Os principais problemas e desvantagens do Mercedes GLK com quilometragem

O Mercedes GLK é o menor crossover da Mercedes-Benz, que também tem uma aparência incomum para esta marca. A maioria dos céticos o considerava muito quadrado por fora e rústico por dentro, no entanto, isso não afetou a popularidade ou as vendas do carro. Apesar de sua pouca idade, os carros desta marca são cada vez mais encontrados no mercado secundário, este fato coloca em dúvida a confiabilidade e praticidade do Mercedes GLK. Mas o que exatamente faz com que os proprietários desistam de seu carro tão rapidamente e que surpresas um GLK usado pode apresentar, agora tentaremos descobrir.

Um pouco de história:

O conceito Mercedes GLK foi apresentado pela primeira vez ao público no início de 2008 no Detroit Auto Show. A estreia do modelo de produção ocorreu no Salão Automóvel de Pequim em abril do mesmo ano, exteriormente o carro praticamente não era diferente do conceito. Por tipo de corpo, o Mercedes GLK é um crossover, cujo padrão para a criação foi a perua Mercedes-Benz S204 classe C. Ao desenvolver a aparência da novidade, tomou-se como base o modelo Mercedes GL, produzido desde 2006. O recheio técnico foi emprestado da classe C, por exemplo, o sistema de tração integral 4 Matic sem bloqueio do diferencial, alternativa ao qual é o modelo de tração traseira. Este modelo é oferecido em duas versões, uma delas pensada para os entusiastas do off-road: enquanto o carro tem maior distância ao solo, rodas de 17 polegadas e um pacote especial. Em 2012, uma versão reestilizada do carro foi apresentada no Salão do Automóvel de Nova York. A novidade recebeu um exterior e interior retocados, além de motores aprimorados.

Pontos fracos do Mercedes GLK com quilometragem

O Mercedes GLK está equipado com os seguintes motores: gasolina 2.0 (184, 211 cv), 3.0 (231 cv), 3.5 (272, 306 cv); diesel 2.1 (143, 170 e 204 cv), 3.0 (224, 265 cv). Como a experiência operacional mostrou, a unidade de potência básica 2.0 acabou sendo o motor menos bem-sucedido em termos de confiabilidade. Assim, em particular, em carros com baixa quilometragem, muitos proprietários começaram a incomodar a batida sob o capô ao ligar o motor frio. A razão para tal batida é uma árvore de cames defeituosa, ou melhor, sua localização não totalmente correta. Portanto, antes de comprar, certifique-se de verificar se esse problema foi corrigido na garantia. Além disso, a causa do ruído estranho ao dar partida no motor pode ser uma corrente de distribuição estendida.

Uma das falhas mais comuns nos motores 3.0 a gasolina são as aletas do coletor de admissão queimadas. A complexidade desse problema é que os amortecedores são parte integrante do coletor de admissão e não podem ser adquiridos separadamente, portanto, o coletor deve ser completamente substituído. Os sinais deste problema serão: velocidade flutuante, fraco desempenho dinâmico do motor. Se os amortecedores começarem a queimar, você precisa entrar em contato urgentemente com o serviço; caso contrário, com o tempo, eles se partirão e entrarão no motor, levando a reparos dispendiosos. Além disso, após 100 km, a corrente de distribuição se estica e as engrenagens intermediárias dos eixos de equilíbrio se desgastam.

O motor 3,5 é talvez um dos motores a gasolina mais confiáveis, mas devido ao alto imposto sobre o veículo, esta unidade de potência não é muito popular entre os motoristas. Uma das desvantagens desta unidade é a fragilidade do tensor da corrente e das rodas dentadas, seu recurso, em média, é de 80 a 100 km. O sinal de que uma substituição urgente é necessária será o zumbido de um motor a diesel e um zumbido metálico ao ligar um motor frio.

Os motores diesel Mercedes GLK são bastante confiáveis ​​e raramente apresentam surpresas desagradáveis ​​para seus proprietários, especialmente em carros dos primeiros anos de produção, mas apenas se forem usados ​​​​combustíveis e lubrificantes de alta qualidade. Se o proprietário anterior reabasteceu o carro com diesel de baixa qualidade, em breve você estará pronto para substituir os injetores de combustível e a bomba injetora. Devido ao acúmulo de fuligem, o servo do flap do coletor de escape pode falhar. Além disso, alguns proprietários notam falhas no controle eletrônico do motor. Em carros com quilometragem superior a 100 km, pode haver problemas com a bomba (vazamento, folga ou mesmo chiado durante a operação). Em um motor 000 com uma quilometragem superior a 3.0 km.

Трансмиссия

O Mercedes GLK foi fornecido ao mercado da CEI com uma transmissão automática de seis e sete velocidades (Jetronic). A maioria desses veículos de reposição é oferecida com tração nas quatro rodas, mas também há veículos com tração traseira. A confiabilidade da transmissão depende diretamente da potência do motor instalado e do estilo de condução, e quanto maior a potência do motor, menor a vida útil da caixa de câmbio. É muito importante inspecionar o cárter, a caixa de transferência e a caixa de engrenagens quanto a vazamentos de óleo antes de comprar. Se durante a aceleração lenta ou durante a frenagem você sentir que a transmissão automática está com pelo menos um pouco de pressão, é melhor se recusar a comprar esta cópia. Na maioria dos casos, o motivo desse comportamento da caixa é uma placa eletrônica da unidade de controle da transmissão automática com defeito. Também pode ocorrer devido ao desgaste do corpo da válvula e do conversor de torque.

Com uma operação cuidadosa, a caixa durará em média 200-250 mil km. Para prolongar a vida útil da transmissão, os militares recomendam trocar o óleo da caixa a cada 60-80 mil km. O sistema de tração nas quatro rodas não pode ser chamado de muito suave, mas, no entanto, não devemos esquecer que este é um crossover, e não um SUV completo, e não foi projetado para cargas pesadas. Uma das desvantagens comuns da transmissão 4Matic 4WD é o rolamento do eixo de transmissão externo que está localizado no cárter. Durante a operação, a sujeira entra no rolamento sob as rodas, o que causa corrosão. Como resultado, o rolamento emperra e gira. Para evitar consequências graves, muitos mecânicos recomendam a troca do rolamento junto com o óleo.

Suspensão de confiabilidade Mercedes GLK com quilometragem

Este modelo está equipado com suspensão totalmente independente: frente MacPherson e traseira de um lado. A Mercedes-Benz sempre foi famosa por sua suspensão bem afinada, e o GLK não é exceção, o carro provou ser excelente. Infelizmente, a suspensão deste carro não pode ser chamada de “indestrutível”, pois o chassi, como o crossover, é muito macio e não gosta de dirigir em estradas quebradas. E, se o proprietário anterior gostava de amassar a sujeira, uma grande revisão do chassi não tardará a chegar.

Tradicionalmente, os carros modernos geralmente exigem a substituição dos suportes estabilizadores - cerca de uma vez a cada 30-40 mil km. Blocos silenciosos de alavancas também vivem um pouco mais, em média 50-60 mil km. O recurso de amortecedores, alavancas, rolamentos de esferas, rolamentos de roda e axiais não excede 100 km. A vida útil do sistema de freio depende diretamente do estilo de direção, em média, as pastilhas de freio dianteiras precisam ser trocadas a cada 000-35 mil km, as traseiras - 45-40 mil km. Antes do restyling, o carro era equipado com direção hidráulica, depois elétrica, como mostrou a experiência operacional, os proprietários de um trilho com um amplificador hidromecânico costumam se preocupar (desgaste da bucha do trilho).

Beleza

Como convém aos veículos Mercedes-Benz, a maioria dos materiais internos do Mercedes GLK são de boa qualidade. Mas, apesar disso, em muitos casos, o estofamento de couro dos assentos rapidamente esfregou e rachou, já que o fabricante mudou tudo na garantia. O motor do aquecedor interno está localizado na frente do filtro, o que, como resultado, leva a uma rápida contaminação e falha prematura. O assobio desagradável durante a operação do sistema de ventilação servirá como um sinal de que o motor precisa ser substituído o mais rápido possível. Muitas vezes, os proprietários culpam a falha dos sensores de estacionamento traseiros e laterais. Além disso, há comentários sobre a confiabilidade da tampa do porta-malas elétrica.

A linha inferior:

Uma das principais vantagens do Mercedes GLK é que este carro é mais frequentemente propriedade de mulheres, e elas são conhecidas por serem mais cuidadosas na estrada e mais escrupulosas no cuidado e manutenção do carro. Como regra, os proprietários desta marca de carros são pessoas ricas, o que significa que o carro foi atendido apenas em um bom serviço; portanto, carros em perfeitas condições são frequentemente encontrados no mercado secundário, basta olhar de perto. Para evitar problemas sérios e reparos caros, tente evitar carros com motores mais potentes.

Vantagens	Contras:
Equipe rica	Alto custo de manutenção e reparo
O projeto original	Pequeno recurso de streaming
Suspensão de conforto	Falhas na eletrônica
Salão espaçoso	Pequeno recurso da maioria dos elementos de suspensão

Se você é o proprietário deste modelo de carro, descreva os problemas que você teve que enfrentar durante a operação do carro. Talvez sua avaliação ajude os leitores do nosso site a escolher um carro.

Atenciosamente, os editores da AutoAvenue