P053A Circuito de controle do aquecedor positivo do cárter / aberto

P053A Circuito de controle do aquecedor positivo do cárter / aberto

Folha de Dados OBD-II DTC

Loop de controle positivo do aquecedor do cárter / aberto

O que isso significa?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de trem de força (DTC) e é comumente aplicado a veículos OBD-II. As marcas de automóveis podem incluir, mas não estão limitadas a, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, etc.

O PCV (ventilação forçada do cárter) é tecnicamente um sistema projetado para remover os gases nocivos do motor e também para evitar a liberação desses gases na atmosfera. Isso também pode ser feito usando um coletor de vácuo para sugar o vapor do cárter para o coletor de admissão. Os vapores do cárter passam pelas câmaras de combustão juntamente com a mistura combustível / ar a ser queimada. A válvula PCV controla a circulação no sistema, tornando-a um sistema de ventilação do cárter eficiente, bem como um dispositivo de controle de contaminação.

Este sistema PCV tornou-se o padrão para todos os carros novos desde 1960 e muitos sistemas foram criados ao longo dos anos, mas a função básica é a mesma. Existem dois tipos principais de sistemas PCV: aberto e fechado. Tecnicamente, no entanto, ambos funcionam de maneira semelhante, já que o sistema fechado tem se mostrado mais eficaz no combate à poluição do ar desde sua introdução em 1968.

Com o auxílio de um sistema / elemento aquecedor, o sistema PCV é capaz de remover a umidade, considerada um dos principais poluentes do motor. Quando o motor está funcionando, geralmente gera calor que pode queimar a maior parte da umidade do sistema. No entanto, quando ele esfria, é aqui que ocorre a condensação. Os óleos de motor contêm aditivos especiais que retêm a molécula de água causada pela umidade. Com o tempo, entretanto, ele eventualmente excede sua capacidade e a água corrói as partes metálicas do motor, o que o danifica em certa medida.

O ECM (Módulo de Controle do Motor) é responsável por monitorar e ajustar o circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter. Se P053A estiver ativo, o ECM detecta um mau funcionamento geral no circuito de controle do aquecedor PCV e / ou uma abertura no circuito indicado.

Exemplo de uma válvula PCV:

Qual é a gravidade deste DTC?

Nesse caso, a gravidade é de média a alta, portanto, resolver o problema é crítico porque se o sistema PCV falhar devido ao acúmulo de lodo e vazamento de óleo, você poderá danificar seu motor até certo ponto. Uma válvula PCV obstruída devido ao acúmulo de carbono causará muitos outros problemas possíveis no motor. A pressão começará a aumentar, o que pode levar à falha das juntas e da caixa de vedação.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas do código de diagnóstico P053A podem incluir:

• Consumo excessivo de óleo
• Depósitos no óleo do motor
• Falha na ignição do motor
• Economia de combustível reduzida
• Vazamento de óleo do motor
• Uma válvula PCV com defeito pode causar ruídos como assobios, uivos ou outros gemidos baixos.

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código de ventilação positiva do cárter P053A podem incluir:

• Válvula PCV presa aberta
• Um problema de fiação causando uma abertura / curto / fora da faixa no circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter.
• Problema de ECM (Módulo de Controle do Motor) (como curto-circuito interno, circuito aberto, etc.)
• Filtro de ar PCV embutido sujo (possivelmente interno)
• Contaminação de óleo do conector elétrico e / ou chicote elétrico causando problemas de conexão elétrica
• Aquecedor PCV com defeito

Quais são as etapas para diagnosticar e solucionar problemas de um P053A?

A primeira etapa no processo de solução de problemas para qualquer problema é revisar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para problemas conhecidos com um veículo específico.

As etapas de diagnóstico avançado tornam-se muito específicas do veículo e podem exigir que o equipamento avançado apropriado e o conhecimento sejam executados com precisão. Descrevemos as etapas básicas abaixo, mas consulte o manual de reparo do seu veículo / marca / modelo / transmissão para obter as etapas específicas para o seu veículo.

Etapa básica 1

Existem várias maneiras de verificar se a válvula PCV está funcionando corretamente e você decidirá qual delas é mais fácil para você; no entanto, é importante que o motor funcione em marcha lenta independentemente do método usado. Existem dois métodos para verificar se a válvula está funcionando corretamente:

Método 1: desconecte a válvula PCV da tampa da válvula, deixando a mangueira intacta, e coloque delicadamente o dedo na extremidade aberta da mangueira. Se sua válvula estiver funcionando corretamente, você sentirá uma forte sucção. Em seguida, tente sacudir a válvula e, se ela chacoalhar, significa que nada está bloqueando sua passagem. No entanto, se não houver som de chocalho vindo dele, ele está danificado.

Método 2: Remova a tampa do orifício de abastecimento de óleo no canto da válvula e coloque um pedaço de papel rígido sobre o orifício. Se sua válvula estiver funcionando corretamente, o papel deve ser pressionado contra o orifício em segundos.

Se você achar que a válvula não está funcionando corretamente, não vale a pena comprar uma substituição imediatamente. Em vez disso, tente limpá-lo com um pouco de limpador de carburador, especialmente em áreas muito sujas. Certifique-se de que qualquer descoloração e / ou depósitos pegajosos foram removidos, o que pode indicar uma limpeza completa da válvula.

Etapa básica 2

Verifique o chicote conectado ao (s) circuito (s) PCV. Considerando o fato de que os sistemas PCV estão expostos ao óleo presente no sistema, uma possível causa é a contaminação por óleo. Se o óleo vazar em chicotes, fios e / ou conectores, isso pode causar problemas elétricos porque o óleo pode corroer o isolamento crítico dos fios com o tempo. Portanto, se você vir algo assim, certifique-se de repará-lo adequadamente para garantir uma boa conexão elétrica no circuito de controle positivo do aquecedor de ventilação do cárter.

Este artigo é apenas para fins informativos e os dados técnicos e boletins de serviço para seu veículo específico devem sempre ter prioridade.

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