De cadeira de rodas a roadster, o excitante mundo dos veículos elétricos!

Não há como escapar de um carro elétrico. Todas as conquistas dos últimos cinco anos não nos permitem tirar uma conclusão diferente: os carros elétricos estão a caminho e não podem ser parados. Mostraremos como se preparar para isso!

De filho amado a problema

Quando o carro estava pronto para produção em massa há cerca de 100 anos, isso significou uma verdadeira revolução. Agora é possível viajar para qualquer lugar, a qualquer hora e com qualquer pessoa. Nem o cavalo nem a ferrovia podiam competir com a flexibilidade insuperável do automóvel. Desde então, o entusiasmo pelo carro não diminuiu.

No entanto, também há uma desvantagem: o veículo consome combustível líquido na forma de diesel ou gasolina, ambos derivados do petróleo . O combustível é queimado e liberado no meio ambiente. Por muito tempo ninguém se importou. Agora é difícil imaginar, nas primeiras décadas de operação do carro, a gasolina com chumbo era normal. Megatons desse metal pesado tóxico foram adicionados ao combustível e liberados no meio ambiente pelos motores. Hoje, graças à moderna tecnologia de limpeza de gases de escape, isso é coisa do passado.

contudo os carros continuam a emitir toxinas: dióxido de carbono, monóxido de carbono, óxido nitroso, partículas de fuligem, material particulado e muitas outras substâncias nocivas entram no meio ambiente. A indústria automotiva sabe disso – e está fazendo isso completamente errado: Escândalo Volkswagen Diesel — prova de que as corporações não têm vontade e experiência para fazer carros realmente limpos.

Apenas uma maneira de zerar as emissões

Apenas um tipo de carro realmente dirige limpo e livre de emissões: carro elétrico . Um carro elétrico não possui motor de combustão interna e, portanto, não produz emissões tóxicas. Os veículos elétricos têm um número outras vantagens em relação aos motores de combustão interna, bem como algumas desvantagens .

Iniciativas de mobilidade elétrica existem desde o início. Mesmo antes do início do século XX, os primeiros inventores consideravam o motor elétrico o futuro da jovem indústria automotiva. No entanto, o motor de combustão interna dominou, embora os veículos elétricos nunca tenham desaparecido. O principal problema deles era a bateria. As baterias de chumbo, as únicas disponíveis por várias décadas, eram pesadas demais para a mobilidade elétrica. Além disso, sua capacidade não era suficiente para utilizá-los economicamente. Durante muito tempo, o mundo dos veículos elétricos foi limitado carrinhos de golfe, scooters e mini carros .

Baterias de íon de lítio tornou-se um avanço. Essas unidades ultracompactas foram originalmente desenvolvidas para telefones celulares e laptops e logo conquistaram o mundo das baterias. Eles foram um golpe mortal para baterias de níquel cádmio : tempos de carregamento mais curtos, capacidade significativamente maior e, especialmente, nenhum efeito de memória ou morte da bateria devido à descarga profunda foram vantagens significativas da tecnologia de íons de lítio. . Um jovem bilionário da Califórnia teve a ideia de trocar as baterias em série e instalá-las em um carro elétrico. A Tesla é definitivamente pioneira em veículos elétricos de íons de lítio.

Ponto de parada: Sair

Não há duvidas: os dias do fedorento motor de combustão interna com sua escassa potência estão contados. Os motores a gasolina e diesel estão mortos, eles simplesmente não sabem disso ainda. Em condições de laboratório, motores movidos a combustível atingem 40% de potência . Diesel atinge três por cento a mais, mas o que isso realmente significa?

Isso significa que mesmo um motor em marcha lenta em condições ideais e velocidade ideal perde 57-60% sua energia através da radiação térmica.

Eficiência motor de combustão interna pior de carro. Caloroso deve ser constantemente removido do motor . Por padrão, isso é feito por um sistema de refrigeração a água. O sistema de arrefecimento e o líquido de arrefecimento adicionam peso significativo ao veículo. Em última análise, os motores de combustão interna nem sempre funcionam na velocidade ideal - muito pelo contrário. Na maioria dos casos, o veículo está rodando em velocidade muito baixa ou muito alta. Significa que quando um carro consome 10 litros de combustível por 100 km, apenas 3,5 litros são consumidos para o movimento . Seis litros e meio de combustível são convertidos em calor e irradiados para o meio ambiente.

Por outro lado, os motores elétricos têm dissipação de calor significativamente menor. A potência de um motor elétrico convencional é 74% em condições de laboratório e muitas vezes não requer resfriamento líquido adicional. Os motores elétricos têm uma aceleração significativamente melhor do que os motores de combustão interna. A rotação ideal é melhor em veículos elétricos do que em motores a gasolina e diesel. No campo da potência, o motor elétrico é muito superior ao motor de combustão interna convencional.

Tecnologia de transição: híbrida

Carro híbrido não é uma invenção nova. Em 1920, Ferdinand Porsche experimentou esse conceito de direção. No entanto, naquela época e nas décadas seguintes, ninguém parece ter apreciado os benefícios desse conceito bimotor.
Um veículo híbrido é um veículo com dois motores: um motor de combustão interna e um motor elétrico. . Existem diferenças significativas em como essas duas unidades interagem.

С Prius Toyota tornou o híbrido disponível para as massas. Um motor elétrico e um motor de combustão interna são compatíveis em sua função de acionamento. O motorista pode mudar de combustível para elétrico a qualquer momento. Esta iniciativa já está mostrando muitos benefícios: menor consumo de combustível, direção muito silenciosa e uma imagem limpa foram os pontos de venda mais importantes para o híbrido. .

O conceito original deu à luz muitas variações : os híbridos plug-in permitem que você carregue sua bateria na garagem de sua casa . Muito interessantes são os veículos elétricos com os chamados " extensão de reserva de energia ". São carros puramente elétricos com um pequeno motor de combustão interna a bordo que carrega a bateria durante a condução com a ajuda de um gerador. Com esta tecnologia, a mobilidade elétrica pura fica muito próxima. Os veículos híbridos devem ser vistos como uma tecnologia de transição entre motores de combustão interna e motores elétricos. Afinal, os veículos elétricos são o futuro.

Disponível atualmente

A mobilidade elétrica é o primeiro e principal foco de pesquisa e desenvolvimento em tecnologias relacionadas ao tráfego. Além de pioneiros americanos , foi exercida uma pressão significativa no mercado Chinês. Já, três dos dez fabricantes de veículos elétricos de maior sucesso vêm do Reino do Meio. Se adicionar Nissan и Toyota Atualmente, os asiáticos possuem metade do mercado global de veículos elétricos. Embora a Tesla ainda seja a líder de mercado, preocupações tradicionais como BMW и Volkswagen , com certeza irá alcançá-lo. O espectro disponível é amplo. De veículos com motor de combustão a veículos elétricos, há um veículo para todos.

Atualmente, os veículos elétricos ainda sofrem de três desvantagens principais: alcance relativamente curto, poucos pontos de carregamento e longos tempos de carregamento. . Mas, como dito anteriormente: pesquisa e desenvolvimento continua .

Escolhendo o momento certo

Os incentivos à mobilidade elétrica existem em todo o mundo. O chamado programa Plug-in Car Grant no Reino Unido foi prorrogado até 2018. O que acontecerá a seguir ainda não está claro. Carros híbridos Especialmente híbridos plug-in , geralmente têm motores de combustão interna muito pequenos, que oferecem vantagens fiscais significativas.
A escolha de veículos puramente elétricos está em constante crescimento. As últimas gerações estarão disponíveis em breve Golfe , Polo и Inteligente, trabalhando exclusivamente com eletricidade.
O mercado atual é muito interessante e crescente enquanto falamos. De muito barato Modelo 3 , TESLAmais uma vez confirmou sua condição de pioneiro. Em breve, veículos elétricos acessíveis, práticos e interessantes estarão disponíveis de todos os fabricantes.

O mercado de EV ainda parece um tanto experimental. BMW i3 desajeitado e caro и estranho e brilhante Renault Twizzy são dois exemplos típicos. Em alguns anos, no entanto, os veículos elétricos serão tão comuns quanto acessíveis.

Mobilidade elétrica e clássica

Os puristas estão indignados com mais um tendência muito interessante na eletromobilidade: mais e mais empresas oferecem a conversão de carros de motores de combustão interna em eletricidade . Companhia LIGAR faz algum tempo discussão de modelos Porsche . O módulo está cada vez mais barato e flexível, o que permite implementar projetos interessantes: dirigindo carros elétricos em carros clássicos . Aproveite os benefícios de um veículo elétrico em beleza Jaguar E-type não é mais um sonho, e agora pode ser encomendado - na presença de dinheiro.