Bridgestone encerra o Road Show 2011
Um grande número de pilotos poloneses não presta atenção à condição de seus pneus - esta é uma conclusão perturbadora dos testes realizados pela Bridgestone nas principais cidades.
A inspeção de pneus grandes foi organizada como parte de um evento especial sob o lema Bridgestone Road Show, cujas próximas edições foram organizadas em Varsóvia, Cracóvia, Zabrze, Wroclaw, Poznań e Tricity. Este é um elemento da política da empresa japonesa, que, além de suas atividades produtivas e comerciais, está ativamente envolvida no treinamento de motoristas. O principal objetivo é melhorar a segurança rodoviária.
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E assim, no âmbito do evento, foi criada em cada um dos locais uma cidade especial de motociclos com simuladores de condução que simulam as mudanças meteorológicas, onde os condutores puderam testar as suas capacidades, uma cidade de ciclismo e estrada para crianças, master classes sobre o tema da primeiro a ajudar. No entanto, um dos elementos mais importantes foram as oficinas de diagnóstico móvel, nas quais os especialistas da empresa japonesa verificaram a condição dos pneus dos carros. Mais de 5300 pneus foram testados durante as seis edições do evento. Como eles estavam lá dentro?
“Infelizmente, mais de 1000 pneus tinham pressão muito baixa, quase 141 pneus tinham banda de rodagem muito baixa e XNUMX pneus eram elegíveis para substituição imediata”, diz Dorota Zdebska, Especialista em Trade Marketing da Bridgestone.
Esta é uma estatística alarmante, porque os especialistas concordam que a condição dos pneus tem um enorme impacto na segurança rodoviária. Dirigir com pneus com pressão muito baixa, sem falar na banda de rodagem desgastada, significa pior dirigibilidade do carro, estabilidade reduzida e, finalmente, distâncias de frenagem mais longas. Também vale a pena mencionar as possíveis e trágicas consequências em caso de falha de um pneu durante a condução. Isso, infelizmente, é muito provável em caso de mau estado dos pneus. Embora os resultados do Grande Teste sejam preocupantes, os funcionários da Bridgestone não estão surpresos.
– Estudos na Europa Ocidental mostram claramente que sete em cada dez motoristas usam pneus com pressão muito baixa. Nosso grande teste deve ser apenas a confirmação e a motivação para um trabalho mais aprofundado para informar os motoristas poloneses. “É para eles que implementamos o projeto Tire Safety na Polônia”, diz Aneta Bialach, especialista em relações públicas da Bridgestone.
Estamos falando dos princípios de manutenção e operação segura de pneus, desenvolvidos pelos engenheiros da empresa japonesa. Embora pareça trivial acreditar na necessidade de controle sistemático da profundidade do piso ou dos níveis de pressão, os resultados dos testes mostram que essas regras precisam ser lembradas.
