P0051 - Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigĂȘnio (A/F) baixo (Banco 2 Sensor 1)
CĂłdigos de erro OBD2

P0051 - Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigĂȘnio (A/F) baixo (Banco 2 Sensor 1)

P0051 - Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigĂȘnio (A/F) baixo (Banco 2 Sensor 1)

Folha de Dados OBD-II DTC

Comum: Sensor de oxigĂȘnio (A/F) Circuito de controle do aquecedor baixo (Sensor 2 do banco 1) Sensor de oxigĂȘnio aquecido Nissan (HO2S) 1 Banco 2 - TensĂŁo do aquecedor baixa

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II, incluindo, mas não se limitando a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. E. As etapas de reparo específicas podem variar dependendo do modelo.

O DTC P0051 estĂĄ relacionado ao sensor de O2 (sensor de oxigĂȘnio) localizado no banco 2 antes do catalisador. AtrĂĄs do transdutor tambĂ©m hĂĄ um sensor de oxigĂȘnio, que Ă© o sensor nÂș 2. O banco nÂș 2 Ă© o lado do motor que nĂŁo contĂ©m o cilindro nÂș 1.

Este sensor de O2 nÂș 1 tambĂ©m pode ser referido como um sensor de relação ar / combustĂ­vel, pois Ă© em alguns veĂ­culos. Ele detecta a quantidade de oxigĂȘnio no escapamento em comparação com o ar externo e, em seguida, o computador do carro ajusta a proporção ar / combustĂ­vel para o motor. O sensor Ă© menos eficaz em baixas temperaturas de exaustĂŁo, entĂŁo ele liga um aquecedor que Ă© ativado para ajudar a obter a melhor leitura do sensor A / F O2. Basicamente, este cĂłdigo P0051 significa que a resistĂȘncia do circuito do aquecedor estĂĄ abaixo do normal. Na maioria dos casos, esse nĂ­vel de resistĂȘncia deve cair abaixo de 0.8 A para que o DTC seja definido.

Observe que este cĂłdigo Ă© muito semelhante em natureza a P0031, P0032 e P0052.

Sintomas possĂ­veis

Muito provavelmente vocĂȘ nĂŁo notarĂĄ nenhum sintoma alĂ©m da lĂąmpada indicadora de mau funcionamento (verifique a lĂąmpada do motor) acender.

razÔes

O P0051 DTC pode ser causado por um ou mais dos seguintes:

  • Curto-circuito no circuito do aquecedor no sensor
  • Aquecedor do sensor de O2 com defeito
  • Fiação / conectores quebrados / desgastados para o sensor e / ou relĂ©
  • PCM / ECM defeituoso

SoluçÔes possíveis

Para corrigir o cĂłdigo de problema P0051 DTC, vocĂȘ precisa executar os diagnĂłsticos adequados. Para fazer isso, vocĂȘ precisa inspecionar a fiação e os conectores que conduzem ao sensor. AlĂ©m disso, se vocĂȘ tiver um relĂ© e um fusĂ­vel do aquecedor, tambĂ©m poderĂĄ testĂĄ-los. Use um volt-ohmĂ­metro digital para:

  • verifique se hĂĄ 12 volts na alimentação do circuito do aquecedor (dica: desconecte o sensor e verifique o conector da fiação para fazer esta medição)
  • verifique o circuito de aterramento quanto Ă  continuidade
  • medir a resistĂȘncia do circuito do aquecedor (feito no prĂłprio sensor)
  • medir a resistĂȘncia e a tensĂŁo da fiação

Consulte o manual de serviço para obter as especificaçÔes corretas (volts, ohms) para o seu veĂ­culo. Em alguns veĂ­culos Toyota, este cĂłdigo Ă© acionado quando a resistĂȘncia do circuito do aquecedor estĂĄ abaixo de 0.8 A.

Com isso dito, a solução usual para este DTC Ă© substituir o sensor nÂș 2 de ar/combustĂ­vel (oxigĂȘnio O1) no banco 2 (o lado do motor que nĂŁo contĂ©m o cilindro nÂș 1).

Observe que a substituição dos sensores OEM (equipamento original) Ă© recomendada (pelo revendedor). Os sensores pĂłs-venda podem ser menos confiĂĄveis ​​e de qualidade inferior (nem sempre, mas com mais frequĂȘncia). TambĂ©m existe a possibilidade de que as peças P0051 tambĂ©m sejam elegĂ­veis para uma Garantia Federal de EmissĂ”es (verifique com seu revendedor se isso se aplica).

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