Visão geral do Lotus Exige 2007
Não só ele sai correndo como um morcego do inferno, mas qualquer Lotus chama a atenção como poucos outros carros na estrada. E o raro Exige não é exceção.
CARSguide recentemente colocou as mãos na versão S, e não demorou muito para descobrir que era impossível entrar neste carro sem ser visto.
Parando em um semáforo na George Street, os turistas pegaram suas câmeras de celular para tirar uma foto rápida. E o reabastecimento no posto de gasolina inevitavelmente supunha uma conversa sobre a Lotus.
S, que é cerca de um segundo mais rápido que o modelo "regular", acelera para 100 km/h em apenas 4.2 segundos. E você sente cada faixa.
O preço pedido de cerca de $ 115,000 é apenas um dos custos de dirigir um carro como o Exige.
Como este carro foi projetado para corridas (e no caso da Lotus, esta não é apenas uma linha de marketing), ele é privado de quase todas as comodidades possíveis.
Não possui retrovisores. É barulhento, áspero, áspero, incrivelmente difícil de entrar e sair, e um dos carros mais desconfortáveis que já dirigimos.
É também muito divertido e, para um carro de estrada, uma das experiências de condução mais emocionantes que se pode esperar.
Você se senta tão baixo no chão que parece que sua traseira bate na estrada toda vez que você bate em um solavanco.
Até o Holden Barina se eleva sobre você quando você chega a um semáforo. Na verdade, com as portas abertas, não é tão difícil tocar o asfalto do banco do motorista.
E você percebe cada solavanco, e o pior deles quase perturba o motorista e o passageiro.
De fato, este é um carro mais adequado para estradas planas, que são bastante difíceis de encontrar em Nova Gales do Sul.
Embora despojado da maioria das comodidades, o Exige ainda vem com um pacote de segurança razoável, incluindo airbags para motorista e passageiro, um sistema de freios ABS e um programa de controle de tração (que pode ser desligado com o toque de um botão se o motorista estiver em apuros. ). atitude ousada).
Apesar desses recursos de segurança, o Exige parece muito inseguro. Não só você está quase completamente cego para o que está acontecendo atrás de você, mas ninguém mais parece vê-lo.
E para aqueles que dirigem grandes XNUMXxXNUMX e SUVs, essa é provavelmente uma estimativa precisa. Eles simplesmente não saberiam que você estava lá se não fizessem um esforço significativo para olhar para baixo.
Portanto, a direção defensiva é a ordem do dia na Lotus.
Para o uso diário, a falta de conforto e a falta de visibilidade tornam o carro bastante exigente e, em alguns casos, totalmente estressante.
Por outro lado, entre em curvas apertadas e o Exige será tão envolvente quanto o dinheiro pode comprar.
O pequeno motor de quatro cilindros supercharged de 1.8 litros da Toyota (o Exige regular é naturalmente aspirado) fica bem atrás de sua cabeça. Então, quando você coloca o pé no chão, mal consegue ouvir seus próprios pensamentos. Você também pode sentir o calor subindo na parte de trás quando o motor realmente começa a girar.
A direção (sem assistência) é nítida, a resposta do acelerador é rápida e o manuseio é, como seria de esperar, excelente com pneus semi-slick aderentes.
O truque para obter um motor Toyota bastante pequeno para alimentar o Lotus tão rapidamente está no peso total do carro ou, na verdade, na falta de peso.
Você vê, o Exige é um dos carros mais leves na estrada em torno de 935kg. Isto dá-lhe uma enorme relação potência-peso e explica a enorme aceleração e poder de travagem.
Um chassi super-rígido e um centro de gravidade muito baixo combinado com semi-slicks são as razões pelas quais ela lida tão bem com as curvas.
Se você está pensando em estacionar o Exige em sua garagem, apenas certifique-se de que essas não sejam suas rodas diárias. Ficamos com o carro por mais ou menos uma semana e ficamos realmente cansados de sua natureza dura no segundo ou terceiro dia.
Mas seria um tumulto absoluto dirigir na estrada ou mesmo no domingo para andar na sua estrada favorita.
Esqueça o Lotus para uso diário - a menos, é claro, que você esteja disposto a sofrer desempenho e tenha um relacionamento muito bom com seu quiroprático.
Fatos rápidos
Lotus Exige S
À venda: Agora
Custo: $114,990
Corpo: Cupê esportivo de duas portas
Motor: Motor de quatro cilindros supercharged de 1.8 litros, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 kW/215 Nm
Transmissão: Manual de seis velocidades
Combustível: De 7 a 9 litros por 100 km.
Segurança: Airbags motorista e passageiro, controle de tração e ABS
