Autobuffers: dimensões, instalação, prós e contras

Com o desenvolvimento das tecnologias, surgem novos dispositivos para o conforto e segurança de conduzir um automóvel, para manter a operacionalidade das suas unidades. Um desses produtos são autobuffers.

O que são autobuffers

Trata-se de um produto novo no mercado automotivo. Seus outros nomes: almofadas de amortecimento para molas de carros, almofadas entre voltas. Eles são uma junta de absorção de choque instalada entre as bobinas dos amortecedores de suspensão.

Autobuffers são espaçadores de uretano instalados nas molas de um carro e servem para aumentar a distância ao solo e criar uma suspensão mais rígida.

O que são autobuffers

O uretano é muito resistente e capaz de absorver fortes vibrações, vibrações e choques. Outro material usado por alguns fabricantes é a borracha de cloropreno, que é um pouco mais cara. Esses materiais têm uma capacidade incrível de recuperar sua forma: mesmo se forem patinados em um rolo ou deixados sob uma carga significativa por um longo período, eles restauram completamente seu estado original.

Não confunda espaçadores de borracha baratos com espaçadores de uretano. Este último é várias vezes superior em estabilidade e elasticidade à borracha e, portanto, mais caro do que ela. A faixa de temperatura para o uretano é -60 ... + 120 ° C, portanto, o produto pode ser usado em condições muito adversas.

Projeto de buffer automático

Na verdade, um auto-buffer é um elemento moldado de uma peça que é feito de borracha de cloropreno ou poliuretano. O produto pode ser transparente, como silicone, ou colorido. Esses materiais são capazes de suportar deformações severas e, após a redução da carga, restaurar sua forma. Além disso, neste modo, os espaçadores podem manter suas propriedades por até 7 anos.

A forma do buffer automático é um anel grosso e bastante elástico com uma ranhura em um lado. As ranhuras são feitas nas partes superior e inferior do produto, cuja largura corresponde à espessura das bobinas das molas. O espaçador é montado no espaço entre espiras, conforme mostra a foto abaixo.

Para que o auto-buffer seja eficaz em um caso particular, ele deve ser selecionado de acordo com o tipo de mola. É melhor que um especialista faça isso, pois ele poderá determinar se um espaçador é geralmente necessário para uma determinada mola ou um análogo mais rígido da mola pode ser instalado.

Tamanhos de autobuffers por modelo

Os amortecedores automáticos devem ser selecionados para molas específicas (cilindro, cônico). O fator determinante ao escolhê-los é o diâmetro das curvas e a distância entre curvas. O tamanho dos espaçadores é indicado por letras (K, S, A, B, C, D, E, F). Cada tamanho tem uma distância diferente entre as ranhuras (de 13 a 68 mm), é projetado para um diâmetro de mola específico (de 125 a 180 mm) e tem uma faixa permitida de distância volta a volta (de 12 a 14 mm a 63-73 mm).

Você pode medir os parâmetros da mola com uma régua simples. Para determinar o tamanho adequado do produto, as medidas devem ser feitas onde as curvas têm maior distância entre elas, enquanto o carro deve ser carregado por trás. Na frente, isso não é necessário, pois ali está carregado com um motor.

Funções de autobuffer

Essa almofada de uretano é capaz de aumentar o conforto e a segurança ao dirigir. O carro fica mais claro no controle durante a aceleração, frenagem e curvas.

Um dos principais objetivos do produto é reduzir os custos operacionais da suspensão. Os amortecedores com tais almofadas mantêm seu desempenho por mais tempo, especialmente com direção fora de estrada freqüente, estradas ruins e sob cargas pesadas.

Modelos de buffer automático

Como os autobuffers são instalados entre as bobinas na mola, sua forma depende do tipo de mola para a qual foram projetados. Por exemplo, uma mola cilíndrica ou uma mola cônica precisará de espaçadores diferentes.

O fator chave que ajuda a escolher o auto-buffer certo para uma determinada mola (a peça é selecionada especificamente para o tipo de mola, e não para o modelo do carro) é a distância entre as bobinas e o diâmetro das próprias bobinas.

Aqui está uma pequena tabela que o ajudará a escolher o espaçador certo para uma determinada mola:

Marcação automática de buffer:	Largura da ranhura nas extremidades do espaçador, mm:	Diâmetro da mola, mm:	Distância entre voltas, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Como funciona o buffer automático quando o carro está em movimento?

Um espaçador de mola entre voltas é instalado para tornar a mola de suspensão menos responsiva ao impacto. Por exemplo, quando um carro para, ele inevitavelmente “acenará com a cabeça”. O buffer automático diminuirá essa amplitude. O mesmo pode ser dito sobre um início acentuado - o carro não “se senta” tanto.

Ao fazer curvas, a mola mais rígida fornecida pelo espaçador reduzirá o rolamento da carroceria, além da barra estabilizadora. Dependendo do tamanho do buffer automático, esse elemento pode aumentar significativamente a folga de um carro carregado.

Além disso, alguns fabricantes afirmam que o espaçador torna a suspensão mais macia ao dirigir em estradas irregulares. Isso, é claro, é duvidoso, porque a presença de um elemento estranho entre as bobinas da mola a torna mais rígida. Isso significa que os choques das rodas serão transmitidos mais fortemente para a carroceria do carro.

Você deve instalar buffers automáticos?

Como a decisão de instalar ou não um amortecedor automático nas molas do seu carro é feita por cada motorista por conta própria, é impossível dizer inequivocamente se há necessidade disso ou não. Alguns proprietários de carros têm certeza de que este é um acessório útil para o seu caso, enquanto outros, pelo contrário, têm certeza de que este é um ajuste desnecessário do carro.

Para facilitar a decisão sobre esta questão, vale a pena considerar que os espaçadores:

• Dará maior rigidez à mola "cansada";
• Proporciona maior compostura, característica de carros com suspensão mais rígida;
• Eles vão reduzir o roll, "peck" e agachamento do carro em condições de condução adequadas;
• Com um forte impacto, a haste do amortecedor ficará protegida e o amortecedor não romperá;
• Eles tornarão a suspensão mais rígida, o que afetará negativamente ao dirigir em estradas com pouca cobertura. Neste caso, uma carga adicional será colocada no chassi do veículo;
• Eles exigem compreensão ao escolher um elemento e instalá-lo (aplica-se a quem não sabe como selecionar e instalar um buffer automático).

Apesar das deficiências decentes, os espaçadores para molas estão se tornando cada vez mais populares entre os entusiastas do ajuste de carros.

Instalando autobuffers

O autobuffer pode ser instalado com suas próprias mãos em poucos minutos. Basta levantar o carro com um macaco e inserir a junta entre as voltas do amortecedor, colocando-as nas ranhuras correspondentes. Além disso, é fixado na bobina com um grampo de plástico convencional.

Na hora de instalar é necessário cortar o excesso do autobuffer, ou seja, a peça que se encaixa no segundo diâmetro da mola. Como resultado, deve permanecer um espaçador igual ao diâmetro da mola e não mais. Alguns produtos são pequenas almofadas que não capturam todo o laço, mas apenas uma parte dele, caso em que nada precisa ser cortado.

Antes da instalação, é recomendável pendurar a parte onde o produto será colocado, para que o espaço entre voltas aumente. Em seguida, você deve esfregar o travesseiro e uma mola limpa com uma solução de sabão. O material pode ser recarregado com uma chave de fenda, se necessário. O autobuffer é mantido no lugar por ranhuras e força de fricção, e a instalação no segmento mais largo o fixa com segurança.

Como escolher os autobuffers certos para o seu carro

Para encontrar os espaçadores certos, você precisa saber exatamente as dimensões das molas instaladas no carro. Antes de comprar espaçadores, você precisa fazer as seguintes medidas:

• Para molas dianteiras - meça a maior folga entre espiras (principalmente no meio da mola);
• Para as molas traseiras, antes dessas medidas, é preciso carregar o carro (colocar a carga no porta-malas);
• Meça a espessura das bobinas da mola com uma pinça (ajudará a determinar qual deve ser a ranhura na borda do espaçador).

Se o carro ainda estiver na configuração de fábrica (as molas nunca foram trocadas), você pode escolher os autobuffers de acordo com o modelo do carro no catálogo de produtos. Caso contrário, você precisa selecionar espaçadores de acordo com os parâmetros individuais, usando as informações da tabela acima.

Como instalar corretamente espaçadores entre espiras em molas

Instalar espaçadores nas molas não é tão difícil. Aqui está a sequência em que este procedimento é realizado:

1. No início, a lateral do carro onde o auto-buffer será instalado sobe um pouco. Isso descarregará a mola - será mais fácil colocar o amortecedor entre as voltas;
2. A mola deve ser limpa de sujeira para que o espaçador não saia;
3. Para facilitar a instalação (a borda é bastante rígida), a extremidade do espaçador é tratada com água e sabão - isso facilitará o encaixe nas bobinas da mola;
4. O espaçador deve ser instalado em uma volta. Caso contrário, seu excesso é cortado;
5. Para evitar que o auto-buffer voe durante impactos fortes, ele pode ser fixado na bobina com um grampo de plástico.

Prós e contras de autobuffers

Esta é uma das maneiras mais acessíveis e baratas de ajustar sua suspensão. Adequado para todas as marcas de máquinas com amortecedores de mola. Permite melhorar a suspensão sem alterar sua geometria.

Benefícios:

• o carro morde menos com a extremidade dianteira durante freadas bruscas;
• melhora a estabilidade, oscila, diminui o balanço;
• dirigir em lombadas torna-se menos doloroso;
• tremores, impactos ao dirigir em juntas de asfalto, trilhos, pedras de pavimentação são reduzidos;
• o risco de danificar os amortecedores, a probabilidade de seu vazamento é reduzida;
• aumenta o desempenho da suspensão;
• fadiga reduzida ao dirigir longas distâncias. O carro balança menos, o que reduz a carga sobre o corpo do motorista - a tensão muscular é menor quando o corpo é retornado à sua posição original;
• a vida útil do produto é de mais de 3 anos.

Ao contrário da crença popular, a folga pode ser aumentada desta forma apenas ligeiramente. Mudanças imediatamente perceptíveis são a redução do rebaixamento da máquina ao carregar grandes cargas. Os autobuffers são mais eficazes para carros que tendem a afundar, transportar cargas pesadas, passageiros pesados, muitas vezes dirigindo fora da estrada e em estradas ruins.

Desvantagens:

A desvantagem relativa é que a suspensão fica mais rígida. Nem todo mundo gosta. Espaçadores de uretano de baixa qualidade podem perder sua forma.

Algumas dessas almofadas têm parâmetros padrão e devem ser cortadas um pouco durante a instalação. Isso pode ser feito com uma faca de escritório.

O custo dos autobuffers é um pouco alto para um pedaço de silicone, mesmo que seja de alta tecnologia.

Com relativa freqüência, há quebras na fixação - grampos de fita. Esse problema geralmente aparece após 3-4 meses de uso. A solução é simples - o produto é reapertado, mas deve-se observar que pinças de metal não são recomendadas, pois podem moer o uretano.

Os espaçadores são recomendados para molas macias e cansadas. Adicionar rigidez a uma mola já rígida pode aumentar o choque e o estresse no corpo, resultando em rachaduras e rasgos. Sim, neste caso, o rack irá mais longe, mas você terá que sacrificar o conforto devido à alta rigidez e desgaste do corpo.

Os buffers são necessários?

Esta pergunta é mais provável de ser respondida por um motorista específico. Tudo depende se ele entende por que tal peça é instalada na mola e quais são as desvantagens. Se o design do carro precisasse urgentemente de tais elementos, os fabricantes cuidariam da presença de tais peças na suspensão de seus carros.

Alguns especialistas acreditam que, com a instalação de espaçadores, o carro realmente se tornará mais previsível na estrada, sua distância ao solo será maior quando totalmente carregado e a dinâmica melhorará devido a uma melhor resposta da carroceria às condições da pista .

Por outro lado, os proprietários de automóveis podem enfrentar um efeito negativo após a instalação de espaçadores nas molas. Por exemplo, em alguns casos, o carro ficará visivelmente mais rígido. Também vale a pena considerar que esses elementos têm seu próprio recurso. Além disso, nem sempre corresponde ao parâmetro indicado no anúncio.

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Este vídeo detalha a verdade sobre os buffers automáticos:

Sobre buffers automáticos. devo colocar?

Perguntas e Respostas:

Eu preciso instalar o Autobuffers? Os fabricantes garantem que estendem a vida útil das molas, aumentam a distância ao solo do veículo e evitam quebra da suspensão. Ao mesmo tempo, a controlabilidade do carro diminui.

O que são buffers automáticos? Estes são espaçadores para as molas do amortecedor que se encaixam entre as bobinas. Seu objetivo é aumentar a rigidez das molas quando o veículo está sob carga máxima.

Como escolher o tamanho certo para o Autobuffer? Para isso, meça a distância entre as bobinas das molas (a distância mínima entre as bobinas adjacentes) no meio da peça. a máquina deve estar no solo.