Revisão de Daewoo Lanos usados: 1997-2002

A Daewoo talvez seja mais conhecida e respeitada por seus anúncios de cães maravilhosos Kane do que pelos carros que construiu. Houve mesmo quem sugerisse que o uso do cão era adequado, dada a qualidade dos carros que a empresa coreana estava a construir quando aqui chegou com um Opel remodelado em 1994.

Daewoo esperava seguir os passos da Hyundai, que abriu o caminho para outras montadoras coreanas na década de 1980, mas a empresa descobriu que não era tão fácil quanto esperavam.

No início da década de 1990, as montadoras coreanas ainda suspeitavam de si mesmas, e sua reputação um tanto obscura não melhorou quando a Hyundai teve que fazer o recall do Excel devido à soldagem defeituosa do chassi.

Este foi o ambiente em que a Daewoo tentou estabelecer sua reputação. Os primeiros Daewoos eram razoavelmente baratos, mas com base nos Opels do início dos anos 1980, eles tinham designs muito desatualizados e a qualidade de construção geralmente estava abaixo das expectativas do mercado.

Lanos foi um dos modelos da nova geração da Daewoo. Era um novo rosto para uma empresa mais conhecida por sua publicidade canina, e marcou o início de um afastamento do modelo original baseado na Opel.

modelo de relógio

Em meados da década de 1990, a Hyundai estava definindo o ritmo dos subcompactos aqui com sua inovadora política de preços "Afaste-se, não pague mais", que incluía custos de viagem no preço de um carro em vez de adicioná-los como de costume. política.

Isso revolucionou nosso segmento de mercado mais competitivo, tornando difícil para quem tenta competir nesse segmento e ganhar dinheiro ao mesmo tempo.

Na época, a Daewoo ainda estava tentando influenciar o mercado, então, em vez de competir com a Hyundai igualando os preços de retirada, deu um passo significativo e ofereceu serviço gratuito durante todo o período de garantia.

Isso significava que os compradores da Daewoo não precisavam pagar nada pelos primeiros três anos ou 100,000 km antes que a garantia expirasse.

Foi um grande incentivo para experimentar um relativamente novato, arriscar com uma marca que ainda não ganhou suas listras aqui.

Embora os revendedores da Daewoo apreciassem o tráfego extra que ele criava, eles não apreciavam necessariamente o tráfego extra que ele também criava por meio de seus departamentos de serviço. Os clientes da Daewoo pareciam levar a oferta de serviço gratuito literalmente e foram ao revendedor mais próximo para reparar ou substituir até mesmo coisas menores, como esferas de luz defeituosas e pneus furados.

Os profissionais de marketing por trás da oferta de "cuidado gratuito" agora dizem em particular que criaram um monstro que nunca ousarão repetir.

O Lanos foi lançado na era do "serviço gratuito", então as vendas foram rápidas. Era um carro pequeno e atraente, com linhas limpas e fluidas, disponível como sedã de quatro portas, hatchback de três ou cinco portas.

A potência era fornecida por um dos dois motores de cames no cabeçote de quatro cilindros, dependendo do modelo.

Os modelos SE tinham uma versão de 1.5 litro do motor de injeção de oito válvulas com 63 kW a 5800 rpm com 130 Nm de torque, os modelos SX tinham um motor maior de 1.6 litro com 78 kW a 6000 rpm junto com 145 Nm.

Uma transmissão manual de cinco velocidades era padrão, com uma automática de quatro velocidades também disponível.

A direção hidráulica era padrão em todos os modelos, com exceção do hatchback de três portas SE original, mas a partir de 2000 também recebeu direção hidráulica.

O hatchback SE de três portas era o modelo básico, mas ainda estava muito bem equipado com pára-choques codificados por cores, tampas de roda completas, acabamento em tecido, banco traseiro dobrável, porta-copos, liberação remota da tampa de combustível e quatro rodas. - som do alto-falante. O sedã SE de quatro portas e o hatchback de cinco portas também apresentavam travamento central.

Para mais, havia o SX, disponível como hatchback de três portas e sedã, que também ostentava rodas de liga leve, CD player, vidros dianteiros elétricos, espelhos elétricos, faróis de neblina e um spoiler traseiro em cima do SE.

O ar condicionado tornou-se padrão em todos os modelos em 1998, quando o sedã LE e os modelos hatchback de cinco portas de edição limitada baseados no SE também foram adicionados, mas com vidros dianteiros elétricos, CD player, spoiler traseiro (teto solar) e travamento central. (sedan).

O esporte surgiu em 1999. Era um hatchback de três portas baseado no SX com um motor de 1.6 litro mais potente, além de um kit de carroceria esportivo, tacômetro, som aprimorado e antena elétrica.

Na loja

Embora os revendedores não estivessem entusiasmados com o serviço gratuito devido ao tráfego gerado em seus departamentos de serviço, quando os proprietários entravam para consertar as coisas mais pequenas, isso significava que carros como Lanos eram mais bem atendidos do que poderiam ser. se os proprietários tivessem que pagar para manutenção.

O período de serviço gratuito expirou para a maioria dos veículos e os primeiros exemplos já cobriram cerca de 100,000 km, portanto, qualquer pessoa que o faça está apostando em sua confiabilidade contínua quando tiver que pagar pelo serviço e pelos reparos necessários.

Mecanicamente, o Lanos resiste muito bem, o motor é forte e não apresenta grandes problemas de manutenção. As transmissões também parecem ser bastante confiáveis ​​e causam pouco incômodo.

Embora pareçam confiáveis, os Lanos podem ficar frustrados com as pequenas coisas. A parte elétrica pode ser um problema, parece ter sido montada de forma barata e a chance de problemas aumenta com o tempo e a quilometragem.

As peças de acabamento interno são outra fraqueza, com peças de plástico baratas quebrando com relativa frequência.

Ver proprietários

Barbara Barker provavelmente teria comprado um Hyundai Excel se ainda estivesse disponível quando ela comprou um pequeno hatchback em 2001, mas ela não gostou da aparência do Accent que substituiu o Excel. Ela gostou da aparência do Lanos, seu estilo de direção e a oferta de manutenção gratuita e o comprou em seu lugar. Até agora 95,000 milhas cobertas e fora da garantia, então ela está no mercado procurando um carro novo, desta vez com um teto solar maior. Ela diz que tem bom desempenho, é econômica e geralmente confiável. Substituiu o escapamento, substituiu os freios, teve que substituir um motor de passo que não funcionava por 90,000 XNUMX km de corrida.

Pesquisa

• estilo atraente

• bem equipado com muitos recursos padrão

• desempenho rápido

• mecânica confiável

• ainda não decidiram sobre a longevidade

• eletricista astuto

• qualidade de construção média

O resultado final

Além da parte elétrica duvidosa e da qualidade de construção média, eles tendem a ser bastante confiáveis. O comércio está relutante em aceitá-los, mas o baixo valor de revenda os torna uma compra barata pelo preço certo.