Lava pára-brisas Nissan Qashqai

Os bicos do Qashqai não pulverizam!? É o mesmo todo inverno. Existe uma saída. Rápido e barato. Lava pára-brisas - Uma pequena peça que pode ser encontrada no compartimento do motor de qualquer carro.

O Nissan Qashqai não é exceção. A tarefa deste elemento é fornecer fluido de lavagem ao vidro, o que permite remover

A falha do lavador é um problema, principalmente se o motorista estiver operando em uma estrada de longa distância onde o vidro fica sujo muito rapidamente, os limpadores sozinhos não enxergam a possibilidade de destruição.

Não é confortável. Uma solução mais natural é consertar a lavadora, principalmente porque isso pode ser feito por conta própria.

Características de design

A arruela é formada por modulações emocionais:

• motor alto necessário para pulverizar líquido com pressão;
• uma mangueira à qual a composição é fornecida;
• bico atomizador de líquido;
• tanque.

O esquema de reparo exato depende de qual módulo está danificado. Analisaremos todas as opções possíveis.

A montagem de todas as falhas são as características do projeto do bico (válvula + tee). O problema da remoção tanto no J10 quanto no novo corpo do Qashqai J11.

Além disso, a linha em si não está no capô, mas sob o babado e o calor do motor não ajuda. Mesmo com um pequeno menos (-5), os bicos do para-brisa param de funcionar? (desde que o motor apita).

Visão geral do problema:

• Compramos um novo tee e válvula da vazopelvolvo

É assim que o dispositivo deve ser

• Em seguida, você precisa trocá-lo por um Nissan normal.

• Nós nos puxamos, como na foto.

Tirar

• Tiramos e lembramos o herói da ocasião.

Eles também têm modos inverno-verão e podem ser ajustados para o modo desejado.

Ouvi em algum lugar que os bicos podem ser alternados para o chamado modo "inverno" (do ventilador para o jato). Descobriu-se que era realmente possível e muito fácil. Soltamos o bocal (afastamos os olhos do para-brisa) e giramos o parafuso exatamente 180% com uma chave de fenda. Tudo, agora não temos um ventilador, mas um jato. Boa sorte e boas estradas a todos.

Avaria do motor

Esta falha é a mais grave. É possível determinar o mau funcionamento do motor não apenas pela ausência de respingos de líquido, mas também pela ausência do ruído característico emitido por ele. Não é aconselhável reparar a bomba, o módulo muda completamente. Está localizado próximo ao tanque.

Ao remover, é necessário torcer os parafusos que o fixam com uma chave de fenda, que alimenta bem os fios e mangueiras, a composição de lavagem circula pelas substâncias e é melhor drená-la do tanque durante a operação.

Depois de instalar um novo motor, você não deve procurá-lo imediatamente, ativando por mais de 4 segundos. A necessidade de gradação gradual, isso ajudará a "umedecer" todas as baterias, eliminar o superaquecimento e aumentar o desgaste intenso.

Outras avarias

Além do motor, ele deve ser construído a partir de elementos possíveis:

• Mangueira. O "buraco" na mangueira é muito simples, basta fazer uma inspeção visual. O líquido não atinge o bico, mas pulveriza pelo orifício, para que a lavadora desempenhe plenamente suas tarefas. Um método de reparo completo é solicitar a mangueira original com instalação posterior, mas meios improvisados ​​podem ser usados ​​como medida temporária. O lugar da lacuna é a precisão do manuseio da tesoura, a substituição da transição do plástico. A prática mostra que é bem possível fazer essa transição, por exemplo, de uma cavilha.

• Bocal. O bico pode ficar entupido ou quebrado. Ao comprar, basta limpar com uma agulha ou seringa de costura. Se essa manipulação não ajudar, você poderá instalar um novo elemento. A peça custa alguns rublos, muda em questão de minutos. A propósito, de acordo com os motoristas, os bicos do tipo ventilador são melhores que eles. Eles fazem com que o líquido respingue mais rapidamente do que os líquidos a jato, o que garante sua economia, bem como a longa vida útil dos limpadores, já que suas escovas têm a garantia de não “andar” no vidro seco.

• Tanque. O tanque pode estourar devido a uma diferença de temperatura ou geada extrema, na maioria das vezes rachaduras em seu corpo no inverno. A rachadura é frequentemente microcravada, de modo que o fluido flui muito lentamente, mas seu nível permanece inalterado. Um pequeno defeito pode ser vedado com uma fita de encanamento especial projetada para reparar tubos, garantindo a estanqueidade. Se a rachadura for grande, é melhor trocar o tanque por um novo.

Para reduzir a probabilidade de desgaste prematuro do lavador, vale a pena usar um fluido do lavador de alta qualidade que não congele em baixas temperaturas. É a formação de gelo em um tanque, mangueira ou bocal que mais frequentemente resulta em cerveja mecânica.