Circuito de controle do bypass do refrigerador da recirculação do gás de exaustão P245A aberto

Circuito de controle do bypass do refrigerador da recirculação do gás de exaustão P245A aberto

Folha de Dados OBD-II DTC

Aberto no circuito de controle de desvio do resfriador de recirculação de gás de escape

O que isso significa?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de trem de força (DTC) aplicável a muitos veículos OBD-II (1996 e mais recentes). Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes, etc. Apesar da natureza geral, as etapas exatas de reparo podem variar dependendo do ano do modelo, marca, modelo e configuração da transmissão. ...

O código de problema P245A do OBD-II e os códigos associados P245B, P245C e P245D estão associados ao circuito de controle de desvio do resfriador EGR.

O objetivo do circuito de controle de desvio do resfriador EGR é abrir e fechar a válvula de desvio do EGR sob condições predeterminadas para evitar a sobrecarga do resfriador EGR, conhecido como entupimento, que afeta o desempenho e a eficiência de um motor a diesel. O módulo de controle do motor (ECM) monitora este circuito recebendo tensões de referência do interruptor de temperatura EGR e outros componentes relacionados para controlar a válvula de desvio do resfriador EGR, que retorna os gases de escape para a entrada de combustão na maioria das configurações. A localização da válvula EGR, refrigerador EGR, interruptor de temperatura e componentes relacionados varia de veículo para veículo e varia muito de fabricante para fabricante.

Quando o ECM detecta uma tensão ou resistência anormal no circuito de controle de desvio do resfriador EGR, um código P245A é definido e a luz de verificação do motor, a luz de serviço do motor ou ambas podem acender.

Válvula de desvio do resfriador de ECG:

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade desse código pode variar muito de moderada a grave, dependendo dos sintomas específicos do problema e do nível de desempenho do resfriador e da válvula de desvio. Uma válvula EGR ou circuito de controle com defeito pode causar ignição e pré-ignição excessiva do motor, o que pode danificar os pistões, válvulas e outros componentes internos do motor associados.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de problema P245A podem incluir:

• O motor pode falhar no teste de emissões
• Ignição tocando ou batendo durante a aceleração
• Aumento do consumo de combustível
• Baixo desempenho do motor
• A luz do motor de serviço será acesa em breve
• Verifique se a luz do motor está acesa

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código P245A podem incluir:

• Válvula de desvio do resfriador de recirculação de gás de escape com defeito
• Resfriador de recirculação de gás de escape entupido ou danificado
• Mau funcionamento do interruptor de temperatura
• Acúmulo excessivo de carbono
• Fiação defeituosa ou danificada
• Conector corroído, danificado ou solto
• ECM defeituoso

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P245A?

A primeira etapa para solucionar qualquer problema é revisar os Boletins de Serviços Técnicos (TSBs) específicos do veículo por ano, modelo e motor. Em alguns casos, isso pode economizar muito tempo a longo prazo, apontando-o na direção certa.

A segunda etapa é localizar todos os componentes associados ao circuito de desvio do resfriador EGR e examiná-los quanto a danos físicos óbvios. Dependendo do veículo específico, este circuito pode incluir vários componentes, incluindo um interruptor de temperatura, válvula de derivação, válvula EGR, refrigerador EGR e uma unidade de controle do motor. Realize uma inspeção visual completa para verificar se há defeitos óbvios na fiação associada, como arranhões, abrasões, fios expostos ou marcas de queimadura. Em seguida, verifique os conectores e conexões quanto à segurança, corrosão e danos aos contatos. Este processo deve incluir todas as conexões de fiação para todos os componentes, incluindo o interruptor de temperatura EGR e a unidade de controle do motor. Consulte a folha de dados específica do veículo para verificar a configuração do circuito de controle da válvula de derivação EGR e para confirmar cada componente incluído no circuito, que pode incluir um fusível ou elo fusível em algumas aplicações.

Etapas avançadas

As etapas adicionais tornam-se muito específicas do veículo e requerem que o equipamento avançado apropriado seja executado com precisão. Esses procedimentos exigem um multímetro digital e documentos de referência técnica específicos do veículo.

Teste de tensão

A tensão de referência e as faixas permitidas podem variar dependendo do veículo específico e da configuração do circuito. Os dados técnicos específicos incluirão tabelas de solução de problemas e sequência apropriada de etapas para ajudá-lo a fazer um diagnóstico preciso.

Se este processo detectar que uma fonte de alimentação ou aterramento está faltando, um teste de continuidade pode ser necessário para verificar a integridade da fiação, conectores e outros componentes. Os testes de continuidade sempre devem ser feitos com a alimentação desconectada do circuito e as leituras normais da fiação e da conexão devem ser de 0 ohms de resistência. Resistência ou nenhuma continuidade indica uma falha na fiação que está aberta, em curto ou corroída e precisa ser reparada ou substituída.

Quais são as maneiras padrão de corrigir esse código?

• Substituindo o resfriador de recirculação de gases de escape
• Substituindo a válvula de desvio do resfriador EGR
• Substituindo o interruptor de temperatura
• Limpeza de conectores de corrosão
• Repare ou substitua a fiação defeituosa
• Limpeza de depósitos de carbono
• Piscando ou substituindo ECM

Erro geral

• Substituir a válvula de desvio do resfriador EGR quando o acúmulo de carbono ou a fiação defeituosa fizer com que o ECM defina este código.

Esperançosamente, as informações neste artigo ajudaram a apontar na direção certa para solucionar um problema do circuito de controle de desvio do resfriador EGR DTC. Este artigo é apenas para fins informativos e dados técnicos específicos e boletins de serviço para seu veículo devem sempre ter prioridade.

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