P0303 Falha de ignição no cilindro 3

Descrição técnica do erro P0303

O DTC P0303 é definido quando a unidade de controle do motor (ECU, ECM ou PCM) está tendo problemas para iniciar o cilindro 3.

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

O código P0303 significa que o computador do veículo detectou que um dos cilindros do motor não está funcionando corretamente. Neste caso, este é o cilindro # 3.

Sintomas do erro P0303

Os sintomas mais comuns associados a este código são:

• Acendimento da luz Check Engine no painel. Uma queda geral no desempenho do motor, levando a um mau funcionamento geral do veículo. O motor morre durante a condução ou é difícil de dar a partida.

Como você pode ver, esses são sintomas bastante comuns que também podem ser atribuídos a outros códigos de erro.

razões

O DTC P0303 ocorre quando um mau funcionamento causa problemas de ignição no cilindro 3. A unidade de controle do motor (ECU, ECM ou PCM), detectando esse mau funcionamento, causa a ativação automática do erro P0303. As causas mais comuns de falhas de ignição nos cilindros são as seguintes:

• Falha na vela de ignição causada por desgaste de componentes ou mau contato. Erro de injeção de combustível. Problemas de fiação e conexões em geral, que também podem ser atribuídos a um mau funcionamento da bateria, que pode não estar suficientemente carregada. Mau funcionamento do sistema mecânico do motor afetando o processo de ignição do cilindro Bobinas de ignição Compressão insuficiente do cilindro 3. Vazamentos de ar de admissão Sensor de oxigênio defeituoso Conversor catalítico defeituoso Unidade de controle do motor defeituosa, emitindo códigos incorretos.

Possíveis soluções para P0303

Se não houver sintomas, o mais simples é redefinir o código e ver se ele volta.Se houver sintomas como o motor tropeçar ou hesitar, verifique toda a fiação e conectores que levam aos cilindros (como velas de ignição). Dependendo de quanto tempo os componentes do sistema de ignição estão no veículo, pode ser uma boa ideia substituí-los como parte de um cronograma de manutenção regular. Eu recomendaria velas de ignição, cabos de velas, tampa do distribuidor e rotor (se aplicável). Caso contrário, verifique as bobinas (também conhecidas como pacotes de bobinas). Em alguns casos, o conversor catalítico falhou. Se você sentir cheiro de ovos podres no escapamento, o transdutor do seu gato precisa ser substituído. Também ouvi dizer que em outros casos o problema tem sido injetores de combustível com defeito.

adicionalmente

P0300 - Falha de ignição aleatória/múltipla do cilindro detectada

Dicas de Reparo

Depois que o veículo é levado para a oficina, o mecânico costuma realizar os seguintes passos para diagnosticar corretamente o problema:

• Procure códigos de erro com um scanner OBC-II apropriado. Feito isso e depois que os códigos forem redefinidos, continuaremos o test drive na estrada para ver se os códigos reaparecem. Inspeção visual da fiação elétrica quanto a fios quebrados ou quebrados e curtos-circuitos que possam ter afetado o sistema elétrico Inspeção visual dos cilindros, por exemplo, para componentes desgastados. entrada de ar com um instrumento adequado.

Não é recomendável proceder à substituição de qualquer componente até que todas as verificações acima tenham sido concluídas. Embora a causa mais comum deste DTC seja, na verdade, uma vela de ignição defeituosa, um vazamento de ar e um problema com o sistema de injeção de combustível também podem ser a causa deste DTC. Em termos gerais, o reparo que mais frequentemente limpa esse código é do seguinte modo:

• Substituição da vela de ignição no cilindro Substituição do cachimbo da vela Substituição de cabos danificados Eliminação de fugas de ar Reparação do sistema de injecção de combustível Reparação de eventuais problemas mecânicos no motor.

Embora seja possível dirigir um carro com esse código de erro, é recomendável lidar com esse problema com antecedência para evitar avarias mais graves que podem danificar seriamente o motor. Além disso, dada a complexidade das inspeções, a opção de bricolage na garagem de casa definitivamente não é viável, é difícil estimar os custos futuros, pois muito depende dos resultados dos diagnósticos feitos pelo mecânico. Regra geral, o custo da substituição das velas numa oficina ronda os 60 euros.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que significa o código P0303?

DTC P0303 indica problema ao iniciar o cilindro 3.

O que causa o código P0303?

A causa mais comum para a ativação desse código são as velas de ignição defeituosas, pois estão gastas ou entupidas com graxa ou acúmulo de sujeira.

Como corrigir o código P0303?

O chicote elétrico e as velas de ignição devem ser inspecionados primeiro, substituindo quaisquer componentes defeituosos e limpando a área com um produto de limpeza adequado.

O código P0303 pode desaparecer sozinho?

Infelizmente, esse código de erro não desaparece sozinho.

Posso dirigir com o código P0303?

Dirigir um carro na estrada, embora possível, não é recomendado se esse código de erro estiver presente. A longo prazo, problemas muito mais sérios podem surgir.

Quanto custa corrigir o código P0303?

Em média, o custo de substituição das velas numa oficina ronda os 60 euros.

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Precisa de mais ajuda com um código P0303?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0303, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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