 ou mais atmosferas - o suficiente para chegar ao posto de gasolina ou posto de gasolina, onde você já pode consertar a roda e bombeá-la com ar comum. A dificuldade está no fato de que é necessário ter uma mangueira e adaptadores com você, que serão necessários para transferir os gases de escape para o interior do pneu e garantir a estanqueidade do sistema.
Para inflar um pneu, você precisa conectar uma mangueira ao tubo de escape do carro e aplicar gás. A principal dificuldade está em garantir a estanqueidade suficiente da conexão entre a mangueira e o tubo de escape. Fita isolante, arruelas, tampas de garrafa podem ajudar - tudo o que pode estar à mão em tal situação.
Outra desvantagem deste método é a possibilidade de danos ao conversor catalítico ou às ondulações do sistema de escape. Portanto, deve ser usado como último recurso.
Transferência de ar de outras rodas
Outro método eficaz, mas difícil de organizar, é bombear ar de outras rodas. O mecanismo do bocal evita que o ar escape do pneu. Se você desapertar o carretel de um pneu inflado, existe o risco de ficar com vários pneus furados.
Portanto, ao usar este método, é necessário anexar pontas à mangueira do tipo usado em um compressor de carro comum. Você também pode usar um adaptador, que você deve estocar com antecedência. Depois que a mangueira estiver conectada às válvulas da roda, o ar do pneu inflado fluirá para o pneu furado devido à diferença de pressão.
Para bombear, é melhor usar várias rodas infladas - desta forma, você pode garantir que a pressão nos pneus seja aproximadamente igual e seja cerca de 75% do valor necessário (de 1,5 a 1,8 bar cada).
Usando um extintor de incêndio
Inflar o pneu com um extintor de incêndio é outra maneira comum de sair dessa situação. Naturalmente, apenas o dióxido de carbono (OC) é adequado e não o pó. Como o proprietário médio do carro geralmente dirige com pólvora, esse método é de pouca utilidade.
No caso de um extintor de incêndio do tipo desejado estar à mão, bombear a roda parece bastante simples. É necessário conectar o encaixe do dispositivo ao bico usando uma mangueira. Quando você pressiona o guarda-mato de um extintor de incêndio, o dióxido de carbono líquido sai correndo. Ao entrar em contato com o ar, ele se transforma em estado gasoso e enche o interior do pneu em pouco tempo.
Este método tem algumas desvantagens. A primeira delas é o forte resfriamento da mangueira e do extintor durante a transição do dióxido de carbono do estado líquido para o gasoso. A segunda é a necessidade de construir uma mangueira com adaptador para conectar a um extintor de incêndio.
Maneiras não confiáveis
Há também rumores entre os motoristas sobre outros métodos de bombeamento, mas, na prática, todos eles apresentam falhas críticas que não permitem que sejam utilizados nessa situação.
- Bombeamento com latas de aerossol. A pressão nesses cartuchos atinge 2-2,5 atmosferas, o que é suficiente para uma roda de automóvel. Outra vantagem reside no fato de serem fáceis de conectar ao mamilo. O principal problema está no volume interno de ar na roda, que chega a 25 litros. Para bombear o pneu pelo menos até os valores mínimos possíveis, serão necessárias várias dezenas de cartuchos.
- O bombeamento explosivo é uma técnica que usa a energia de uma explosão para vaporizar um líquido inflamável, geralmente gasolina, WD-40 ou limpador de carburador. Além do fato de que este método é inflamável, não dá os resultados desejados - a pressão na roda não aumenta mais de 0,1-0,3 atmosferas.
- Bombeamento com a ajuda do sistema de freio do carro. Para fazer isso, é necessário drenar o reservatório do cilindro principal do freio e, em seguida, conectar a válvula do pneu ao seu encaixe. Então você precisa pressionar o pedal do freio, dirigindo o ar. Para aumentar a pressão no pneu pelo menos para os valores mínimos, você precisa fazer um grande número de cliques, portanto, esse método também não é adequado.
- Injeção de ar com turboalimentação. Devido ao fato de que a pressão de alimentação dos motores convencionais é insuficiente, esse método também é inaceitável.
Os métodos populares de bombeamento de um pneu furado podem ajudar em uma situação de emergência que se desenvolveu em uma estrada rural. No entanto, todos eles não exercem pressão suficiente, ou são perigosos ou difíceis de executar. Portanto, é importante sempre levar uma bomba de carro com você - mesmo a de menor desempenho é mais confiável do que qualquer um dos métodos alternativos.
