Revisão do Daewoo 1.5i usado: 1994-1995

O Daewoo 1.5i já estava desatualizado quando chegou às nossas costas em 1994. Sem surpresa, foi alvo de fortes críticas da imprensa automotiva, que criticou sua qualidade de construção e interior questionáveis.

O Daewoo começou a vida como Opel Kadett em meados da década de 1980 e na época era um pequeno carro bem construído e competente que era um dos carros pequenos mais populares da Europa, mas algo se perdeu na tradução asiática.

RELÓGIO MODELO

Daewoo assumiu o design do Kadett quando a Opel terminou com ele. A montadora alemã já o havia substituído por um modelo novinho em folha antes que eles o entregassem aos coreanos, então já estava com o prazo de validade vencido quando começou a deixar os navios em nossas docas.

Não é surpresa que tenha sido fortemente criticado quando foi contra os designs mais recentes de empresas rivais, mas com a ajuda de um cachorro e alguns preços altos, rapidamente se tornou uma escolha popular para compradores que procuram um carro pequeno. .

Por US$ 14,000, você poderia dirigir um hatchback de três portas com tração dianteira que era bastante espaçoso para um carro pequeno e tinha um motor de quatro cilindros de eixo de comando único de 1.5 litro e uma transmissão manual de cinco marchas que fazia é o melhor da sua classe. representação.

O mesmo carro também estava disponível com uma transmissão automática de três marchas e custava US$ 15,350 na época.

O equipamento padrão incluía um rádio de dois alto-falantes, mas o ar condicionado era uma opção a um custo adicional.

Por um pouco mais de dinheiro, você poderia obter um hatchback de cinco portas mais prático, e para aqueles que queriam o porta-malas e segurança adicional de um sedã, uma opção de quatro portas estava disponível.

O estilo era sem graça, novamente não surpreendente, considerando que foi originalmente escrito no início dos anos 1980 e competiu contra carros muito mais modernos. O interior também recebeu algumas críticas por sua cor cinza opaca e pelo ajuste e acabamento dos componentes de acabamento de plástico.

Na estrada, o Daewoo foi elogiado por seu manuseio, que era seguro e previsível, mas criticado por um passeio duro e duro, especialmente em pavimentos quebrados, onde poderia se tornar desconfortável.

A atuação foi intensa. O motor de quatro cilindros com injeção de combustível de 1.5 litro e 57 kW da Holden manteve o ritmo de seus concorrentes, que eram principalmente equipados com motores menores.

Apesar das críticas, o Daewoo era uma escolha popular entre os compradores que queriam entrar no mercado de carros novos, mas não podiam pagar preços mais altos por carros com melhor reputação. Não só foi uma compra barata e agradável para pessoas que só precisavam de transporte e nada mais, mas também se tornou uma alternativa de carro usado que eliminou o incômodo que pode vir com um carro usado.

NA LOJA

Agentes imobiliários gritam posição, posição, posição como a chave na hora de comprar um imóvel. No caso de Daewoo, é estado, estado, estado.

O Daewoo foi anunciado como um veículo a ser jogado fora após uma estadia relativamente curta na estrada. Nunca foi apresentado como um carro bem construído que duraria e manteria seu valor por um longo período de tempo.

Eles eram frequentemente comprados por pessoas que não se importavam com o que estavam vestindo e que não cuidavam bem do carro. Eram carros que ficavam do lado de fora, sob o sol quente, ou sob as árvores, onde eram expostos à seiva das árvores e excrementos de pássaros que nunca eram limpos antes de comerem a pintura.

Procure um carro que pareça ter sido cuidado e verifique os registros de serviço que possam existir.

E dirija com o dono para ver como ele dirige para você ter uma ideia de como o carro foi tratado enquanto estava em seu poder.

Mas o verdadeiro problema com o Daewoo é a qualidade de construção, que era tão instável que alguns pareciam ter passado por um reparo de emergência complicado, mesmo quando vieram direto da fábrica. Procure um ajuste ruim do painel com lacunas altamente variáveis, cobertura de tinta irregular e pintura desbotada e peças plásticas externas, como pára-choques.

Na cabine, espere chocalhos e rangidos no painel, eles eram comuns para um novo. As peças de acabamento de plástico geralmente são de baixa qualidade e são propensas a quebrar ou simplesmente sair dos trilhos. As maçanetas das portas são particularmente suscetíveis a quebras e não é incomum que as estruturas dos assentos se quebrem.

Mecanicamente, no entanto, o Daewoo é bastante confiável. O motor continua funcionando sem muitos problemas e as caixas de câmbio também são bastante confiáveis. Verifique o nível e a qualidade do óleo para ver quando foi a última troca e olhe sob o gargalo de enchimento de óleo para quaisquer sinais de borra que possam levar a problemas futuros.

A linha inferior é que o Daewoo era um veículo único que entregava transporte com pequenos detalhes e a má qualidade que esperamos de montadoras japonesas rivais e até de algumas outras empresas coreanas. Se o preço baixo o tenta, tenha cuidado e procure o melhor carro que encontrar.

PROCURAR:

• folgas irregulares entre os painéis e encaixe inadequado dos painéis.

• Má qualidade de ajuste e acabamento das peças plásticas internas.

• desempenho suficientemente poderoso

• Manuseio seguro e confiável, mas pouco conforto de condução.

• guarnições da carroceria e armações do assento quebradas.