É necessária uma lavagem do motor ao trocar o óleo e como fazer a lavagem do motor?

Todo entusiasta de automóveis que está pelo menos um pouco familiarizado com o dispositivo do carro sabe: o veículo precisa de manutenção periódica. E a primeira coisa que vem à mente é a substituição de fluidos técnicos e filtros.

No processo de operação a longo prazo do motor de combustão interna, o óleo do motor desenvolve seu recurso, suas propriedades são perdidas, portanto, o primeiro fluido técnico que deve ser substituído é o lubrificante do motor. Já discutimos em detalhes a importância do procedimento e dos regulamentos. em uma revisão separada.

Agora, vamos abordar uma pergunta comum que muitos proprietários de automóveis fazem: você precisa usar óleos de lavagem e, em caso afirmativo, com que frequência?

O que é a descarga do motor?

Qualquer unidade de potência em operação está sujeita a vários tipos de cargas, inclusive mecânicas. Isso faz com que as peças móveis se desgastem. Mesmo que o motor seja suficientemente lubrificado, às vezes aparece desgaste em algumas peças. Quando é aquecido, o óleo nele se torna líquido e, além da função de dissipar o calor e criar uma película de óleo, o líquido também despeja aparas microscópicas na panela Katrera.

A questão da necessidade de lavar o motor pode surgir por vários motivos. Uma das mais comuns está associada à compra de veículos no mercado secundário. Um motorista que respeita a si mesmo e sua técnica cuidará conscienciosamente de seu cavalo de ferro. Só não se pode ter certeza de que todos os que atuam como vendedores de carros usados ​​pertencem a esta categoria de motoristas.

Freqüentemente, há proprietários de automóveis que têm certeza de que basta adicionar uma nova porção de óleo ao motor e ele funcionará corretamente. Não há dúvida de manutenção programada de tal carro. Mesmo que o carro pareça bem cuidado, o lubrificante nele pode ser usado por muito tempo. A propósito, se você ignorar os regulamentos de substituição, o óleo do motor fica espesso com o tempo, o que agrava ainda mais a situação.

Para excluir danos prematuros à unidade de potência, o novo proprietário pode não apenas trocar o lubrificante, mas também lavar o motor. Este procedimento significa drenar a graxa velha e usar um fluido especial para limpar o motor dos restos do óleo velho (seus coágulos e sedimentos no fundo do cárter).

Outra razão pela qual valeria a pena lavar o motor é para mudar para outra marca ou tipo de óleo. Por exemplo, na área não há como encontrar um lubrificante de um fabricante específico e, portanto, você deve preencher um análogo (para saber como escolher um novo óleo de motor para o seu carro, leia aqui).

Como fazer a descarga?

Em lojas de autopeças, é fácil encontrar não apenas as posições de circulação de fluidos técnicos, mas também todos os tipos de produtos químicos automotivos. O motor é limpo com uma ferramenta especial.

Às vezes, surgem problemas com a seleção de um fluido adequado - o proprietário do carro não tem certeza se a ferramenta irá danificar o motor de seu carro ou não. O fato é que a composição de uma substância pode incluir componentes cuja presença nem sempre é desejável em um caso particular. Em tal situação, o conselho de um especialista competente ajudará.

Existem várias maneiras de remover possível sujeira acumulada no motor. Vamos considerá-los separadamente.

Fluidos padrão

O primeiro método é a lavagem com um fluido padrão. Em termos de composição, este é o mesmo óleo para um motor, só que contém vários aditivos e componentes que reagem com os depósitos antigos, descascando-os da superfície das peças e removendo-os com segurança do sistema.

O procedimento é o mesmo que para uma mudança de óleo padrão. A graxa velha é drenada e o sistema esvaziado é preenchido com óleo de lavagem. Além disso, de acordo com as recomendações do fabricante, o uso do carro é obrigatório como de costume. Apenas a vida útil do motor com esse líquido é muito mais curta - na maioria das vezes, não mais do que 3 mil quilômetros.

Durante este período, a enxágue terá tempo para lavar qualitativamente todas as peças. A limpeza é concluída drenando o enxágue. Neste caso, o filtro de óleo também deve ser substituído por um novo. Após o procedimento, enchemos o sistema com o lubrificante selecionado, que posteriormente alteramos de acordo com as recomendações do fabricante.

A desvantagem desse método é que os óleos de lavagem são um pouco mais caros do que o normal e, no processo de limpeza do motor de combustão interna em um curto período de tempo, o motorista terá que trocar o fluido duas vezes. Para alguns, isso é um golpe sério no orçamento familiar.

Nesse caso, eles tendem a buscar meios orçamentários para limpar o motor.

Formas alternativas

Se, no caso da lavagem clássica, tudo depende do custo do óleo e da escolha da marca, então existem muitos métodos alternativos, e alguns deles podem até ter consequências desagradáveis ​​para o motor.

Os métodos alternativos incluem:

• Lavando para o motor. Esta substância tem uma composição semelhante aos fluidos padrão, apenas o conteúdo de álcalis e aditivos para lavagem neles é muito maior. Por este motivo, não é recomendável usá-los por um longo período. Para limpar o motor, você precisará drenar o sistema e enchê-lo com este produto. O motor dá partida. Ele tem permissão para trabalhar por 15 minutos. Em seguida, a substância é drenada e nova graxa é derramada. A desvantagem desse tipo de produto é que eles são ainda mais caros do que o líquido padrão, mas economizam tempo;
• Líquido de limpeza que atua por cinco minutos. Essa ferramenta é derramada antes de trocar o lubrificante. O óleo antigo adquire propriedades de limpeza. O motor com a substância ativa arranca, a baixa velocidade deve funcionar no máximo 5 minutos. Em seguida, o óleo antigo é drenado. A desvantagem deste e dos métodos anteriores é que ainda permanece no sistema uma pequena quantidade de substâncias agressivas (por isso, alguns fabricantes recomendam a substituição do óleo novo após um curto período de operação da unidade de potência). Se você colocar uma nova graxa, ela executará a função de lavagem, e o motorista pensará que o motor de seu carro está limpo. Na verdade, esses agentes afetam negativamente os revestimentos, vedações, juntas e outros elementos feitos de borracha. Um motorista pode usar este método exclusivamente por sua própria conta e risco;
• Aspirador de pó. Basicamente, algumas estações de serviço usam este método para uma mudança planejada de fluido. Um dispositivo especial é conectado ao gargalo de drenagem de óleo, que funciona com o princípio de um aspirador de pó. Ele rapidamente suga o óleo velho junto com o sedimento. De acordo com os trabalhadores que usam este tipo de limpeza, o sistema é limpo de depósitos e depósitos de carbono. Embora este procedimento não cause danos à unidade, não é capaz de remover completamente a placa;
• Limpeza mecânica. Este método só é possível com a desmontagem e desmontagem completa do motor. Existem depósitos complexos que não podem ser removidos de nenhuma outra forma. Nesse caso, o trabalho deve ser confiado a um profissional que tenha realizado repetidamente procedimento semelhante. O motor é totalmente desmontado, todas as suas peças são cuidadosamente lavadas. Para isso, pode-se utilizar solvente, óleo diesel ou gasolina. É verdade que essa "lavagem" custará muito mais do que um óleo de lavagem padrão, porque, além da montagem, o motor também deve ser devidamente ajustado;
• Lavar com gasóleo. Esse método costumava ser popular entre os motoristas devido ao seu baixo custo. Do ponto de vista da teoria, esta categoria de combustível suaviza efetivamente todos os tipos de depósitos (na maioria dos casos, eles permanecem nas peças). Esse método era usado pelos proprietários de carros antigos, mas os donos de carros modernos preferem ficar longe dele, já que um dos efeitos colaterais dessa lavagem é a falta de óleo devido ao fato de que o depósito amolecido esfolia com o tempo e bloqueia um canal importante.

Como escolher um fluido de lavagem?

A maioria dos fabricantes de lubrificantes para unidades automotivas não produz apenas óleos, mas também líquidos para lavar motores de combustão interna. Na maioria das vezes, eles recomendam o uso de líquidos semelhantes da mesma marca.

Ao escolher um líquido, você deve prestar atenção a que tipo de motor ele é aplicável e a que não é. A etiqueta indicará necessariamente se a substância é adequada para um motor de combustão interna turboalimentado, para uma unidade a gasolina ou diesel.

Também deve ser lembrado: quanto mais rápido o agente atua, mais danos ele pode causar aos elementos de vedação, portanto é melhor ter cuidado com esses líquidos. É mais prático alocar fundos para a descarga padrão, que o fabricante recomenda, do que trocar as peças de borracha da unidade posteriormente.

Concluindo, assista a um breve vídeo sobre como lavar o motor:

O melhor para dar descarga no motor, quando lavar e quando NÃO !!

Perguntas e Respostas:

Como dar descarga adequada no motor? Para isso, é usado óleo de lavagem. A graxa velha é drenada, a lavagem é derramada. O motor dá partida por 5-20 minutos (veja a embalagem). A descarga é drenada e novo óleo é adicionado.

Como limpar adequadamente o motor de depósitos de carbono? A descarbonização é despejada na cuba da vela (as velas são desenroscadas), aguardando algum tempo (ver embalagem). As velas de ignição estão aparafusadas, deixe o motor funcionar em ponto morto com circulação periódica de gás.

Como limpar o motor de depósitos de carbono e óleo? Em carros estrangeiros, recomenda-se o uso de "cinco minutos" (solventes orgânicos, despejados no óleo velho antes de substituir) ou descarbonização.