Campo do gerador P0625 / Circuito Terminal F baixo

Código de problema OBD-II - P0625 - Descrição técnica

P0625 - Sinal baixo no circuito F do terminal de campo do gerador

O que significa o código de problema P0625?

Este é um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) genérico aplicável a muitos veículos OBD-II (1996 e mais recentes). Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Hyundai, Mercedes Benz, Sprinter, Land Rover, Kia, etc. Apesar da natureza geral, as etapas exatas de reparo podem variar dependendo do ano do modelo, marca, modelo e configuração da transmissão. ...

Um código armazenado P0625 significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um sinal de tensão mais baixo do que o esperado do circuito da bobina de campo do gerador. A letra F simplesmente repete que o circuito de controle da bobina de campo está com defeito.

A bobina de campo é provavelmente mais reconhecida por seus enrolamentos, que são visíveis através das aberturas na maioria dos alternadores. A bobina de excitação envolve a armadura do gerador e permanece estacionária na carcaça do gerador. A armadura gira dentro de uma bobina de excitação, que é alimentada pela tensão da bateria. Cada vez que o motor é ligado, a bobina de campo é energizada.

O PCM monitora a continuidade e o nível de tensão do circuito de excitação do gerador sempre que o motor está funcionando. A bobina de campo do gerador é parte integrante da operação do gerador e da manutenção do nível da bateria.

Se um problema for detectado durante o monitoramento do circuito de excitação do gerador, um código P0625 será armazenado e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) poderá acender. Dependendo da gravidade percebida do mau funcionamento, vários ciclos de falha podem ser necessários para iluminar a MIL.

Alternador típico:

Qual é a gravidade deste DTC?

Um código P0625 armazenado pode resultar em uma variedade de problemas de manuseio, incluindo falta de partida e / ou bateria fraca. Deve ser classificado como pesado.

Quais são alguns sintomas do código P0625?

Os sintomas que indicam que um código P0625 foi armazenado incluem mudança de tempo difícil. O motor pode até parar, ou você pode descobrir que ele começa a vibrar ou fazer barulhos estranhos quando você está em marcha lenta.

A bateria também pode estar descarregada. Há uma série de outros problemas de manuseio que também indicam que algo está errado. A aceleração geralmente é difícil depois que esse código foi armazenado e a eficiência do combustível provavelmente será prejudicada como resultado.

Se o módulo que o intercepta precisar de várias ocorrências antes de salvar o código, ele ainda pode registrar uma espera pelo original.

Os sintomas de um código de problema P0625 podem incluir:

• Iluminação da lâmpada de carga
• Problemas de controle do motor
• Desligamento involuntário do motor
• Atraso na partida do motor
• Outros códigos armazenados

Quais são algumas das causas comuns do código?

O código P0625 é único porque, ao contrário da maioria dos outros códigos PCM, geralmente é causado por um alternador com defeito ou um problema com o módulo de controle do gerador. Muitos dos circuitos de controle do gerador são integrados ao PCM.

As razões para este código podem incluir:

• Aberto ou curto-circuito no circuito de controle do campo do gerador
• Fusível queimado ou fusível queimado
• Gerador / gerador com defeito
• PCM defeituoso
• Erro de programação PCM
• Barramento CAN com defeito
• Correia de aterramento do módulo de controle solta
• Fio terra danificado ou quebrado

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P0625?

O diagnóstico do código P0625 requer um scanner de diagnóstico, testador de bateria / alternador, volt / ohmímetro digital (DVOM) e uma fonte confiável de informações do veículo.

Consulte a fonte de informações do seu veículo para obter os boletins de serviço técnico (TSBs) que reproduzem o código armazenado, o veículo (ano, marca, modelo e motor) e os sintomas detectados. Se você encontrar um TSB adequado, ele pode fornecer diagnósticos úteis.

Comece conectando o scanner à porta de diagnóstico do veículo e recuperando todos os códigos armazenados e dados de quadro congelado. Você desejará anotar essas informações para o caso de o código ser intermitente. Depois de registrar todas as informações relevantes, apague os códigos e faça um teste de direção do veículo até que o código seja apagado ou o PCM entre no modo de espera. Se o PCM entrar no modo pronto, o código será intermitente e mais difícil de diagnosticar. A condição para a qual o P0625 foi armazenado pode até piorar antes que um diagnóstico possa ser feito. Se o código for apagado, continue o diagnóstico.

Use um testador de bateria / alternador para testar a bateria sob carga e certifique-se de que está suficientemente carregada. Caso contrário, carregue a bateria conforme recomendado e verifique o alternador / gerador. Siga as especificações recomendadas pelo fabricante para os requisitos de tensão de saída mínimo e máximo para bateria e alternador. Se o alternador / gerador não carregar, prossiga para a próxima etapa de diagnóstico.

Use a fonte de informações do veículo para obter visualizações de conectores, pinagens de conectores, localizadores de componentes, diagramas de fiação e diagramas de blocos de diagnóstico relevantes para o código e o veículo em questão.

Verifique a tensão da bateria no circuito de controle do alternador / alternador usando o diagrama de fiação apropriado e seu DVOM. Caso contrário, verifique os fusíveis e relés do sistema e substitua as peças defeituosas, se necessário. Se for detectada tensão no terminal de controle da bobina de excitação do gerador, suspeite que o gerador / gerador está com defeito.

• A bobina de excitação é parte integrante do gerador e geralmente não pode ser substituída separadamente.

ERROS COMUNS AO DIAGNOSTICAR O CÓDIGO P0625

Esse código pode representar muitos problemas de comunicação subjacentes diferentes. Infelizmente, os sintomas são muitas vezes diagnosticados erroneamente como o problema e a essência do reparo. Isso deixa o problema principal sem solução. Diagnóstico e recuperação de códigos na ordem em que foram salvos. O uso de dados de imagens estáticas ajudará nisso.

QUÃO SÉRIO É O CÓDIGO P0625?

O cerne do problema diz respeito ao CAN. Simplificando, o CAN controla quase todas as funções elétricas do seu veículo. O PCM serve como o controlador principal. Portanto, se você continuar com esse problema, é apenas uma questão de tempo até que mais e mais sintomas apareçam.

QUE REPARO PODE CORRIGIR O CÓDIGO P0625?

As etapas exatas que seu mecânico executará dependerão das especificidades dos códigos salvos. No entanto, você provavelmente

• Substitua os componentes elétricos danificados (incluindo fusíveis queimados)
• Substituição da pulseira de aterramento do módulo de controle
• Desconecte todos os pinos CAN para testá-los (isso é demorado e pode ser muito caro, portanto deve ser o último passo)

COMENTÁRIOS ADICIONAIS A RESPEITO DO CÓDIGO P0625 CONSIDERAÇÕES

Lembre-se de que, após cada reparo, você precisa redefinir o sistema para verificar se há outros problemas. Tudo o que acontece com o CAN pode levar a uma série de outros problemas.

O que é o Código do Motor P0625 [Guia Rápido]

Precisa de mais ajuda com um código P0625?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0625, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis ​​por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.