Volkswagen Golf atualizado desafia Mercedes, BMW
Conteúdo
A Volkswagen revelou uma versão atualizada de seu Golf que oferece novos recursos, incluindo um manuseio mais rígido e um modo de direção semiautomático, pela primeira vez na classe dos compactos.
A VW espera que esta atualização ajude o Golf a se tornar o carro mais vendido na Europa e a lutar contra a concorrência de concorrentes premium, como o BMW série 1 e o Mercedes-Benz A-class.
A sétima geração do Golf foi lançada em 2012 e a VW vendeu mais de 3,2 milhões de veículos em todo o mundo. A VW espera que possa aumentar ligeiramente sua participação de mercado no segmento de carros compactos na estagnada Europa.
Novo motor e sistemas eletrônicos VW Golf 7
Junto com uma nova transmissão de dupla embreagem de sete marchas, o Golf também receberá um novo motor a gasolina de 1,5 litro chamado “1.5 TSI Evo ", cuja capacidade será de 128 cavalos, o que, juntamente com o sistema BlueMotion, aumenta a economia de combustível em 1 litro por 100 km. A base da economia inclui: desligamento dos cilindros em marcha lenta, bem como a geometria modificada do turboalimentador. O motor também será mais eficiente devido à maior taxa de compressão, que é obtida fechando a válvula no início do curso de admissão (EIVC). Além disso, o motor pode desligar completamente quando o motorista tira o pé do acelerador.
Volkswagen afirma que este é o primeiro motor de combustão, o que pode oferecer essas inovações, anteriormente apenas sinais desses sistemas podiam ser observados em veículos híbridos. Para economizar o trabalho, por exemplo, do acelerador hidráulico e de outros sistemas no momento do desligamento do motor em movimento, o carro é equipado com uma bateria adicional de 12 volts. Este dispositivo de fonte de alimentação pode reduzir o consumo de combustível em 4,6 litros por 100 km, bem como reduzir as emissões de CO2 em até 104 gramas por quilômetro.
Elementos da carroçaria Volkswagen Golf atualizados
O Golf ganhará novos faróis que envolverão ainda mais a carroceria do carro. Além disso, agora as luzes traseiras se tornarão LED, mesmo como padrão, e os indicadores de direção não apenas piscarão, mas se acenderão gradualmente de forma dinâmica na direção da curva.
A VW também adicionou uma função de direção semiautomática, a primeira no segmento de carros compactos. O sistema pode dirigir, frear e acelerar até 60 km por hora, desde que as mãos do motorista estejam no volante.
O que pode surpreender o interior e o painel do novo Golf?
A primeira coisa que chama a atenção do motorista é seu display de informações ativo, que se parecerá com um Audi. Junto com o pacote de infoentretenimento Pro Discover, o motorista poderá escolher entre diferentes versões de velocímetros e tacômetros digitais, navegação e dados do veículo.
O Pro Discover é o sistema eletrônico mais caro do segmento das classes de golfe, que vem com suporte para controle por gestos por meio de um conjunto de sensores infravermelhos e tela sensível ao toque de 12 polegadas. Agora os passageiros poderão percorrer as faixas e mudar as estações de rádio com um simples aceno de mão. Vale a pena notar que mesmo os modelos atuais da Audi não possuem tais recursos.
A Volkswagen também pegou emprestado o Phone Box da Audi, combinando um nicho para itens pequenos e a capacidade de carregar indutivamente um smartphone simplesmente colocando-o no nicho sem estar conectado.
A VW anunciou pré-vendas do Golf renovado no início de dezembro com preços iguais aos preços básicos dos carros novos atuais, apesar das especificações mais altas. A atualização inclui Golfs de duas e quatro portas, o Golf wagon, bem como as variantes Golf GTI e Golf GTE.
Os 10 principais carros compactos da Europa
- VW Golf
- Opel Astra
- Skoda Octavia
- Ford Focus
- Peugeot 308
- Audi A3
- Mercedes classe A
- Renault Megane
- Toyota Auris
- BMW 1 Series
