Vidros elétricos

O mecanismo do regulador da janela na porta do carro é um pouco de emergência, mas se houver um mau funcionamento, é muito desagradável.

O mecanismo regulador da janela na porta do carro não é muito emergencial, mas em caso de mau funcionamento é muito desagradável, porque você não pode deixar um carro com a janela aberta em nenhum lugar. A falha na posição fechada também causa problemas, especialmente no verão.

Muitas dessas falhas podem ser evitadas com um mínimo de cuidado e manutenção.

As falhas mais comuns dos vidros elétricos são cabos quebrados, um mecanismo dobrado, ganchos quebrados que prendem o vidro ao trilho do mecanismo, um motor elétrico danificado ou um controle danificado.

Serviço importante

A maioria desses erros pode ser evitada ou significativamente atrasada. É suficiente fazer a manutenção periódica do mecanismo. Mas ninguém faz essa manutenção, mesmo o fabricante não previu lubrificação periódica das partes móveis do mecanismo.

Ninguém olha para o mecanismo de controle dos vidros elétricos, porque está escondido na porta sob o estofamento e a maioria dos motoristas parece ter as mesmas condições de trabalho que na cabine. Infelizmente, não há condições de trabalho confortáveis, porque. através de orifícios de drenagem por onde penetram água, poeira e sujeira, agindo no mecanismo como uma pasta abrasiva. Portanto, se possível, vale a pena retirar o estofado para cada reparo de porta que exija a remoção do estofado. lubrifique o mecanismo. No entanto, mesmo sem desmontar a porta, algumas avarias podem ser evitadas, pois surgem devido à alta resistência causada pelo movimento do vidro nas vedações. Existe um conselho muito simples, eficaz e barato para isso. Basta de vez em quando lubrificar as vedações nas quais o vidro se move (com silicone). Isso deve ser feito pelo menos duas vezes por ano, especialmente antes do inverno, para que o vidro não congele na vedação. A falta de lubrificação pode fazer com que o vidro “grude” na gaxeta e, em seguida, a falha ocorrerá inevitavelmente. E a parte mais fraca será danificada.

Cuidado com o serviço

Se o controle for manual, podemos controlar a força aplicada no punho. No entanto, com controle elétrico, o motor pode ser danificado se o interruptor não funcionar. carga. Com um motor forte, a vedação do para-brisa, o mecanismo de elevação da janela ou as travas que prendem o para-brisa ao mecanismo podem ser arrancadas. E essas peças são caras e não há substituição para a maioria dos carros, você só precisa ir a uma estação de serviço autorizada e muitas vezes pagar até mais de 1000 PLN.

Se houver um controle elétrico e o vidro não for usado por muito tempo ou a temperatura for negativa, não use a função auto, abaixando imediatamente o vidro, mas primeiro pressione brevemente o botão e veja o que acontece. está acontecendo. Se o vidro descer sem resistência, você pode ligar o carro, e ao pressionar o vidro não se move ou se ouve algum tipo de rachadura, pare de baixar e vá para o serviço. Tentativas subsequentes de baixar a janela só podem aumentar o custo do reparo.