Limpador de parabrisa

O lavador de pára-brisa é uma parte muito importante do carro. Para obter informações sobre como o dispositivo de óculos mencionado acima está organizado e como operá-lo corretamente, consulte o artigo abaixo.

O dispositivo e o princípio de funcionamento da arruela de vidro

Você pode obter uma boa mancha na janela não apenas quando está molhada e suja lá fora, mas mesmo quando está quente e ensolarado e o tempo não é um bom presságio. Nesses momentos, pode até ser necessário parar com urgência para lavar o para-brisa e possivelmente o vidro traseiro para melhorar a visibilidade.

Portanto, o lavador é projetado para que em qualquer clima um jato de água possa molhar o vidro para que as palhetas do limpador removam facilmente a sujeira. Se você fizer isso sem primeiro limpar o vidro, existe o risco de danificá-lo com arranhões. E isso, como você sabe, não vai ajudar ninguém.

Diagrama esquemático de um limpador de pára-brisa

O mecanismo da máquina de lavar consiste em várias partes principais das quais o trabalho depende:

• tanque;
• bombear;
• tubo lavador de pára-brisa;
• válvula de retenção do lavador do para-brisa;
• bicos

O tanque, como o nome sugere, contém água de lavagem. A bomba e os bicos fornecem água ao vidro. Em alguns carros, como mencionado acima, é possível instalar um lavador do vidro traseiro com bicos de ventilação. Um jato de ar ajudará a proteger não apenas o pára-brisa, mas também o vidro traseiro das intempéries.

A bomba também consiste em várias partes:

• escovas (limpadores);
• glândula;
• roda.

A válvula de retenção do lavador do para-brisa foi projetada para passar água para os bicos. Então a água fluirá instantaneamente para a janela quando a bomba estiver funcionando. Esta peça se encaixa no instrumento, mas não é necessária para a instalação. O circuito funcionará sem ele.

pára-brisa do carro

Causas de falha

Existem avarias que podem ser corrigidas com as próprias mãos, o principal é descobrir a causa. Vamos aprender sobre alguns possíveis problemas abaixo (o autor do vídeo é MitayTv).

Negligência do motorista

O esquema de solução de problemas é simples:

1. Se o lavador do para-brisa não funcionar quando você der o comando correto, a primeira coisa a procurar é o fluido no reservatório. Talvez simplesmente não esteja lá, porque o mecanismo não está respondendo. Para remediar a situação, você precisa comprar líquido e despejá-lo no reservatório, que na maioria dos casos está localizado sob o capô.
2. Se a estação for inverno e na rua, além de tudo, houver uma geada ardente e você trocou o fluido recentemente, pode ter congelado. Para resolver esse problema, você precisa dirigir o carro dentro da caixa por várias horas e aquecê-lo até a temperatura operacional. A água é melhor substituída por um líquido resistente ao gelo "inverno".

Dano mecânico

Existem alguns problemas mecânicos que também valem a pena notar:

1. Se o fluido no reservatório foi verificado e tudo está em ordem, mas o problema não desapareceu, é possível que a água não chegue aos bicos. Neste caso, é aconselhável verificar se a mangueira do lavador do para-brisa da bomba até os bicos está quebrada. É possível que a mangueira do lavador do para-brisa não apenas se quebre, mas também se solte ou se estique muito. E se um T da arruela estiver instalado, todos os três contatos devem ser verificados.
2. Se os bicos estiverem entupidos, isso pode acontecer com muita frequência ao usar água corrente comum da torneira. Você pode verificar se a peça está suja com um abastecimento de água estável. Se a água fluir livremente pela mangueira, os bicos devem ser limpos ou substituídos.

Bocais do ventilador

Avarias elétricas

Como todo o processo de lavagem funciona com eletricidade, pode-se supor que o mau funcionamento ocorrido se deve precisamente ao fato de a fonte de alimentação ter sido desligada.

Se a bomba não bombeia água e não a fornece aos bicos, os seguintes motivos devem ser considerados:

1. O fusível queimou. Na caixa de fusíveis, você precisa encontrar o responsável por fornecer água ao para-brisa e diagnosticar visual e experimentalmente o mau funcionamento.
2. Houve um problema na cadeia de transmissão de comandos do sistema de controle do veículo para o dispositivo. Se o interruptor estiver quebrado ou o mecanismo não responder aos comandos de forma alguma, existe a possibilidade de haver interrupções no circuito elétrico. Para verificar um mau funcionamento, você precisa verificar com um multímetro se não há tensão nos terminais da bomba do dispositivo.
3. Falha da própria bomba. Se entrar água nos terminais, os contatos podem oxidar e o lavador de vidros deixará de funcionar.

Conclusão

Uma máquina de lavar, como descobrimos, é um detalhe bastante importante para um carro. Este é um mecanismo conveniente para a passagem segura do motorista e passageiros, bem como um dispositivo que protege o vidro da sujeira, poeira, precipitação e arranhões.

Você precisa resolver a falha do trabalho da seguinte maneira:

1. Antes de tudo, verifique o líquido no tanque do dispositivo. Se não existir, preencha. No inverno, é necessário fornecer ao lavador de pára-brisas fluido resistente ao gelo.
2. Em seguida, inspecione cuidadosamente todas as peças do mecanismo quanto a danos e defeitos.
3. Verifique toda a eletricidade, bem como contatos, fiação, circuitos e, claro, o fusível.

Jactos lava-vidros Carregar…

Vídeo "Operação da válvula de retenção"

Você pode aprender sobre como a válvula do sistema de descarga funciona no vídeo do autor Roman Romanov.