Processamos o carro com Dinitrol 479. Instruções de uso
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Como usar?
Para garantir que a composição não rache ou desmorone durante a operação da máquina, e os focos de corrosão já existentes não sejam selados sob a camada anticorrosiva, é necessário estudar cuidadosamente as instruções de uso da composição Dinitrol 479. Diz que antes de aplicar uma camada na superfície, esta deve ser completamente limpa de sujeira e completamente seca. O cumprimento desses requisitos é especialmente importante para a parte inferior do carro, pois mesmo um carro novo comprado em uma concessionária pode ficar sujo no caminho para o local de processamento.
É necessário lavar o metal com água quente, em torno de 70 graus, fornecida sob pressão. Se esta etapa de preparação da superfície ocorrer em uma lavagem de carros, faz sentido solicitar um serviço de secagem de metal de alta qualidade usando dispositivos especiais.
Em seguida, de acordo com o manual, as partes do corpo são limpas com um pano limpo e seco, após o que as superfícies são desengorduradas com aguarrás ou uma solução de composição semelhante.
Se os arcos das rodas forem processados, estes devem ser removidos, assim como o forro plástico do para-lama. É possível que seja encontrada ferrugem no decorrer desses trabalhos, então será necessário removê-la com a ajuda de um conversor de corrosão ou uma composição Dinitrol ML especialmente desenvolvida para esse fim.
Métodos de aplicação
As respostas para a questão de como aplicar a composição corretamente estão refletidas tanto nas instruções quanto nos inúmeros vídeos sobre este tópico disponíveis na Web. Existem três maneiras de processar um carro:
- Pulverização com uma pistola especial.
- Aplicação de pincel.
- Pressionando nos recessos com uma espátula.
O primeiro método é considerado o mais produtivo, pois sob pressão um líquido espesso penetra bem em locais “problemáticos”, formando um filme forte para proteção máxima.
Como diluir Dinitrol 479?
Em alguns casos, torna-se necessário diluir levemente uma massa anticorrosiva excessivamente espessa. A instrução recomenda, neste caso, usar apenas white spirit ou líquidos semelhantes em composição química, mas não gasolina. No entanto, mesmo ao usar white spirit, existe o risco de um efeito indesejável de coloração e descascamento da camada criada do revestimento de metal - e os fabricantes também alertam sobre isso.
Além disso, antes do uso, faz sentido aquecer a composição para facilitar a aplicação - suas propriedades físicas a protegem de escorrer mesmo em altas temperaturas, até 110 graus.
Quanto tempo o Dinitrol seca?
Instruções de uso Dinitrol 479 prescreve a aplicação deste agente em camadas, e cada camada deve ter uma espessura não superior a 0,1 cm. Para que as camadas “sequem” bem umas com as outras, é necessário deixá-las secar por 15 -20 minutos.
O tempo total de secagem do anticorrosivo Dinitrol 479 depende diretamente da temperatura ambiente. Ao aplicar a composição na faixa de temperatura de 16 a 25 graus Celsius, os fabricantes prometem que o "forro do pára-choque líquido" secará completamente em 8 a 12 horas.
Estrutura
A composição química do Dinitrol 479 inclui borracha sintética, bem como inibidores de corrosão. É ideal para o fundo e outros locais de difícil acesso, pois inclui plastificantes em sua composição para facilitar a aplicação. E elementos de cera, betume e polímero proporcionam boa adesão - a composição é perfeitamente fixada e adere com segurança a qualquer superfície metálica.
Entre os componentes da composição, existem também aditivos especiais que permitem manter a plasticidade após o endurecimento - é graças a eles que a camada não cairá se uma pedra atingir o fundo ou a cavidade do arco da roda. E a ausência de substâncias agressivas e solventes garante a segurança da pintura.
Além disso, toda a linha de formulações do Dinitrol, incluindo o Dinitrol 1000, muito popular na Rússia, é muito tixotrópico - não forma gotas e manchas, o que garante alta eficiência e eficiência no consumo de anticorrosivos.
As substâncias incluídas na composição anticorrosiva apresentam excelente resistência a soluções e reagentes à base de sais. Eles não bloqueiam facilmente a corrosão em qualquer lugar, mas também impedem sua propagação para áreas próximas de superfícies metálicas.
