Recall de modelos Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen
A Mercedes-AMG Australia fez o recall de 1343 exemplares de sua atual geração de carros esportivos C63 S.
A Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC) anunciou sua última rodada de recalls de segurança de veículos que afetam os modelos Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi e Volkswagen.
A Mercedes-AMG Australia fez o recall de 1343 exemplares de sua atual geração de carros esportivos C63 S, incluindo sedan, station wagon, cupê e conversível, devido a uma possível falha no eixo de transmissão.
Veículos vendidos entre 1º de fevereiro de 2015 e 31 de julho de 2016 podem apresentar picos de torque na transmissão do veículo durante manobras de partida molhada.
Isso pode resultar em perda de tração, o que aumenta o risco de um acidente que exigirá uma atualização do software do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) e das unidades de controle da suspensão (se necessário).
Enquanto isso, a Nissan Austrália fez o recall de amostras de seu carro médio D1 Navara série 23 e do SUV grande R52 Pathfinder equipado com uma barra de empurrar com acessório genuíno da Nissan devido a possíveis problemas de instalação.
O torque insuficiente nos parafusos pode fazer com que os parafusos que prendem o aro do rolo empurrador se soltem, fazendo com que o aro chacoalhe e, em alguns casos, se solte do veículo. Como resultado, o pushrod também pode se soltar, criando um risco de acidente para os ocupantes do veículo e outros usuários da estrada.
A Infiniti Austrália relembrou coletivamente 104 exemplos de seu sedã de médio porte Q50 da geração atual e do carro esportivo Q60 movidos por um motor V3.0 de 6 litros com turbocompressor devido a um problema no módulo de controle eletrônico (ECM).
A funcionalidade que indica uma falha na transmissão automática não foi programada no ECM, o que significa que a luz indicadora de mau funcionamento (MIL) não acende quando deveria. Se o motorista não estiver ciente do problema, os padrões de emissão podem não ser atendidos.
Isso foi causado por uma incompatibilidade de arquitetura OBD entre o novo ECM e a antiga Rede Monitorada (CAN). A correção requer reprogramação com lógica atualizada.
Além disso, a Audi Austrália fez o recall de um carro subcompacto A3 e um SUV compacto Q2 devido a uma possível incompatibilidade de dureza do material entre os rolamentos do cubo traseiro.
Ambos os veículos foram fabricados em agosto deste ano e a durabilidade de seus cubos traseiros não é garantida, pois as conexões parafusadas podem se soltar.
Isso pode fazer com que o motorista perca o controle do veículo, criando risco de acidente para os passageiros e outros usuários da via.
A Volkswagen Austrália fez o recall de 62 Passats grandes, um Golf pequeno e um sedã Arteon grande de sua linha de modelos 2018 devido a uma possível falha na carcaça do rolamento da roda traseira devido a um período de produção limitado.
Esta peça poderia ter sido fabricada com insuficiente reforço da carroceria, podendo ocorrer uma rachadura, o que prejudicaria significativamente a estabilidade direcional do veículo e aumentaria a probabilidade de acidente.
Os proprietários dos veículos acima serão contatados diretamente pelo fabricante, com exceção da Mercedes-AMG, com instruções para agendar uma consulta de serviço na concessionária de sua preferência.
Dependendo do problema, uma atualização, reparo ou substituição gratuita ocorrerá, com a Nissan aguardando até que a disponibilidade de peças seja confirmada antes de prosseguir.
Qualquer pessoa procurando mais informações sobre esses recalls, incluindo uma lista de números de identificação de veículos (VINs) afetados, pode pesquisar no site da ACCC Product Safety Australia.
Seu carro foi afetado pela última rodada de recalls? Conte-nos nos comentários abaixo.
