Inspeção do carro antes do inverno. Faça Você Mesmo!

Antes do inverno, deve-se prestar mais atenção à bateria e ao sistema de ignição. Mas você também precisa verificar outros nós no carro. Caso contrário, uma tentativa de pegar a estrada em uma manhã gelada pode acabar chamando um táxi ou um caminhão de reboque.

“Se o motorista cuidar dos momentos mais importantes de seu carro, durante a nevasca e geada severa ele o recompensará com uma viagem sem problemas”, diz Stanislav Plonka, um mecânico experiente.

Bateria – também recarregue uma bateria livre de manutenção

Em clima frio, um dos elementos mais carregados é a bateria. Para que a bateria dure todo o inverno, é necessário verificar seu estado antes do início da temporada. A densidade do eletrólito é medida com um aerômetro. A tensão quiescente é verificada com um multímetro e um testador especial é usado para determinar a condição da bateria, que leva brevemente uma grande corrente. A vida útil das baterias atuais é estimada em 5-6 anos.

Independentemente do tipo de bateria (saudável ou sem manutenção), é recomendável carregá-la antes do inverno. Em vez de carregamento rápido com valores máximos de corrente, os mecânicos recomendam o uso de carregamento de longo prazo, definindo os parâmetros mínimos do carregador.

– Baterias novas e isentas de manutenção não precisam ser recarregadas. Mas nos mais velhos é necessário. Água destilada deve ser adicionada em quantidade suficiente para cobrir as placas de chumbo nas células, explica Plonka.

Para ter certeza, limpe os grampos e postes com uma lixa fina e limpe a caixa com um pano macio. Isso reduzirá o risco de um curto-circuito. As braçadeiras podem ser lubrificadas adicionalmente com um conservante especial. A embalagem de tal droga custa cerca de 15-20 zł.

Alternador e Correia de Transmissão - Verifique a tensão da escova e da correia.

A bateria não funcionará corretamente se o alternador do veículo, responsável por carregá-la, estiver danificado. Este elemento também precisa ser verificado, principalmente as escovas. No inverno, uma velha correia de acionamento do alternador pode causar problemas. O mecânico verifica sua tensão e verifica se há danos visíveis. Se não tocar muito e não ranger quando o motor ligar, você não precisa se preocupar.

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Cabos de alta tensão e velas de ignição - esteja ciente destes

Segundo componentes importantes são cabos de alta tensão e velas de ignição. Quanto mais velho o carro, maior a probabilidade de ser perfurado, o que é mais fácil de detectar levantando o capô à noite com o motor ligado. Se houver faíscas nos cabos, isso é um sinal de que eles precisam ser substituídos. A condição dos cabos também pode ser verificada com um testador que mede sua resistência elétrica. O risco de problemas será menor em veículos mais novos onde a corrente é fornecida da cúpula de ignição quase diretamente para as velas de ignição.

Refrigerante - inspeção e substituição

O nível e a condição do líquido de arrefecimento também precisam ser verificados, especialmente se você adicionou água antes. Isso pode fazer com que ele congele mais rapidamente, arriscando danos sérios e dispendiosos ao radiador e ao cabeçote do motor.Na oficina, o ponto de congelamento do líquido de arrefecimento é verificado com um glicômetro. Não deve ser superior a menos 35 graus Celsius. Verificar e substituir o fluido não custará mais do que PLN 60. O custo de revisar o cabeçote e substituir o radiador pode se tornar uma despesa muito mais séria. Antes do início da geada, você também deve se lembrar de substituir o fluido do lavador do para-brisa por um de inverno. Líquido de verão - se congelar - pode estourar o tanque.