P0135 Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio

DTC P0135 Descrição Técnica

P0135 - Falha no Circuito do Aquecedor do Sensor de O2

O que significa o código de problema P0135?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

Este código se aplica ao sensor de oxigênio frontal no bloco 1. Um circuito aquecido no sensor de oxigênio reduz o tempo que leva para entrar no circuito fechado.

Quando o aquecedor de O2 atinge a temperatura operacional, o sensor de oxigênio reage mudando de acordo com o conteúdo de oxigênio dos gases de exaustão ao seu redor. O ECM monitora quanto tempo leva para o sensor de oxigênio iniciar uma transição. Se o ECM determinar (com base na temperatura do líquido de arrefecimento) que muito tempo passou antes que o sensor de oxigênio comece a funcionar corretamente, ele configurará P0135.

Sintomas

Os sintomas mais comuns associados a esse código de erro são os seguintes:

• Ligue a luz de advertência clássica do motor (Check Engine).
• Funcionamento instável do motor.
• Aumento incomum no consumo de combustível do veículo.

Como você pode ver, esses são sinais bastante gerais que também podem se aplicar a outros códigos de erro.

Causas do código P0135

Cada veículo possui um sensor de oxigênio conectado ao circuito de aquecimento. Este último tem a função de reduzir o tempo necessário para entrar no modo de malha fechada; enquanto o sensor de oxigênio registrará as mudanças de temperatura que afetam o oxigênio que está ao seu redor. O módulo de controle do motor (ECM ou PCM), por sua vez, controla o tempo que o sensor de oxigênio leva para medir as mudanças de temperatura, relacionando-o com a temperatura do líquido de arrefecimento. Simplificando: o ECM acompanha quanto tempo leva para o sensor aquecer antes de começar a enviar um sinal adequado. Caso os valores obtidos não coincidam com os valores padrão esperados para o modelo do veículo, o ECM definirá automaticamente o DTC P0135. O código indicará que o sensor de oxigênio está funcionando por muito tempo devido ao fato de que este dispositivo deve ter uma temperatura mínima de 399 graus Celsius (750 graus Fahrenheit) para produzir um sinal de tensão confiável. Quanto mais rápido o sensor de oxigênio aquecer, mais rápido o sensor poderá enviar um sinal preciso ao ECM.

Aqui estão os motivos mais comuns para esse código de erro:

• Mau funcionamento do sensor de oxigênio aquecido.
• Mau funcionamento do sensor de oxigênio aquecido, curto-circuito do fusível.
• Mau funcionamento do próprio sensor de oxigênio.
• Mau funcionamento do sistema de conexão elétrica.
• A resistência do elemento de aquecimento de O2 no sensor é muito alta.
• Mau funcionamento do próprio ECM, que fixou um valor falso.

Soluções possíveis

• Repare em curto, aberto ou de alta resistência no chicote de fiação ou nos conectores do chicote.
• Substitua o sensor de oxigênio (não é possível eliminar a abertura ou curto-circuito dentro do sensor)

Dicas de Reparo

Existem várias soluções práticas para diagnosticar e resolver o DTC P0135. Aqui estão os mais comuns:

• Verifique e repare qualquer resistência do sensor de oxigênio aberta ou em curto.
• Verifique e, se necessário, repare a fiação conectada ao sensor de oxigênio.
• Verifique e, eventualmente, conserte ou substitua o próprio sensor de oxigênio.
• Procure códigos de erro com um scanner OBD-II apropriado.
• Verificando os dados do sensor de oxigênio para ver se o circuito do aquecedor está funcionando.

Uma dica prática que pode ser dada aqui é não substituir o sensor de oxigênio até que todas as verificações preliminares acima tenham sido feitas, em particular verificando o fusível e os conectores do sensor. Além disso, esteja ciente de que a entrada de água no conector do sensor de oxigênio aquecido pode queimá-lo.

Embora seja possível dirigir um carro com este código de erro, pois não afeta o desempenho da direção, ainda assim é recomendável levar o carro a uma oficina o mais rápido possível para que o problema seja resolvido. De facto, eventualmente, também devido ao maior consumo de combustível e à eventual formação de pequenos depósitos, podem ocorrer problemas mais graves no motor, exigindo intervenções mais complexas e dispendiosas na oficina. Além de uma inspeção visual do sensor e da fiação, novamente, fazer você mesmo na garagem de sua casa não é a melhor opção.

É difícil estimar os próximos custos, pois muito depende dos resultados dos diagnósticos realizados pelo mecânico. Regra geral, o custo de substituição de um sensor de oxigénio numa oficina, consoante o modelo, pode ser de 60 a 200 euros.

Perguntas frequentes (FAQ)

O que significa o código P0135?

O código P0135 indica um mau funcionamento no circuito do aquecedor do sensor de oxigênio (banco 1 sensor 1).

O que causa o código P0135?

Existem muitos motivos que levam à ativação desse código e estão associados ao mau funcionamento do sensor de oxigênio ou do conversor catalítico.

Como corrigir o código P0135?

É necessário verificar com precisão todas as peças envolvidas e, se necessário, proceder à sua substituição.

O código P0135 pode desaparecer sozinho?

Infelizmente não. Afinal, se existir uma avaria, o seu desaparecimento será apenas temporário.

Posso dirigir com o código P0135?

É possível dirigir, mas o aumento do consumo de combustível e a redução do desempenho devem ser levados em consideração.

Quanto custa corrigir o código P0135?

Em média, o custo de substituição de uma sonda lambda numa oficina, consoante o modelo, pode variar entre os 60 e os 200 euros.

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Precisa de mais ajuda com o código p0135?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0135, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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