Opel Grandland. Quanto custa e o que oferece a versão básica?
“Os clientes polacos podem agora encomendar o novo Opel Grandland, o nosso SUV de referência”, afirma Adam Menczynski, diretor de marca da Opel Polónia.
Já na versão básica da Business Edition do novo Grandland, com preço a partir de PLN 124, os usuários podem desfrutar de um interior equipado com um cockpit Pure Panel totalmente digital, displays de motorista integrados e uma tela de sistema multimídia com rádio digital, Bluetooth e projeção telefônica. . O conforto do motorista e passageiros será bastante afetado pelos bancos dianteiros aquecidos de série, volante aquecido (para a versão com câmbio manual) e para-brisa aquecido, vidros escurecidos e possibilidade de conectar equipamentos eletrônicos a uma tomada de 000V na cabine . segunda linha. Além disso, a Business Edition básica já oferece um alto nível de segurança, oferecendo recursos padrão como Aviso de Colisão Dianteira com Frenagem de Emergência e Detecção de Pedestres, Assistente de Faixa de Rodagem, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Detecção de Fadiga do Motorista e Limiter Cruise Control. A segurança de uso também é reforçada por sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, assistente de estacionamento automático, câmera de visão traseira e sistema de monitoramento de ponto cego.
Também cuidamos da execução adequada. A Business Edition básica é alimentada por um motor turbo a gasolina de injeção direta de 1,2 litro com 96 kW/130 hp. (consumo de combustível com caixa manual de seis velocidades segundo NEDC: 6,2-5,8 l/100 km urbano, 4,9-4,5 l/100 km extraurbano, 5,4-5,0 l/100 km combinado, 124-114 g/km CO2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 km combinado, 161-133 g/km CO2).
Os clientes que desejam dirigir sem emissões com acionamento elétrico podem escolher entre dois potentes híbridos plug-in. O novo Grandland Hybrid na versão GS Line é oferecido a partir de PLN 185. O consumo de combustível do novo Grandland Hybrid atende aos requisitos WLTP (combinado): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.2; N.E.D.C.1: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2).
Grandland Híbrido com um motor turbo a gasolina de 1,6 litros e um motor elétrico que aciona as rodas dianteiras, tem uma potência total do sistema de 165 kW/224 cv. e desenvolve torque de até 360 Nm. O trem de força do Grandland Hybrid consiste em um motor a gasolina de injeção direta turbo de quatro cilindros de 1,6 litro com 133 kW/180 hp. (consumo de combustível WLTP combinado4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2), motor elétrico de 81,2 kW/110 cv. e uma bateria de iões de lítio de 13,2 kWh. O motor elétrico está ligado a uma transmissão automática eletrificada de oito velocidades e o carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. Somente na eletricidade Grandland pode acelerar para 135 km / h. A velocidade máxima do carro é de 225 km/h.
Os clientes interessados na tração integral encontrarão o que procuram no novo Opel Grandland. Grandland Hybrid4 na versão 4×4 com motor elétrico adicional no eixo traseiro (83 kW/113 cv) tem uma potência total do sistema de 221 kW/300 cv. e desenvolve um binário máximo de 520 Nm (consumo de combustível WLTP: 1,7-1,2 l/100 km, 39-28 g/km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO2; valores ponderados, ciclo combinado). O motor elétrico dianteiro envia energia para as rodas dianteiras através de uma transmissão automática de oito velocidades controlada eletricamente. O segundo motor, juntamente com o diferencial, está integrado no eixo traseiro. O motor elétrico traseiro oferece tração integral permanente Grandland Hybrid4 para tração ideal. Além disso, o alto torque dos motores elétricos está disponível desde o primeiro toque no pedal do acelerador e garante ótima tração em superfícies soltas. O novo modelo oferece desempenho comparável a um carro esportivo: 0-100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 235 km/h.
O condutor do Grandland Hybrid4 pode escolher entre quatro modos de condução - Elétrico, Híbrido, 65WD e Sport. No modo híbrido, o SUV compacto ajusta automaticamente as características de condução para máxima eficiência. Na cidade, o motorista pode alternar para o modo elétrico por 55 a XNUMX quilômetros no ciclo WLTP.1 (69–67 km de acordo com NEDC2) sem outliers. A tração elétrica nas quatro rodas garante um excelente desempenho de condução em todas as condições da estrada. Isto não só proporciona muito prazer de condução, mas também uma sensação de total segurança.
O carro tem um sistema para capturar energia cinética durante a frenagem que de outra forma seria dissipada como calor. O usuário tem a opção de dois modos de operação do sistema de recuperação de energia, em que os motores elétricos atuam como geradores, e a eletricidade gerada é devolvida à bateria com capacidade de 13,2 kWh.
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O condutor pode escolher livremente o modo de condução de acordo com as suas necessidades e preferências. Os motores de combustão, que completam a gama de motorizações do novo Opel Grandland, apresentam também elevada eficiência e baixo consumo de combustível. 1,5 litros a diesel de quatro cilindros com 96 kW/130 cv desenvolve um binário máximo de 300 Nm às 1750 rpm e está disponível com uma caixa automática de oito velocidades (consumo de combustível NEDC: 4,6-4,3 l/100 km urbano, 4,2-3,6 l/100 km fora da cidade, 4,4-3,9 l/ 100 km combinados, 115-103 g/km CO2; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km combinado, 154-128 g/km CO2).
A mesma potência (96 kW / 130 cv) e 230 Nm de torque a 1750 rpm é oferecida por um motor turbo-gasolina de 1,2 litros todo em alumínio com injeção direta de combustível. O motor está disponível com uma transmissão manual de seis velocidades (consumo de combustível de acordo com NEDC2: 6,2-5,8 l/100 km urbano, 4,9-4,5 l/100 km extra-urbano, 5,4-5,0 l/100 km combinado, 124-114 g/km CO2; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km combinado, 161-133 g/km CO2) ou uma transmissão automática de oito velocidades (consumo de combustível de acordo com NEDC2: 6,3-5,8 l/100 km urbano, 5,0-4,4 l/100 km extra-urbano, 5,5-4,9 l/100 km combinado, 126-112 g/km CO2; WLTP1 7,3-6,1 l/100 km combinado, 166-137 g/km CO2).
Duas telas panorâmicas em um módulo Opla limpa painel. Este cockpit totalmente digital voltado para o motorista é intuitivo de usar e substitui com sucesso vários botões. Ele fornece as informações mais importantes usando a mais recente tecnologia digital. Complementa o Info Center até 12 polegadas com um ecrã tátil central (máx. 10 polegadas) inclinado para que o condutor possa concentrar-se na condução sem tirar os olhos da estrada.
O SUV principal da Opel pode ser equipado com faróis de pixel adaptativos como opção. IntelliLux LED®. 168 elementos LED - 84 para cada farol, semelhantes O sinal dos aplausos – garante uma adaptação suave do feixe de luz às condições de trânsito e ao ambiente sem encandear os outros utentes da estrada.
Outra tecnologia que melhora a segurança de todos os usuários da via, principalmente à noite e fora da cidade, é Visão noturna. Com base na imagem da câmera termográfica, o sistema reconhece pessoas e animais a uma distância de até 100 metros como objetos mais quentes que o ambiente e avisa o motorista.
Outra novidade é o Highway Integration Assist, que está disponível em combinação com uma transmissão automática. Este é um conjunto de vários assistentes relacionados aos sensores de câmera e radar. O Adaptive Cruise Control mantém a distância até o veículo da frente de acordo com a velocidade programada, enquanto o Active Assist coloca o Grandland no centro de sua faixa. Graças à função "Stop & Go", o Grandland também pode reiniciar automaticamente após uma parada completa.
O design exterior é dominado pelas linhas claramente definidas características da marca. O Opel Vizor estende-se totalmente para a frente, com o nome Grandland e o logótipo de relâmpago no centro da porta da bagageira. Destaques adicionais são os para-choques e painéis laterais - preto e brilhante ou pintados na cor da carroceria, dependendo da versão -, além das placas de proteção pretas e prateadas com alto brilho.
Bancos dianteiros ergonômicos e amplamente ajustáveis com a aprovação alemã "Aktion Gesunder Rücken eV" (Ação para uma Costas Saudável) são equipamentos únicos na classe Grandland. Na versão com estofamento em couro, eles também são aquecidos e ventilados. O conforto do usuário também é aprimorado pelo sistema de entrada e partida sem chave e pela tampa traseira elétrica.
O sistema multimídia na versão superior do Multimedia Navi Pro ajuda você a relaxar na estrada. O carregador sem fio no console central permite carregar smartphones compatíveis sem o incômodo de cabos.
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