P0219 Condição de velocidade excessiva do motor

Código de problema OBD-II - P0219 - Descrição técnica

P0219 - Condição de sobrevelocidade do motor.

O código P0219 significa que a rotação do motor medida pelo tacômetro excedeu um limite predefinido pelo fabricante do veículo.

O que significa o código de problema P0219?

Este é um Código de Problema de Diagnóstico de Transmissão Genérico (DTC) aplicável a veículos OBD-II. Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, etc. Embora as etapas gerais de reparo possam variar dependendo do ano do modelo, marca, modelo e configuração da transmissão. ..

Quando o código P0219 persiste, significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou que o motor está funcionando a um nível de rotações por minuto (RPM) que excede o limite máximo.

O PCM usa entradas do sensor de posição do virabrequim (CKP), do sensor de posição do eixo de comando (CMP) e do sensor / sensores de velocidade de saída da transmissão para determinar se (ou não) ocorreu uma condição de sobrevelocidade.

Na maioria dos casos, a condição de sobrevelocidade será atendida automaticamente pelo limitador de RPM quando a transmissão estiver em neutro ou parada. Quando o PCM detecta uma condição de excesso de velocidade, uma de várias ações pode ser realizada. O PCM interromperá o pulso do injetor de combustível e / ou diminuirá o tempo de ignição para reduzir a rotação do motor até que ele retorne a um nível aceitável.

Se o PCM não for capaz de retornar com eficácia as RPMs do motor a um nível aceitável, um código P0219 será armazenado por um período de tempo e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) poderá acender.

Qual é a gravidade deste DTC?

Uma vez que a velocidade excessiva pode causar danos catastróficos, um código P0219 armazenado deve ser limpo com algum grau de urgência.

Conjunto de instrumentos mostrando o tacômetro em ação:

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de problema P0219 podem incluir:

• Provavelmente não haverá nenhum sintoma de dirigibilidade associado a um código P0219 armazenado.
• Pode ser permitido que o motor ultrapasse a velocidade várias vezes
• Códigos de ativação do sensor de detonação / sensor de detonação
• Deslizamento da embreagem (veículos com transmissão manual)
• Esse código geralmente não apresenta sintomas associados a ele.
• Você pode conectar um scanner OBD-II e simplesmente apagar este código para desligar a luz Check Engine. Esse código é essencialmente apenas um aviso ao motorista de que o motor não pode funcionar com segurança nessas velocidades.

Quais são algumas das causas comuns de um código P0219?

As razões para este código de transferência P0219 podem incluir:

• Erro do motorista devido a velocidade excessiva deliberada ou acidental do motor.
• CKP ou sensor CMP com defeito
• Falha na entrada da caixa de engrenagens ou no sensor de velocidade de saída
• Circuito aberto ou em curto-circuito no circuito do sensor de velocidade na entrada / saída do CKP, CMP ou transmissão
• PCM com defeito ou erro de programação de PCM
• As causas de um código P0219 podem incluir um sensor de velocidade do motor com defeito ou um módulo de controle da transmissão com defeito.
• O motivo mais comum para esse código é, na verdade, devido a jovens motoristas que desejam dirigir rápido e levar o carro ao limite.
• Este código também pode ser causado por um motorista inexperiente dirigindo um carro com transmissão manual. Em um veículo com transmissão manual, a rotação do virabrequim continuará a aumentar à medida que o pedal do acelerador for pressionado até que o motorista mude para a próxima marcha.

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P0219?

Gosto de ter acesso a um scanner de diagnóstico, volt / ohmímetro digital (DVOM), osciloscópio e fonte confiável de informações do veículo antes de tentar diagnosticar um veículo com um código P0219 armazenado. Se possível, um scanner com DVOM embutido e um osciloscópio é adequado para essa tarefa.

Obviamente, você quer ter certeza de que o carro não foi operado (intencionalmente ou acidentalmente) em níveis de rotação mais altos do que o recomendado pelo fabricante. Isso é especialmente verdadeiro quando se considera veículos com transmissão manual. Nesses tipos de veículos, você também deve verificar se a embreagem está funcionando de maneira eficaz antes de tentar diagnosticar esse código.

Você precisa conectar o scanner à porta de diagnóstico do carro e obter todos os códigos armazenados e dados de quadro congelado. Registrar essas informações provou ser útil (para mim) mais vezes do que posso contar. Agora apague os códigos e dirija o carro normalmente para verificar se o código foi apagado.

Se os códigos forem redefinidos:

1. Use DVOM e osciloscópio para verificar CKP, CMP e sensores de taxa de baud conforme recomendado na fonte de informações do veículo. Substitua os sensores, se necessário.
2. Teste os circuitos de referência e terra nos conectores do sensor com o DVOM. A fonte de informações do veículo deve fornecer informações valiosas sobre as respectivas tensões nos circuitos individuais.
3. Desconecte todos os controladores associados e teste os circuitos individuais do sistema (resistência e continuidade) com o DVOM. Repare ou substitua os circuitos do sistema conforme necessário.
4. Se todos os sensores, circuitos e conectores associados estiverem dentro das especificações do fabricante (conforme declarado na fonte de informações do veículo), suspeite de um PCM com defeito ou erro de programação do PCM.

• Verifique os Boletins de serviço técnico (TSB) apropriados como uma fonte adicional de ajuda de diagnóstico.
• Certifique-se de que todas as análises de segurança do veículo (relacionadas ao problema em questão) foram concluídas antes de prosseguir com o diagnóstico.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0219

Um erro comum que pode ser cometido ao diagnosticar o código P0219 é substituir o sensor de rotação do motor ou o módulo de controle da transmissão quando na verdade não há necessidade de substituir peças.

A primeira coisa a fazer se existir um código P0219 é usar um scanner OBD2 para apagar o código e testar o veículo na estrada. Se o código não retornar após cerca de vinte milhas, o código provavelmente foi definido devido ao motorista operar o veículo fora da faixa de desempenho aceitável na qual ele deveria ser operado.

Quão sério é o código P0219?

O código P0219 não é muito sério se o driver não permitir que esse código seja definido várias vezes.

O tacômetro é montado no painel do carro para que o motorista saiba a rotação do motor. Até que a agulha do tacômetro entre na zona vermelha, esse código não deve aparecer.

Quais reparos podem corrigir o código P0219?

• Apenas apague o código
• Substituição sensor de velocidade do motor
• Substituindo a unidade de controle da unidade de energia.

Comentários adicionais sobre o código P0219

Para evitar que o código P0219 seja armazenado no módulo de controle da transmissão do seu veículo, fique de olho no tacômetro e verifique se o ponteiro está fora da zona vermelha.

Também é importante ter em mente que quanto mais baixo o ponteiro do tacômetro permanecer, melhor será o consumo de combustível do carro. É melhor mudar de marcha em uma rotação mais baixa para aumentar a economia de combustível e manter o motor em boas condições.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Precisa de mais ajuda com um código P0219?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0219, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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