Por que motoristas profissionais carregam um pacote de absorventes femininos no inverno

O início da estação fria leva a problemas específicos para os motoristas. Os métodos para resolver vários deles já são conhecidos da prática de motoristas experientes. Portal "AutoVzglyad" revela alguns deles.

Não só os taxistas e caminhoneiros são obrigados a ficar ao volante por muito tempo. Muitos motoristas, por exemplo, são obrigados a passar várias horas por dia indo e voltando do trabalho. No inverno, sentar em um carro quentinho é muito mais confortável do que, digamos, congelar no ponto de ônibus do transporte mais público do mundo, esperando o momento em que um ônibus elétrico vagaroso chega...

Mas dirigir em um carro aconchegante também pode ser desconfortável. Por exemplo, pelo fato de usarmos sapatos quentes nos pés no inverno. Em um interior de carro quente, rapidamente fica quente. E as pernas, desculpe, começam a suar inexoravelmente. Tudo estaria bem, mas alguém com os pés suados e “perfumados” então tem que se comunicar com clientes ou superiores, e alguém é obrigado, depois de sair do carro, a ficar com sapatos molhados por dentro no frio por um muito tempo e sofrem com os dedos congelados nas botas - quem sabe que tipo de trabalho. E, em princípio, é desagradável passar o dia inteiro com sapatos molhados. Então é fácil chegar a infecções fúngicas ...

A maioria dos proprietários de automóveis não tem idéia de como evitar ou lidar com tal situação e tolerar problemas molhados "nas regiões mais baixas". Apenas alguns chegam ao ponto de usar meias limpas sobressalentes. Mas isso, via de regra, é o destino apenas dos mais perfeccionistas, ou vítimas indefesas da disciplina corporativa. Na verdade, a solução para o problema é conhecida há muito tempo.

É utilizado, em particular, pelos caminhoneiros que entregam mercadorias aos pontos de venda da cidade. Eles passam o dia todo ao volante e muitas vezes saem do carro no frio para entregar a mercadoria na loja. Ou seja, ao contrário dos mesmos caminhoneiros, eles não podem se dar ao luxo, enquanto dirigem, de “subir” de sapatos quentes de inverno para chinelos.

Assim, para que os pés fiquem secos, mesmo que o “fogão” esteja fritando na cabine, basta ao invés de palmilhas (ou junto com palmilhas) inserir em cada sapato um absorvente feminino - com o lado absorvente para a sola do pé. Pés secos ao longo do dia garantidos! É para esses casos que motoristas experientes mantêm um pacote de almofadas femininas no porta-luvas de um carro.