Densidade e viscosidade do óleo do transformador

Densidade do óleo do transformador

As características de todas as marcas de óleos de transformadores são consideradas a dependência possivelmente menor do índice de densidade em relação à temperatura externa e o menor valor do ponto de espessamento (por exemplo, para óleo da marca TKp, este último é -45^°C, e para o T-1500 - até -55 ° C).

As faixas de densidade do óleo do transformador padrão variam dependendo da densidade do óleo na faixa (0,84…0,89)×10³ kg / m³. Outros fatores que afetam a densidade incluem:

• Composição química (presença de aditivos, sendo o principal o ionol).
• Condutividade térmica.
• Viscosidade (dinâmica e cinemática).
• Difusividade térmica.

Para calcular uma série de características de desempenho, a densidade do óleo do transformador é tomada como valor de referência (em particular, para determinar as condições de atrito interno que afetam a capacidade de resfriamento do meio).

Densidade do óleo de transformador usado

No processo de extinção de possíveis descargas elétricas que possam ocorrer no interior da carcaça do transformador, o óleo é contaminado com as menores partículas de isolação elétrica, além de produtos de reações químicas. Em altas temperaturas locais, eles podem ocorrer em um ambiente oleoso. Portanto, com o tempo, a densidade do óleo aumenta. Isso leva a uma diminuição da capacidade de refrigeração do óleo e ao aparecimento de possíveis pontes de condução que reduzem a segurança elétrica do transformador. Este óleo precisa ser substituído. É realizado após um certo número de horas de operação do dispositivo, geralmente indicado pelo fabricante. No entanto, se o transformador for operado em condições de contorno, a necessidade de substituição pode aparecer mais cedo.

Para produtos à base de parafinas, o aumento da densidade do óleo do transformador também se deve ao fato de os produtos de oxidação (lodo) serem insolúveis e se depositarem no fundo do tanque. Este sedimento atua como um obstáculo ao sistema de refrigeração. Além disso, o excesso de volume de compostos macromoleculares aumenta o ponto de fluidez do óleo.

O teste dos valores reais do índice de densidade é realizado na seguinte sequência:

1. Amostras de óleo são retiradas de diferentes locais do tanque. Isso ocorre porque a degradação dielétrica é inversamente proporcional ao seu teor de água, o que significa que a rigidez dielétrica do óleo do transformador diminui à medida que o teor de água aumenta.
2. Usando um densitômetro, meça a densidade do óleo e compare-a com os valores recomendados.
3. Dependendo do número de horas que o óleo está funcionando no transformador, o volume especificado de óleo novo é adicionado ou o antigo é cuidadosamente filtrado.

Viscosidade do óleo do transformador

A viscosidade é uma característica que afeta a transferência de calor dentro do reservatório de óleo. O cálculo da viscosidade permanece sempre um parâmetro operacional importante na escolha de um óleo para qualquer tipo de dispositivo elétrico de potência. É especialmente importante conhecer a viscosidade do óleo do transformador em temperaturas extremas. De acordo com os requisitos do padrão estadual, a determinação da viscosidade cinemática e dinâmica é realizada a temperaturas de 40^°C e 100^°C. Quando o transformador é usado predominantemente ao ar livre, uma medição adicional também é realizada a uma temperatura de 15^°C.

A precisão da determinação da viscosidade aumenta se o índice de refração do meio também for examinado em paralelo com um refratômetro. Quanto menor a diferença nos valores de viscosidade obtidos em diferentes temperaturas de teste, melhor o óleo. Para estabilizar os indicadores de viscosidade, recomenda-se o hidrotratamento periódico dos óleos de transformador.

Teste de óleo do transformador