Circuito alto do sensor B da faixa de transmissão P2803
Conteúdo
Circuito alto do sensor B da faixa de transmissão P2803
Home »Códigos P2800-P2899» P2803
Folha de Dados OBD-II DTC
Sinal alto do circuito do sensor da faixa de transmissão B
O que isso significa?
Este é um código de transmissão genérico, o que significa que abrange todas as marcas / modelos de 1996 em diante. No entanto, as etapas específicas de solução de problemas podem diferir de veículo para veículo.
É um código de problema de diagnóstico de transmissão (DTC) genérico em um subgrupo de transmissão. Este é um DTC Tipo “B”, o que significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) ou o módulo de controle do trem de força (TCM) não acenderá a luz de verificação do motor até que as condições para definir o código sejam detectadas em duas sequências de teclas sucessivas. (tecla liga-desliga, liga-desliga)
O PCM ou TCM usa um sensor de faixa de transmissão, também chamado de chave de travamento, para determinar a posição da alavanca de câmbio. Se receber sinais indicando duas posições de marcha diferentes ao mesmo tempo por mais de 30 segundos, P2803 será definido. Se isso acontecer duas vezes consecutivas, a luz de verificação do motor acenderá e a transmissão entrará no modo à prova de falhas ou de emergência.
Exemplo de um sensor de alcance de transmissão externo (TRS): 
Imagem de TRS by Dorman
Sintomas e gravidade do código
A luz de verificação do motor acenderá quando houver uma aparente falta de PTO após uma parada completa devido à transmissão iniciando na terceira marcha.
Continuar a dirigir pode causar sérios danos à transmissão. Eu recomendo consertá-lo imediatamente para evitar reparos caros na caixa de engrenagens interna.
razões
Possíveis razões para definir este código:
- Sensor da faixa de transmissão "B" com defeito.
- Ajuste incorreto do cabo / alavanca de câmbio
- Fiação danificada
- Configuração incorreta do sensor de alcance "B"
- (Raramente) falha de PCM ou TCM
Procedimentos de diagnóstico e reparo
O sensor da faixa de transmissão recebe um sinal de doze volts da chave de ignição e envia um sinal de volta ao PCM / TCM que corresponde à posição de mudança selecionada.
Na minha experiência, as causas mais comuns desse código eram um sensor de alcance com defeito ou ajuste incorreto do cabo / alavanca de mudança.
Verificar este circuito "B" é mais fácil com uma ferramenta de varredura, mas se não houver um disponível, há mais algumas coisas que você pode verificar. Mantenha a chave ligada com o motor desligado. (KOEO) Com um volt ohmímetro digital, você pode testar cada circuito de feedback individualmente testando o sensor com o sensor conectado. Peça a um assistente para mudar cada marcha. Cada circuito de sinal deve ser energizado apenas em uma e uma posição. Se houver tensão em qualquer circuito em várias posições de engrenagem, suspeite que o sensor de alcance está com defeito.
Em minha experiência, NUNCA vi o PCM / TCM causar qualquer DTC relacionado ao sensor de alcance. Isso não significa que não seja possível, porque é simplesmente improvável. No entanto, vi um PCM / TCM com defeito que foi danificado por um curto-circuito no sensor de alcance. Se você suspeitar de um mau funcionamento no PCM / TCM, certifique-se de encontrar a causa do dano antes de instalar um novo para não causar o mesmo dano.
Os códigos de sensor de alcance de transmissão associados são P2800, P2801, P2802 e P2804.
Discussões DTC relacionadas
- Atualmente não há tópicos relacionados em nossos fóruns. Poste um novo tópico no fórum agora.
Precisa de mais ajuda com o código p2803?
Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P2803, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.
NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.
