P024C Circuito do Sensor de Posição do Bypass do Resfriador de Ar de Carga

P024C Circuito do Sensor de Posição do Bypass do Resfriador de Ar de Carga

Folha de Dados OBD-II DTC

Circuito do sensor de posição do bypass do refrigerador de ar de carga

O que isso significa?

Este Código de Problema de Diagnóstico de Transmissão Genérico (DTC) normalmente se aplica a todos os veículos OBD-II equipados com um refrigerador de ar de admissão. Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, etc.

Em sistemas de ar forçado, eles usam um resfriador de ar de admissão ou, como eu o chamo, um intercooler (IC) para ajudar a resfriar o ar de admissão usado pelo motor. Eles funcionam de maneira semelhante a um radiador.

No caso do IC, em vez de resfriar o anticongelante, ele resfria o ar para uma mistura mais eficiente de ar / combustível, melhor consumo de combustível, melhor desempenho, etc. O IC faz parte do lado da pressão de turbo do sistema de admissão . A válvula de desvio é usada exatamente como o nome sugere para permitir que o ar que passa pelo intercooler seja ventilado para a atmosfera e / ou recirculado.

O módulo de controle eletrônico (ECM) usa-o para ajustar a válvula de acordo com as condições atuais e necessidades do motor. O ECM também monitora a posição física da válvula usando o sensor de posição de desvio do refrigerador de ar de admissão.

O ECM liga a luz de verificação do motor usando P024C e códigos relacionados quando monitora uma condição fora da faixa no circuito de controle de desvio IC e / ou sensores afetados. Este código pode ser causado por um problema mecânico e / ou elétrico. Se eu tivesse que adivinhar aqui, me inclinaria para questões mecânicas, que provavelmente seriam um problema. Nesse caso, ambas as opções são possíveis.

P024C Charge Air Cooler Bypass Sensor de posição Código do circuito definido quando há um mau funcionamento geral do sensor de posição ou circuito.

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade neste caso será média. Este problema não deve ser ignorado, pois pode rapidamente evoluir para algo muito mais sério. Lembre-se de que os problemas não melhoram com o tempo, a menos que você os corrija. Danos ao motor custam caro, quase sempre, então, se você esgotou suas opções, leve seu veículo a uma oficina de reparos de boa reputação.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de motor P024C podem incluir:

• Baixo desempenho do motor
• O carro entra em "modo de vontade fraca"
• Falha na ignição do motor
• Baixo consumo de combustível

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código podem incluir:

• Válvula de desvio aberta / fechada travada
• Obstáculo na faixa de trabalho da válvula de desvio
• Sensor de posição de desvio do refrigerador de ar de carga com defeito
• Chicote de fios quebrado ou danificado
• Fusível / relé com defeito.
• Problema de ECM
• Problema com pino / conector. (como corrosão, língua quebrada, etc.)

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P024C?

Certifique-se de verificar os Boletins de Serviços Técnicos (TSB) do seu veículo. Obter acesso a uma solução conhecida pode economizar tempo e dinheiro durante os diagnósticos.

Etapa básica 1

Localize a válvula de desvio do resfriador de ar de admissão seguindo o tubo de carga até o intercooler (IC), ela pode ser instalada diretamente no tubo de carga. Basicamente dependendo de sua marca e modelo específicos, você pode encontrar seu IC montado no pára-choque dianteiro, nos para-lamas dianteiros ou talvez logo abaixo do capô, entre muitos outros lugares possíveis. Assim que a válvula for localizada, verifique se há danos físicos óbvios.

NOTA: Certifique-se de que o motor esteja desligado.

Etapa básica 2

Pode ser bastante simples remover a válvula completamente do veículo para testar se ela funciona. Recomendado especialmente se P024B estiver ativo. Após a remoção, verifique se há obstruções na amplitude de movimento da válvula. Se possível, limpe a válvula antes de reinstalar.

NOTA: Sempre consulte primeiro o manual de serviço, pois isso pode não ser possível ou recomendado para o seu veículo.

Dica básica nº 3

O chicote da válvula de desvio pode ser direcionado através de áreas expostas. Essas áreas devem ser inspecionadas de perto quanto a entalhes, cortes, corrosão, etc. Nos fios do circuito.

NOTA. Certifique-se de desconectar a bateria antes de realizar qualquer reparo elétrico.

Etapa básica 4

Dependendo de sua ferramenta de varredura, você pode testar o desempenho da válvula operando-a e observando sua amplitude de movimento. Se possível, você pode destacar uma extremidade da válvula para ver as peças móveis. Use uma ferramenta de varredura para abrir e fechar totalmente a válvula enquanto observa a operação mecânica da própria válvula. Se você notar que a válvula está presa e nada impede isso, provavelmente a válvula está com defeito. Nesse caso, você pode tentar substituí-lo. Certifique-se de que o fabricante também recomenda uma nova válvula neste caso. Veja o manual.

O sensor de desvio do refrigerador de ar é normalmente localizado / montado na própria válvula em linha com a “porta” da válvula para monitorar efetivamente a posição. É muito importante certificar-se de que a "porta" está livre de obstáculos em toda a sua amplitude de movimento.

Etapa básica 5

Você vai querer eliminar qualquer problema elétrico com o cinto de segurança que está sendo usado. Para fazer isso, pode ser necessário desconectá-lo da válvula e da ECU. Usando um multímetro, verifique a continuidade do circuito realizando vários testes elétricos básicos (como continuidade). Se tudo passar, você pode realizar vários testes de entrada, incluindo um teste do conector da válvula para verificar se o ECM está funcionando com a válvula.

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