P0404 Circuito de recirculação de gases de escape fora da faixa / desempenho

Folha de Dados DTC P0404 -OBD-II

Faixa / Desempenho de recirculação de gases de escape "A"

O que significa o código de problema P0404?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

Um sistema de recirculação de gases de escapamento é projetado para redirecionar os gases de escapamento de volta para os cilindros. Como os gases de escape são inertes, eles deslocam oxigênio e combustível, diminuindo assim a temperatura nos cilindros, o que por sua vez reduz as emissões de óxido de nitrogênio. Por este motivo, deve ser cuidadosamente doseado nos cilindros (através da válvula de recirculação dos gases de escape) para não interferir no funcionamento do motor. (Muito EGR e o motor não fica ocioso).

Se você tiver um P0404, a válvula EGR é provavelmente uma válvula EGR controlada eletricamente e não uma válvula EGR controlada a vácuo. Além disso, a válvula geralmente possui um sistema de feedback embutido que informa ao PCM (Módulo de Controle do Trem de Força) em que posição a válvula está; aberto, fechado ou em algum lugar no meio. O PCM precisa saber disso para determinar se a válvula está funcionando corretamente. Se o PCM determinar que a válvula deve operar, mas o loop de feedback indicar que a válvula não está aberta, este código será definido. Ou, se o PCM determinar que a válvula deve ser fechada, mas o sinal de feedback indicar que a válvula está aberta, este código será definido.

Sintomas

O DTC P0404 pode não mostrar nenhum sintoma diferente de MIL (lâmpada indicadora) ou luz de verificação do motor. No entanto, os sistemas EGR são inerentemente problemáticos devido ao acúmulo de carbono no coletor de admissão, etc. Esse acúmulo normal pode se acumular na válvula EGR, mantendo-a aberta quando deveria ser fechada. Neste caso, o motor pode funcionar aproximadamente em marcha lenta ou não funcionar. Se a válvula falhar e NÃO abrir, os sintomas podem ser temperaturas de combustão mais altas e, como resultado, maiores emissões de NOx. Mas os últimos sintomas não serão visíveis para o motorista.

Causas do código P0404

Normalmente, este código indica um acúmulo de carbono ou uma válvula EGR com defeito. No entanto, isso não exclui o seguinte:

• Aberto ou curto-circuito no circuito de referência de 5V
• Aberto ou curto-circuito no circuito de aterramento
• Aberto ou curto-circuito no circuito de tensão monitorado do PCM
• PCM ruim (menos provável)

Soluções possíveis

1. Comande a válvula EGR aberta com uma ferramenta de varredura enquanto observa a posição real do EGR (provavelmente será rotulado como "EGR desejado" ou algo semelhante). A posição EGR real deve estar muito próxima da posição EGR "desejada". Em caso afirmativo, o problema é provavelmente temporário. Pode ter sido um pedaço de carbono preso que está se mexendo desde então, ou pode ser uma bobina da válvula EGR com defeito que abre ou fecha periodicamente quando a temperatura da válvula muda.
2. Se a posição "desejada" do EGR não estiver próxima da posição "real", desconecte o sensor EGR. Certifique-se de que o conector seja fornecido com uma referência de 5 volts. Se não exibir uma referência de tensão, repare uma abertura ou curto no circuito de referência de 5 V.
3. Se uma referência de 5 volts estiver disponível, ative o EGR com um scanner, monitore o circuito de aterramento do EGR com um DVOM (volt / ohmímetro digital). Isso deve indicar um bom aterramento. Caso contrário, repare o circuito de aterramento.
4. Se houver um bom aterramento, verifique o circuito de controle. Deve indicar a tensão que varia com a porcentagem de abertura do EGR. Quanto mais aberto, mais alto deve aumentar a tensão. Nesse caso, substitua a válvula de recirculação dos gases de escape.
5. Se a tensão não aumentar gradualmente, repare uma abertura ou curto no circuito de controle EGR.

Códigos EGR associados: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Como um mecânico diagnostica um código P0404?

• Digitaliza códigos e documentos congela dados de quadro para confirmar o problema
• Limpa os códigos do motor e os testes de estrada para ver se o problema retorna
• Monitora o pid do sensor EGR no scanner para ver se o sensor indica que a válvula está aberta ou não se move suavemente.
• Remove o sensor EGR e opera manualmente o sensor para isolar um mau funcionamento da válvula ou do sensor.
• Remove e inspeciona a válvula EGR para garantir que ela não tenha coque, causando leituras incorretas do sensor.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0404

• Não use manualmente o sensor de posição EGR para isolar a falha da válvula ou do sensor antes de substituir os componentes.
• Falha ao verificar o chicote elétrico e a conexão com o sensor de posição EGR antes de substituir o sensor de posição EGR ou a válvula EGR.

Quão sério é o código P0404?

• O sistema EGR que executa este código, o ECM pode desativar o sistema EGR e torná-lo inoperável.
• Uma luz Check Engine acesa faz com que o veículo falhe em um teste de emissões.
• A posição EGR é crítica para o ECM controlar adequadamente a abertura e o fechamento da válvula EGR.

Quais reparos podem corrigir o código P0404?

• Substituir a válvula EGR se estiver parcialmente presa devido à fuligem na área do pino e não puder ser limpa.
• Substituir o sensor de posição EGR se for considerado incapaz de fornecer entrada correta ao ECM quando movido manualmente
• Repare a fiação em curto ou aberta no sensor ou conector de posição EGR.

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0404

O código P0404 é acionado quando a posição do EGR não é a esperada pelo ECM e a causa mais comum é uma válvula EGR aberta parcialmente presa devido a depósitos de carbono no pino da válvula.

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