Novas etiquetas de pneus. O que eles querem dizer?
A Europa tornou-se a primeira região do mundo a ter marcas de aderência ao gelo nos pneus. Há também um símbolo de aderência à neve e um código QR que leva ao banco de dados de pneus.
Em toda a União Europeia, a rotulagem dos pneus está a ser modernizada. A nova marcação é obrigatória para pneus fabricados após 1º de maio de 2021 e será gradualmente aplicada aos pneus disponíveis comercialmente.
Os pneus para todas as estações, verão e inverno (sem pinos) vendidos na União Europeia receberam seus primeiros rótulos em 2012. O requisito de rotulagem aplicava-se apenas a pneus de automóveis de passageiros, SUVs e furgões, e as informações solicitadas incluíam resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído ambiente de rolamento. Novas etiquetas devem conter informações de tração de neve e gelo, bem como um código QR. Estes requisitos não se aplicam a pneus de inverno com pregos.
Os pneus certos para as condições certas
Os rótulos antigos não forneciam informações sobre o desempenho total dos pneus de inverno.
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- Na prática, a aderência no molhado é o oposto da aderência no gelo: o desenvolvimento de uma leva à diminuição da outra. Pneus desenvolvido por para a Europa Central, eles destacam as propriedades necessárias em estradas abertas, e o símbolo de aderência ao gelo indica que o pneu realmente funciona e permanece seguro nas difíceis condições de inverno nos países escandinavos. Por outro lado, o símbolo de aderência à neve indica que o pneu atende aos requisitos oficiais da UE para aderência à neve, o que é especialmente importante na Alemanha, Itália e países escandinavos. Não recomendamos o uso de pneus projetados para a Europa Central em condições para as quais não se destinam. - fala Matty Morrie, Gerente de Atendimento ao Cliente Nokian Tires.
- Os consumidores estão comprando cada vez mais produtos online. Poder verificar os símbolos nas etiquetas e encomendar os pneus mais adequados às condições de uso é uma vantagem significativa para eles. A ajuda profissional está disponível em lojas de pneus, mas obter esse tipo de suporte online é muito mais difícil. acrescenta Morrie.
Base de todos os pneus
O código QR é um novo elemento na etiqueta do pneu que direciona o usuário para um banco de dados que contém informações sobre todos os pneus disponíveis no mercado europeu. As informações do produto são padronizadas, facilitando a comparação de pneus.
– No futuro, as etiquetas dos pneus serão ainda mais abrangentes, pois também incluirão informações sobre abrasão, ou seja, desgaste dos pneus e quilometragem, ou seja, duração do uso do pneu na estrada. A decisão já foi tomada, mas levará anos para desenvolver métodos de teste - Ele diz Yarmo Sunnari, Gerente de Normas e Regulamentos z Nokian Tires.
Sobre o que as novas etiquetas dos pneus informam os motoristas?
- A resistência ao rolamento afeta o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono. Os pneus de inverno da melhor categoria economizam 0,6 litros de combustível por 100 km em comparação com a categoria mais baixa.
- A aderência em piso molhado indica a sua distância de paragem. Em pavimento molhado, os melhores pneus precisam de quase 20 metros a menos que os pneus da categoria mais fracos para parar um veículo que trafega a 80 km/h.
- O valor do ruído de rolamento externo indica o nível de ruído fora do veículo. O uso de pneus mais silenciosos reduzirá o nível de ruído.
- O símbolo de aderência na neve indica que o pneu atende aos requisitos oficiais e tem bom desempenho na neve.
- O símbolo de aderência ao gelo indica que o pneu passou no teste de aderência ao gelo e é adequado para a condução de inverno nos países nórdicos. Atualmente, este símbolo é usado apenas para pneus de automóveis de passageiros.
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