Características e test drive das vans compactas Volkswagen Turan, histórico de aprimoramento do modelo
Conteúdo
- A história de melhoria "Volkswagen Turan" - geração I
- Segunda geração do Volkswagen Touran (2010–2015)
- "Volkswagen Turan" III geração (2016-XNUMX)
- Vídeo: uma análise detalhada do Volkswagen Turan 2016
- Test drives do moderno Volkswagen Touran em motores a gasolina
- Testes de estrada "Volkswagen Turan" com motores a diesel
No início do século XNUMX, o mercado mundial foi inundado por minivans produzidas por várias montadoras. A Volkswagen teve bastante sucesso na venda de seu carro familiar, o Volkswagen Sharan. Ao mesmo tempo, designers e designers tiveram que fazer uma versão mais barata e compacta da minivan Sharan. O resultado foi o Volkswagen Touran, que ainda faz sucesso entre as famílias jovens em todo o mundo.
A história de melhoria "Volkswagen Turan" - geração I
A minivan compacta apareceu em exibição para os motoristas no início de 2003. O carro familiar compacto foi baseado na plataforma do Golf de 5ª geração - PQ 35. Para ser usado com eficiência para o pouso de sete passageiros em 3 filas de assentos, e ainda com conforto, a plataforma teve que ser estendida em 200 mm. Novos equipamentos foram instalados para a montagem do modelo. Por causa disso, áreas separadas tiveram que ser alocadas no território da fábrica da Volkswagen, localizada na cidade de Wolfsburg. Como resultado, surgiu uma “fábrica dentro da fábrica”, como os jornalistas mais tarde brincaram. Para os colaboradores, a preocupação da VAG teve de criar um centro de formação para que pudessem dominar com sucesso as novas tecnologias introduzidas para a produção de carrinhas compactas.
Restyling
Em 2006, o modelo foi atualizado. Tradicionalmente, a parte frontal mudou - os faróis e as lanternas traseiras adquiriram um formato diferente. A grade do radiador mudou de aparência. Os para-choques também foram atualizados. O equipamento técnico foi ampliado e atualizado. Os motoristas podem escolher qualquer uma das 7 unidades de potência a gasolina e 5 a diesel, variando de 1.4 a 2 litros. A faixa de potência partiu de 90 cavalos para diesel e 140 cv. Com. para unidades a gasolina. Os motores foram criados com as tecnologias TSI, TDI, MPI, além do EcoFuel, que permitia que os motores funcionassem com gás liquefeito.
A maioria dos compradores europeus preferiu o motor TSI de 1.4 litro. Desenvolve potência de até 140 cavalos de potência, sendo um motor econômico e ecologicamente correto. A boa tração já apareceu em baixas rotações, o que é mais característico dos motores a diesel, e não das unidades a gasolina. Dependendo da modificação, as vans compactas foram equipadas com transmissão manual de 5 e 6 etapas. Além dos carros com transmissão manual, o Volkswagen Touran com transmissão robótica e automática é popular na Europa. O ponto fraco dos carros de primeira geração é o isolamento acústico insuficiente da cabine.
Como sempre na Volkswagen, a segurança dos passageiros recebe a máxima atenção. As vans compactas de primeira geração receberam as classificações mais altas - cinco estrelas, de acordo com os resultados do teste de colisão EuroNCAP.
Segunda geração do Volkswagen Touran (2010–2015)
Nos carros de segunda geração, a principal atenção é dada à eliminação de deficiências. Assim, o isolamento acústico da cabine ficou muito melhor. Aparência - faróis, lanternas traseiras, grade do radiador e outros elementos da nova carroceria adquiriram um formato moderno. Os carros ainda parecem bastante modernos. A aerodinâmica do corpo foi visivelmente melhorada. Como opção, surgiu uma nova suspensão Dynamic Chassis Control, que melhora significativamente o conforto de condução. Todos os solavancos na superfície da estrada são trabalhados muito bem.
A linha de unidades de potência foi modernizada. Seu número diminuiu - os compradores receberam 8 opções. No entanto, tal quantia satisfará qualquer motorista. Oferecido em 4 unidades a diesel e gasolina, com tecnologias TSI e Common Rail. Os motores a gasolina têm um volume pequeno - 1.2 e 1.4 litros, mas sua potência varia de 107 a 170 cavalos de potência. Os diesel têm um volume maior - 1.6 e 2 litros. Desenvolver esforço de 90 a 170 cavalos. A eficiência e a compatibilidade ambiental dos motores estão no mais alto nível. Uma das unidades a diesel de 1.6 litro estabeleceu um recorde de eficiência de consumo entre os motores de sua classe.
A van compacta ainda era produzida em versões de 5 e 7 lugares. O volume da bagageira com a terceira fila de bancos rebatidos é de 740 litros. Se você dobrar as duas fileiras traseiras, o volume da bagagem se tornará simplesmente enorme - cerca de 2 mil litros. Já no conjunto básico de controle de temperatura, são fornecidos acessórios de potência total e um gravador de rádio. Opcionalmente, você pode obter um teto solar panorâmico transparente, um sistema de navegação com um grande display com controle de toque. Além disso, a empresa VAG começou a introduzir um sistema de estacionamento automático controlado por uma câmera retrovisora.
"Volkswagen Turan" III geração (2016-XNUMX)
A Volkswagen AG decidiu unificar o estilo de sua linha. A este respeito, a frente da última geração do Volkswagen Touran é muito semelhante aos seus homólogos da loja. Isso pode ser entendido - essa abordagem economiza muito dinheiro para a gigante automobilística alemã. O novo MPV compacto adquiriu formas mais rigorosas. A forma dos faróis bi-xenon mudou - a identidade corporativa da VAG pode ser reconhecida mesmo de longe. Radiador cromado tradicionalmente alterado. Salão tornou-se mais confortável e espaçoso. Oferece muitas oportunidades para transformar e mover assentos.
A nova plataforma modular MQB, na qual a van compacta é montada, permitiu aumentar o tamanho do corpo, bem como a distância entre eixos. Eles foram substituídos por unidades de energia nas quais são introduzidas as tecnologias mais recentes - o sistema Start / Stop e a frenagem regenerativa. Os motores tornaram-se ainda mais econômicos em comparação com os motores da geração anterior. Para comparação, um diesel de 110 litros com 1.6 cavalos de potência consome apenas 4 litros por 100 km no modo misto. A unidade de gasolina mais econômica consome, no modo misto, 5.5 litros de combustível a uma distância de 100 quilômetros.
As transmissões são oferecidas manual de 6 marchas, bem como robótica pré-selecionada, com trocas de 6 e 7 marchas. Os motoristas ficarão satisfeitos com o controle de cruzeiro adaptativo, que lembra cada vez mais um piloto automático.
Vídeo: uma análise detalhada do Volkswagen Turan 2016
Test drives do moderno Volkswagen Touran em motores a gasolina
Abaixo estão as análises em vídeo e os test drives das novas vans compactas da Volkswagen - tanto a gasolina quanto a diesel.
Vídeo: em toda a Europa no novo "Volkswagen Turan" com motor a gasolina de 1.4 l, parte I
Vídeo: em toda a Europa no novo Volkswagen Touran, gasolina, 1.4 litros, parte II
Testes de estrada "Volkswagen Turan" com motores a diesel
Os motores a diesel dos novos Turans são bastante ágeis. O mais fraco dos motores turboalimentados é capaz de acelerar um monovolume compacto à velocidade de 100 km/h em pouco mais de 8 segundos.
Vídeo: test drive Volkswagen Touran 2016 com motor diesel de 150 cavalos, transmissão manual
Vídeo: test drive do novo turbodiesel Volkswagen Touran com motor 2 litros e câmbio manual
Vídeo: test drive na neve Volkswagen Touran Cross II geração 2.0 l. Robô TDI, DSG
As conclusões sobre a nova van compacta "Volkswagen Turan" são ambíguas. Sistemas de automação modernos e inovações da moda tornaram os carros muito caros. Esse carro custará mais de 2 milhões de rublos, portanto, o público desses carros são famílias financeiramente seguras. Mas por muito dinheiro, a montadora alemã oferece um carro moderno econômico e confortável que implementa as mais recentes tecnologias inovadoras.
