Volkswagen, a pickup T2 que ninguém mais lembra

Il Volkswagen Transporter o O Bulli, tal como o Fusca de onde se originou, é sem dúvida um dos modelos mais utilizados ao longo do tempo como base para várias transformações, por vezes muito diferentes e difíceis de remontar ao original.

Eles também incluem um pequeno veículo de trabalho oferecido em países como México, Turquia e Paquistão, que neste caso é o Transporter. T2Descobri a essência, ou seja, a mecânica.

Coração T2

A necessidade que levou ao nascimento deste veículo econômico, embora capaz, pode ser rastreada até crise do petróleo Anos 70, que aumentou a demanda por carros com menos sede, baratos e com bom desempenho. O transportador tinha apenas um subconjunto dessas funções, porque sua mecânica limitava completamente o uso do espaço e tornava difícil criar captadores razoavelmente práticos nele.

Assim, desenvolveu-se um importante modelo, também ao nível do estilo, que emprestou a sua mecânica, nomeadamente o motor. 1.6 boxer Transmissão de 50 velocidades refrigerada a ar com 4 cv, mas com tração dianteira e capacidade de elevação de 1 tonelada, que foram instaladas sob a cabine.

Raridade

O modelo foi produzido diretamente pela Volkswagen, que o ofereceu em kit de montagem na Alemanha ou como modelo acabado para países em desenvolvimento, neste caso a montagem ocorreu no México, na fábrica de Puebla, que também produzia o T2 Transporter.

Na segunda metade dos anos 70, ou melhor, entre 75 e 79, quase nada foi construído. 6.200 amostras e hoje é bastante difícil encontrar até mesmo um desses carros são e salvo, apesar do fato de que a facilidade de reparo e os baixos custos operacionais garantiram uma longa carreira.

Il nome variava de país para país: nas Filipinas era conhecido como "Trakbayan", que significa "camião de aldeia", e na Indonésia, onde tinha um design ligeiramente diferente, era conhecido como "Mitra" ou "parceiro".