Revisão do ar condicionado

Para que o ar condicionado funcione de forma eficaz mesmo no clima mais quente, você precisa cuidar dele e realizar uma inspeção de rotina.

Ainda falta um tempinho até este verão, mas vale a pena cuidar desse arranjo agora.

Os primeiros raios de sol mais fortes já haviam aquecido o interior do carro, então tive que ligar o ar condicionado. Infelizmente, muitos motoristas ficaram desapontados porque, depois de ligar o ar condicionado pela primeira vez em muito tempo, o ar condicionado não funcionou ou sua eficiência foi baixa. Visão geral do ar condicionado

A inspeção deve ser feita algumas semanas antes da onda de calor, porque podemos fazê-lo sem nervosismo e, quando forem necessários reparos, o ar condicionado definitivamente poderá iniciar antes da primeira onda de calor. Além disso, há menos tráfego nos sites agora, o serviço será mais barato, sem pressa e certamente mais preciso. Os motoristas que acreditam que o ar condicionado está funcionando corretamente também devem fazer uma inspeção.

A eficiência do ar condicionado depende em grande parte da quantidade de refrigerante, ou seja, gás R134a, com o qual o sistema é preenchido. O ar condicionado não funcionará corretamente se houver muito pouco ou muito ar. Neste último caso, o compressor ainda pode falhar. A especificidade deste gás é tal que mesmo com a estanqueidade total do sistema, perde-se cerca de 10-15 por cento durante o ano. fator.

Então, a eficiência desse ar condicionado cai significativamente e o compressor precisa trabalhar muito mais para obter o efeito desejado. Se houver muito pouco refrigerante, mesmo que o compressor esteja funcionando quase continuamente, não será possível atingir uma temperatura suficientemente baixa, e uma carga pesada constante no motor só aumentará significativamente o consumo de combustível.

Portanto, o ar condicionado não é um dispositivo livre de manutenção e requer manutenção regular. É melhor revisar uma vez por ano, pelo menos a cada dois anos.

Visão geral do ar condicionado

Para fazer a manutenção do ar condicionado, você precisa de equipamentos especializados, que atualmente estão disponíveis em todas as OPS e em muitos serviços independentes. Estes serviços dispõem de equipamentos para reabastecimento com gás R134a. Os proprietários de sistemas de ar condicionado no antigo e agora proibido gás R12, usado até o início dos anos 90, estão em uma situação muito pior, atualmente esse sistema precisa ser convertido em um novo gás, e isso, infelizmente , custa muito, de 1000 a 2500 PLN.

Uma verificação de rotina consiste em conectar o sistema a um dispositivo especial que suga o refrigerante antigo, verifica se há vazamentos e, se o teste for positivo, enche o sistema com refrigerante fresco e óleo. Toda a operação leva pouco mais de 30 minutos.

Com um ar condicionado funcionando corretamente, a temperatura do ar que sai dos defletores deve estar entre 5-8 ° C. As medições devem ser realizadas alguns ou mesmo alguns minutos após a ativação, para que os dutos de ventilação sejam adequadamente resfriados.

O desumidificador desempenha um papel muito importante no sistema de ar condicionado, sua função é absorver a umidade do sistema. Ele deve ser substituído após cada vazamento ou falha do compressor, e em um sistema funcionando corretamente, a cada dois ou três anos. Infelizmente, devido ao alto custo (o preço do filtro é de PLN 200 a PLN 800), quase ninguém faz isso. No entanto, vale a pena substituir o filtro de cabine, que tem grande impacto na ventilação da cabine.

Ao comprar um carro usado com ar condicionado, vale a pena verificar se ele está funcionando corretamente, pois os custos de reparo podem ser altos. Não nos enganemos que o sistema só precisa ser preenchido, porque o vendedor definitivamente fará isso. Um ar condicionado com defeito deve ser tratado como se não estivesse no carro e não faz sentido gastar dinheiro em um aparelho quebrado.

Custo estimado da inspeção de ar condicionado em um carro