Revisão do Suzuki Swift 2021: instantâneo do GLX Turbo

O turbo GLX supera o motor de três cilindros turbo de 1.0 litro da Suzuki, com 82 kW e 160 Nm muito mais saudáveis, alimentando as rodas dianteiras por meio de um conversor de torque automático de seis velocidades. Pena que não há versão manual.

As melhorias da Série II também resultaram em um aumento significativo de preço para US$ 25,410, um aumento significativo em relação ao modelo antigo. Por esse dinheiro, você obtém rodas de liga leve de 16 polegadas, ar condicionado, faróis de LED, câmera de ré, controle de cruzeiro, interior em tecido, travamento central remoto, vidros elétricos com redução automática e um sobressalente compacto.

O GLX tem mais dois alto-falantes do que o par Navigator e Navigator Plus, com um estéreo de seis alto-falantes equipado com uma tela sensível ao toque de 7.0 polegadas e um sistema de navegação por satélite que também possui Apple CarPlay e Android Auto.

Como parte da atualização da Série II, o GLX recebeu uma grande atualização de segurança, com monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, e você obtém AEB frontal com operação de baixa e alta velocidade, aviso de colisão frontal, assistência de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa além de seis airbags e sistemas convencionais de controle de estabilidade e ABS.

Em 2017, o Swift GLX recebeu cinco estrelas ANCAP.