Novos e antigos investimentos no Motorclassica 2015
Se você achava que os preços das casas estavam subindo pelo teto, pode haver outra maneira de ganhar dinheiro rapidamente.
Dados recentes mostram que os carros clássicos estão superando os valores imobiliários.
Uma Ferrari de 1973 que foi vendida por US$ 100,000 há cinco anos foi vendida em leilão em Sydney em junho deste ano por US$ 522,000 – um recorde australiano para o modelo – e outros estão tentando lucrar com o boom.
Um interesse renovado em carros clássicos surge quando as portas se abrem para o evento Motorclassica de três dias de Melbourne hoje à noite.
O maior e mais rico salão de automóveis da Austrália, realizado no Royal Exhibition Building de Melbourne, apresentará 500 carros no pavilhão principal e nos gramados do lado de fora pelo sexto ano consecutivo.
O curador da Motorclassica, Trent Smith, dono de um Ferrari Dino 1972 GTS clássico de 246, diz que os compradores estrangeiros estão elevando os preços locais.
“Nunca, nos meus sonhos mais loucos, pensei que esse carro aumentaria tanto de valor”, diz Smith, que agora avalia seu carro em mais de US$ 500,000 depois de pagar US$ 150,000 por ele oito anos atrás.
Este ano marca o 50º aniversário do carro-conceito Ferrari Dino original.
“Desde que a comprei, tem havido muita nova riqueza em mercados emergentes como a China e pessoas que querem se entregar. As Ferraris são tão icônicas e tão raras que, à medida que a demanda aumenta, os preços sobem.”
O diretor de eventos do Motorclassica, Paul Mathers, diz que o valor dos carros clássicos disparou nos últimos 10 anos, à medida que os colecionadores compram modelos raros.
"Muitas pessoas estão expandindo os tipos de carros que compram e estão realmente acompanhando os leilões internacionais muito de perto", diz Mathers.
Enquanto este ano marca o 50º aniversário do carro-conceito Ferrari Dino original revelado no Salão Automóvel de Paris de 1965, o carro mais caro em exibição no Motorclassica deste ano é o McLaren F1, um dos apenas 106 carros produzidos.
Com uma velocidade máxima de 372 km/h, era o carro de estrada mais rápido do mundo e único porque o condutor sentava-se no meio dos três lugares.
O comediante Rowan Atkinson vendeu seu carro de estrada McLaren F1 por US$ 15 milhões em junho – apesar de ter batido duas vezes, uma em 1998 e outra em 2011 – depois de pagar US$ 1 milhão por ele no ano de 1997.
Enquanto isso, provando que os preços de alguns carros de superluxo estão de fato caindo, a Mercedes-Benz deve apresentar sua resposta ao Rolls-Royce, o novo Maybach.
A limusine Maybach anterior de 10 anos atrás custava US $ 970,000 e a nova custa metade, embora ainda seja incrível US $ 450,000.
Mas espera-se que a mega-Mercedes pela metade do preço pague grandes dividendos.
A Mercedes diz que planeja entregar 12 novos Maybachs na Austrália no próximo ano, contra 13 nos 10 anos do modelo anterior.
O Motorclassica está aberto de sexta a domingo. A entrada custa US$ 35 para adultos, US$ 5 para crianças de 15 a 20 anos, US$ 80 para famílias e US$ 30 para idosos.
Ferrari Dino: cinco fatos rápidos
1) Nomeado após o filho de Enzo Ferrari, que morreu em 1956.
2) A primeira Ferrari feita em uma linha de produção em movimento.
3) O primeiro carro de produção de estrada da Ferrari sem motores V8 ou V12.
4) A brochura original afirmava que o Dino era "quase uma Ferrari" porque foi co-desenvolvido com a Fiat e foi inicialmente excluído de alguns clubes de proprietários de Ferraris.
5) Desde então, o Dino foi bem recebido pela comunidade Ferrari.
