Rodovia com pedágio Moscou-São Petersburgo - esquema detalhado, mapa, abertura
A qualidade das estradas pode ser julgada pelo nível de desenvolvimento do estado. Nesse sentido, a Rússia ainda tem um longo caminho a percorrer, basta dirigir pelo interior para se convencer disso. No entanto, o governo está tomando medidas para remediar a situação.
Já escrevemos nas páginas do nosso portal Vodi.su sobre a construção do anel viário central - o anel viário central, também abordamos o tópico das rodovias com pedágio na Rússia.
Hoje, em preparação para a Copa do Mundo FIFA 2018, a construção de estradas em grande escala está em andamento, e uma das etapas dessa construção é a rodovia com pedágio Moscou-São Petersburgo, na qual se depositam grandes esperanças:
- em primeiro lugar, descarregará a rodovia federal Rossiya, que não consegue dar conta do aumento do fluxo de veículos;
- em segundo lugar, provará aos convidados do Campeonato que o velho ditado sobre “os dois principais problemas russos” perde seu significado no estágio atual.
De acordo com o projeto, a extensão total dessa rodovia ultramoderna deve ser de 684 quilômetros.
Será totalmente iluminado, o número de faixas para tráfego nos dois sentidos será de quatro a dez em diferentes trechos. A velocidade máxima chegará a 150 km/h. A largura de uma faixa é de quase quatro metros - 3,75 m, a largura da faixa divisória é de cinco a seis metros.
Conforme mostra o plano diretor, os espaços verdes serão plantados em toda a extensão para reduzir o impacto negativo no meio ambiente. Nos locais onde a rodovia passará por assentamentos, serão instaladas barreiras acústicas. Graças à intervenção de ambientalistas, também são providenciadas passagens de gado (afinal, o percurso passará por áreas agrícolas), túneis para a circulação de animais selvagens também serão equipados no corpo da estrada. Instalações de tratamento eficientes também estão sendo construídas.
Para aumentar a segurança, são instaladas cercas de barreira com uso intensivo de energia. Todas as marcações rodoviárias serão aplicadas com tintas de baixa toxicidade. Está a ser desenvolvido um sistema especial de instalação de sinais e indicadores rodoviários.
A rodovia Moscou-São Petersburgo também é uma estrutura complexa em termos de engenharia. Os designers planejam que ao longo de toda a sua extensão haverá:
- 36 intercâmbios de vários níveis;
- 325 estruturas artificiais - pontes, viadutos, túneis, viadutos.
A tarifa ainda não é exatamente conhecida, especialmente porque apenas alguns trechos serão pagos, embora nos trechos gratuitos a velocidade máxima não ultrapasse 80-90 km / h.
Se você quiser acelerar para 150 quilômetros, terá que pagar por esse prazer em diferentes segmentos de 1,60 rublos. até quatro rublos por quilômetro.
E para ir de Moscou a São Petersburgo por esta estrada, você terá que pagar de 600 a 1200 rublos.
Os mesmos motoristas que não querem pagar tanto dinheiro, ou não estão particularmente com pressa, podem dirigir pela rodovia Rossiya.
Crônica da construção da rodovia com pedágio Moscou-São Petersburgo
Como de costume, a decisão de construir a pista foi tomada há muito tempo. 2006 ano. Depois disso, foi elaborado um projeto por muito tempo, depois foram selecionadas as concessionárias, os projetos foram refeitos para novas empreiteiras e o lado econômico foi justificado.
Os trabalhos preparatórios começaram em 2010 e imediatamente começaram os protestos contra o corte de clareiras para construção na floresta de Khimki.
Desde janeiro de 2012, começou a reconstrução do trevo de transporte a 78 km do anel viário de Moscou perto de Busino - é daqui que a nova rodovia de transporte se originará.
No início de dezembro de 2014, está prevista a entrada em operação de algumas seções na região de Moscou, graças às quais será possível reduzir a carga nas rodovias já em funcionamento e melhorar a situação com engarrafamentos.
No entanto, é muito difícil encontrar informações 100% confiáveis, pois os planos de construção estão mudando constantemente.
Os motoristas comuns não falam muito positivamente sobre o trajeto, indignados com o simples fato: “por que temos que pagar imposto de circulação, que só vai para a construção de tais vias? O estado constrói rodovias para o nosso dinheiro, e ainda temos que pagar pelas viagens nelas ... ”
Ainda gostaria de esperar que em 2018 a pista esteja realmente pronta e os convidados da Copa do Mundo possam ir de Moscou a São Petersburgo com uma brisa.
Vídeo sobre a construção da rodovia com pedágio Moscou-Pedro na seção 15-58 km.
A história de "Vesti" sobre que tipo de estrada será.
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