Superaquecimento da motocicleta: causas e soluções

Diversas falhas podem causar superaquecimento da motocicleta. Existem vários sinais que você pode usar para saber se sua bicicleta está esquentando. Ele começa a soluçar. O sopro acidental do ventilador também indica um mau funcionamento. Você também pode sentir o cheiro de gasolina na fumaça do escapamento. Você terá que se preocupar mais se a máquina não iniciar mais. 

Freqüentemente encontramos motivos relacionados a problemas mecânicos. O superaquecimento de origem mecânica é de particular interesse para nós neste artigo. Então, quais são as causas do superaquecimento e como corrigi-las? Verifique todos os componentes do circuito que podem estar causando o mau funcionamento. 

Existem algumas precauções que você pode tomar para evitar esses tipos de problemas. A melhor solução é descobrir a causa e tomar as medidas adequadas. 

Problemas mecânicos que causam superaquecimento

O uso extremo pode causar superaquecimento, mas é temporário. Pode-se argumentar que a maior parte das falhas é causada por problemas mecânicos. Eles precisam ser ajustados, caso contrário, a resistência de suas peças será reduzida. 

Basicamente, um motor de combustão interna funciona assim: um terço das calorias da gasolina é convertido em energia mecânica. O resto deve ser removido através do contorno. Portanto, deve-se encontrar um equilíbrio entre a produção e a liberação de calorias. 

Gotas de gasolina espalharam rapidamente a frente da chama. A falta de combustível é uma causa comum de superaquecimento da motocicleta.... Retarda o movimento da frente da chama. Na ausência de combustível suficiente, o tempo de combustão diminui, o que leva ao superaquecimento do motor. 

A ignição antecipada também pode causar superaquecimento. Isso aumenta a pressão no cilindro e pode causar detonação. Este último pode até perfurar o pistão devido à explosão. Depende do grau de pressão. 

A bomba de água pode ser um problema se a unidade falhar. Não consegue resfriar o motor o suficiente. A solução é verificar a rotação da bomba d'água ao ligar o motor. 

La bolhas de ar no circuito de resfriamento também é um fator que causa superaquecimento. Portanto, é necessário evitar a mistura do ar pela bomba d'água. 

A falha do calorstat também pode causar superaquecimento.... Este equipamento permite que a água circule para o radiador quando o motor está quente. Deforma-se em função da temperatura do circuito de refrigeração. Se o motor atingir o suficiente, o calorostato se abre, permitindo que a água circule. Isso reduz o desgaste mecânico e as emissões. Seu mau funcionamento leva ao superaquecimento do motor. 

Le termostato usado para medir a temperatura das bolhas de ar e a circulação da água em um circuito menor quando o motor está frio. Também está envolvido no bom funcionamento do motor. Ajuda a aquecer o motor o mais rápido possível. Em caso de falha, ele não pode ligar o ventilador. 

O termostato funciona da mesma forma que um calórico. Abre e fecha dependendo da temperatura. Sua função é ligar o ventilador quando a temperatura sobe. Portanto, seu mau funcionamento faz com que o motor superaqueça. 

Le nível de óleo muito baixo também pode causar superaquecimento. Ele também tem uma função de resfriamento. 

Soluções eficazes para evitar o superaquecimento

A opção ideal seria substituir o equipamento em caso de falha. Mesmo que o carro dê partida novamente, a temperatura aumentará inexoravelmente. O dispositivo de diagnóstico da motocicleta é usado para verificar vários componentes e evitar danos na hora errada. 

Um radiador entupido também pode ser um problema. O radiador usa ar para limitar o aumento da temperatura. Também ajuda a melhorar o resfriamento. A sujeira se acumula com o tempo. Daí o interesse pela limpeza regular. Se estiver coberto de poeira, ele reduz sua eficácia e não pode mais cumprir sua função adequadamente. 

É altamente visível, por isso é fácil de detectar se estiver fechado. Eles devem ser lavados com limpador HP. Um jacto de água ou fole é uma solução eficaz para a sujidade que obstrui este equipamento. 

Le limpeza de vinagre branco é um descalcificante natural eficaz. Você também pode adicionar pequenos radiadores passivos se viajar pela cidade com frequência. 

Nós distinguimos entre veículos de duas rodas refrigerados a líquido e refrigerados a ar. Primeiro, pode ser devido a um incêndio. Deve-se ter cuidado ao instalar ou substituir as velas de ignição originais por aquelas com maior resistência térmica. 

As chamadas velas frias têm uma maior resistência térmica. Não esqueça verifique as configurações de ignição... Sinta-se à vontade para completar com um ou dois bujões de óleo. 

Adicionar uma colher de resfriamento forçado ajuda a resfriar o motor mais rapidamente. As tampas ao redor do cilindro não são suficientes para impedir a circulação de ar e criar um impulso poderoso. 

Se sua bicicleta de duas rodas for refrigerada a líquido, você deve verificar se o calorostato está funcionando corretamente. Escolha refrigerante de boa qualidade que tem a melhor capacidade de dissipação de calor. 

Uma quantidade insuficiente de refrigerante reduz a eficiência da circulação da água. Portanto, é necessário monitorar os níveis de fluidos regularmente. 

Uma queda excessivamente rápida do nível do líquido indica a possibilidade de vazamento no circuito ou no trocador de calor água / ar. Para evitar quebras inesperadas, certifique-se de que o nível do fluido não esteja muito baixo. Isso deixa espaço para o ar e dificulta o resfriamento. 

Superaquecimento mecânico normal. É possível que isso seja devido a como você dirige uma motocicleta... Nesse caso, é necessário ter um bom comportamento para evitar danos. 

O calor intenso no verão contribui para o superaquecimento. Quando parado, é melhor desligar o motor. Este gesto permanece mais útil para o seu motor. Outro cuidado é colocar o quadriciclo na sombra para evitar que a temperatura do motor suba.