P0356 Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição F

P0356 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

Bobina de ignição F. Mau funcionamento do circuito primário/secundário.

O que significa o código de falha P0356?

Este código de problema de diagnóstico (DTC) refere-se a códigos de transmissão comuns que se aplicam a veículos com o sistema OBD-II. Apesar do seu carácter geral, as especificidades da reparação podem variar consoante a marca e modelo do veículo. O sistema de ignição COP (coil-on-plug) é comum em motores modernos. Cada cilindro possui sua própria bobina controlada pelo PCM (módulo de controle do trem de força). Este sistema elimina a necessidade de cabos de vela porque a bobina é colocada diretamente acima das velas. Cada bobina possui dois fios: um para alimentação da bateria e outro para controle PCM. Caso seja detectada falha no circuito de controle de uma das bobinas, por exemplo, bobina nº 6, poderá ocorrer um código P0356. Além disso, o PCM pode desativar o injetor de combustível nesse cilindro para evitar maiores danos.

Os veículos modernos equipados com PCM normalmente usam um sistema de ignição COP (bobina na vela), onde cada cilindro tem sua própria bobina controlada pelo PCM. Isso simplifica o projeto e elimina a necessidade de cabos de vela. O PCM controla cada bobina através de dois fios: um para alimentação da bateria e outro para o circuito de controle da bobina. Se um circuito aberto ou curto for detectado no circuito de controle da bobina nº 6, ocorre o código P0356. Em alguns veículos, o PCM também pode desabilitar o injetor de combustível desta bobina para evitar problemas adicionais.

possíveis causas

O código P0356 pode ocorrer no PCM de um veículo por vários motivos, incluindo:

1. Mau funcionamento da bobina de ignição (IC) nº 6.
2. Problemas de conexão da bobina nº 6, como conexão solta.
3. Danos ao conector conectado à bobina nº 6.
4. Circuito aberto no circuito do driver KS.
5. O circuito do driver COP está em curto ou aterrado.
6. Em casos improváveis, o problema pode ser devido a um PCM com defeito que não está funcionando corretamente.

Outras possíveis causas de um código P0356 incluem:

• Curto-circuito com a tensão ou terra no circuito do driver COP.
• Circuito aberto no circuito do driver COP.
• Conexão da bobina solta ou travas do conector danificadas.
• Bobina ruim (CS).
• Módulo de controle do motor (ECM) com defeito.

Quais são os sintomas de um código de falha? P0356?

Os sintomas de um código de problema P0356 incluem:

• Iluminação MIL (indicador de mau funcionamento).
• Falhas de ignição do motor, que podem ocorrer periodicamente.

Este código costuma ser acompanhado pelos seguintes sintomas:

• A luz de verificação do motor (ou luz de manutenção do motor) acende.
• Perda de potência.
• Complicando o processo de partida do motor.
• Flutuações na operação do motor.
• Motor em marcha lenta irregular.

Observe que a luz de verificação do motor pode acender imediatamente após o aparecimento deste código, embora alguns modelos possam atrasar a ativação da luz ou a gravação do código após vários incidentes.

Como diagnosticar um código de falha P0356?

O mecânico iniciará um diagnóstico usando um scanner OBD-II para recuperar os códigos armazenados. Em seguida, ele verificará a bobina de ignição e o circuito do acionador da bobina de ignição e inspecionará os fios conectados ao PCM.

Se o motor estiver falhando, o problema pode ser intermitente. Nesse caso, você pode fazer o seguinte:

1. Verifique a fiação da bobina nº 6 e o ​​chicote elétrico do PCM usando o método jiggle. Se isso estiver causando a falha de ignição, inspecione e, se necessário, repare o problema de fiação.
2. Verifique os contatos no conector da bobina e certifique-se de que o chicote não esteja danificado ou desgastado.

Se o seu motor estiver falhando, siga estas instruções:

1. Desligue o motor e desconecte o conector da fiação da bobina nº 6.
2. Dê partida no motor e verifique se há sinal de controle na bobina nº 6 usando um voltímetro na escala AC Hertz. Se houver um sinal Hertz, substitua a bobina de ignição nº 6.
3. Se não houver sinal Hertz ou padrão visível no osciloscópio, verifique a tensão CC no circuito do driver no conector da bobina. Se for detectada tensão significativa, localize e repare o curto com a tensão no circuito.
4. Se não houver tensão no circuito do acionador, desligue a chave de ignição, desconecte o conector PCM e verifique a continuidade do circuito do acionador entre o PCM e a bobina de ignição. Repare a abertura ou curto-circuito com o terra no circuito.
5. Se o fio de sinal do acionador da bobina de ignição não estiver aberto ou em curto com tensão ou aterramento, e a bobina disparar corretamente, mas P0356 continuar reiniciando, então você deve considerar uma falha no sistema de monitoramento da bobina PCM.

Lembre-se que após a substituição do PCM, é recomendável realizar o teste descrito acima para garantir que ele esteja funcionando de maneira confiável e não falhe novamente.

Erros de diagnóstico

Às vezes, os mecânicos correm para o serviço sem prestar atenção suficiente ao código P0356. Embora a manutenção possa ser benéfica para o veículo, ela não investiga a raiz do problema associado ao código P0356. Um diagnóstico completo é necessário para identificar e corrigir com precisão esse(s) problema(s).

Qual é a gravidade do código de falha? P0356?

Os problemas associados ao código P0356 não são críticos para a segurança, mas se não forem detectados e corrigidos prontamente, podem levar a reparos mais caros, especialmente se o motor não estiver funcionando de forma eficiente, exigindo custos adicionais de manutenção.

Qual reparo ajudará a eliminar o código? P0356?

Normalmente, os reparos necessários para resolver esse código são bastante simples. Isso pode incluir um dos seguintes:

1. Substituição ou reparo da bobina de ignição.
2. Substitua ou repare o fio no circuito do acionador da bobina de ignição se houver um curto-circuito ou interrupção.
3. Limpe, repare ou substitua o conector se estiver danificado por corrosão.

O que é o Código do Motor P0356 [Guia Rápido]

P0356 – Informações específicas da marca

Código P0356 para as 6 marcas de automóveis mais populares do mundo:

1. Toyota P0356: Problemas no circuito primário/secundário da bobina de ignição para Toyota.
2. Ford P0356: Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição para Ford.
3. Honda P0356: Problemas no circuito primário/secundário da bobina de ignição para Honda.
4. Chevrolet P0356: Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição para Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problemas com o circuito primário/secundário da bobina de ignição do Volkswagen.
6. Nissan P0356: Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição para Nissan.