Erro de reabastecimento; erro ao adicionar fluido do lavador. O que fazer?

Não dê partida no motor após reabastecer com o combustível errado ou após cometer um erro ao reabastecer os fluidos. Isso reduzirá o risco de falha. No entanto, não há necessidade de visitar um mecânico.

Teoricamente, é muito difícil misturar combustível no posto. As pistolas de reabastecimento de diesel são pretas e os postos de gasolina são verdes, as bombas são marcadas com símbolos claros. Além disso, o gargalo de enchimento em veículos a gasolina é menor em diâmetro, por isso não cabe uma pistola de enchimento a diesel. Mas despejar gasolina no tanque de um carro a diesel é mais provável. Isso acontece até com profissionais.

- Recentemente tivemos um Accord com motor a diesel em serviço, no qual um funcionário do posto de gasolina derramou gasolina. Mais tarde, ele explicou que ficou confuso com a operação silenciosa da unidade, disse Rafal Krawiec, da concessionária Honda Sigma em Rzeszow. O motorista do carro não percebeu o erro e ligou o motor, que parou de funcionar após percorrer uma curta distância. Foi necessário limpar o sistema de combustível e substituir a bomba e os injetores. O reparo custou 12 mil. PLN, o dono da estação pagou por isso 

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Nos motores a diesel, o diesel também é usado para lubrificar a bomba injetora e os injetores. A gasolina não possui essas propriedades e destrói esses elementos. Especialmente nos diesel mais recentes, com injetores piezoelétricos. A lavagem do sistema de combustível e a substituição do filtro de combustível custam PLN 350. Novos bicos custam 1,5-2 mil. zlotys por peça e bomba de combustível de alta pressão de 3 a 5 mil. zloty. Para componentes recondicionados, você deve pagar PLN 500-800 e PLN 800-2000, respectivamente.

Depois que o motorista abastecer o motor a gasolina com diesel e ligar o motor, o sistema de combustível precisará ser lavado e as velas de ignição e o filtro de combustível substituídos. Custa pelo menos PLN 500, dependendo do preço das velas. Se um motorista perceber um erro antes mesmo de dar a partida, basta lavar o sistema de combustível e substituir o filtro. Você também precisa adicionar o custo de um caminhão de reboque que entregará o carro do posto de gasolina ao serviço.

Além do combustível, você pode misturar os fluidos de trabalho sob o capô. Como no caso do combustível, eles são bem marcados e a distração costuma ser a culpada pelos erros. Como diz Rafal Kravec, nesta situação, você precisa bombear o fluido errado, lavar o tanque e os canos apropriados e completar com o fluido correto. Um erro muito perigoso pode ser encher o fluido do lavador de pára-brisa no tanque de compensação do sistema de freio. O fluido que funciona normalmente no sistema de freio ficará inutilizado, resultando em freios ineficientes. O ponto de ebulição do fluido de freio (pelo menos 180 graus Celsius) cairá significativamente. “Então a pressão hidráulica correspondente não será transmitida e, como resultado, a eficiência de frenagem pode cair significativamente”, explica Artur Szydlowski, especialista da Motointegrator.pl.

Se o motorista perceber um erro antes de dar partida no motor e pressionar o pedal do freio, basta drenar o fluido do lavador do tanque de expansão. Caso contrário, você precisa limpar o sistema e substituir o fluido de freio. Independentemente da situação, o mecânico deve verificar as propriedades do fluido no sistema de freio. O fluido do lavador derramado no sistema de direção hidráulica pode travar a bomba da direção hidráulica. Para evitar que isso aconteça, o sistema deve ser esvaziado e completamente limpo após o erro ser percebido. A água residual pode levar à corrosão.

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A mistura do fluido do lavador do para-brisa com o líquido de arrefecimento também requer uma intervenção rápida. O refrigerante tem um alto ponto de ebulição, que diminui quando misturado com outro líquido. Além disso, o limpador de vidro misturado com refrigerante pode depositar depósitos que entopem os tubos de resfriamento.

O superaquecimento e o bloqueio da unidade motriz podem resultar no preenchimento do óleo do motor com outro líquido. - Nessa situação, resta apenas chamar um guincho e levar o carro até o local. O óleo contaminado deve ser drenado, o sistema de lubrificação deve ser limpo e o motor reabastecido com novo lubrificante, explica Szydlowski.