Nigrol. Pai dos óleos de engrenagem modernos
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Nigrol é o nome comercial de uma das marcas de óleos para engrenagens. É um produto da destilação de certos tipos de óleo, e é um líquido preto viscoso, do qual recebeu seu nome atual. Nigrol pertence ao grupo de óleos minerais.
Características gerais e aplicação
O nigrol tradicional foi amplamente utilizado no passado como óleo de engrenagem para lubrificação de engrenagens mecânicas de equipamentos pesados com esteiras e rodas, bem como peças móveis de equipamentos a vapor que estão constantemente expostos ao vapor e a altas temperaturas. De acordo com o GOST 542-50 (finalmente abolido em 1975), o nigrol foi dividido em “verão” e “inverno” - os graus diferiam nos parâmetros de viscosidade, para o nigrol “verão” era maior, chegando a 35 mm2/com. Tal lubrificante foi derramado nos eixos dos caminhões e foi amplamente utilizado em engrenagens: as cargas de contato dos veículos da época eram relativamente baixas.
O principal valor operacional do nigrol reside na alta porcentagem de substâncias resinosas presentes em certos graus de óleo. Isso causa uma lubricidade suficientemente alta dessa substância.
Nirol moderno: diferenças
A complicação das condições de operação dos equipamentos modernos de meios de transporte levou a uma diminuição da eficiência do nigrol convencional, pois não continha aditivos antidesgaste, e o aumento da viscosidade levou ao aumento das cargas nos elementos de transmissão. Especialmente engrenagens hipóides onde as perdas por atrito são altas. Portanto, agora o conceito de "nigrol" é exclusivamente de marca, e essa marca geralmente significa óleos de transmissão como Tad-17 ou Tep-15.
características de
Nigrol Tad-17 é uma marca de óleo de engrenagem automotiva, cujas características são:
- Maior resistência ao atrito de deslizamento no caso de diferenças significativas nas velocidades dos elementos de contato das transmissões mecânicas.
- A presença de aditivos que garantem a constante presença e renovação da película de óleo superficial.
- Menor valor (em comparação com nigrols convencionais) de viscosidade relativa.
- Dependência reduzida da viscosidade na temperatura que ocorre na zona de contato.
Os aditivos contêm enxofre, fósforo (mas não chumbo!), componentes antiespumantes. O número após a abreviatura da letra indica a viscosidade do lubrificante, mm2/s, que o produto tem a 100ºC.
O desempenho do lubrificante é mostrado abaixo:
- viscosidade média, mm2/s, não mais que - 18;
- Faixa de temperatura operacional, ºC - de -20 a +135;
- capacidade de trabalho, mil km - até 75 ... 80;
- nível de intensidade de trabalho - 5.
Sob o nível de tensão, o GOST 17479.2-85 assume uma capacidade de alta pressão extrema, multifuncionalidade de uso, capacidade de operar em cargas de contato de até 3 GPa e temperaturas locais nas unidades de configuração de até 140 ... 150ºC.
Outros parâmetros do Tad-17 são regulados pelo GOST 23652-79.
O lubrificante da marca Nigrol Tep-15 possui uma viscosidade menor, portanto a eficiência das transmissões onde esse óleo de engrenagem é utilizado é ainda maior. Além disso, as vantagens deste lubrificante são:
- Alto desempenho anticorrosivo.
- Estabilidade da viscosidade em uma ampla faixa de temperatura.
- Melhor qualidade do destilado inicial, o que garante um mínimo de impurezas mecânicas presentes no lubrificante (não mais que 0,03%).
- A neutralidade do índice de pH, que evita a formação de focos de ajuste durante a operação da transmissão.
Ao mesmo tempo, os indicadores absolutos da capacidade antidesgaste deste óleo de engrenagem são totalmente preservados apenas em temperaturas relativamente baixas. Portanto, a velocidade de movimento das peças lubrificadas deve ser baixa. Isso é observado principalmente para veículos rastreados de uso geral (tratores, guindastes, etc.).
Indicadores de desempenho de lubrificação:
- viscosidade média, mm2/s, não mais que - 15;
- Faixa de temperatura operacional, ºC - de -23 a +130;
- capacidade de trabalho, mil km - até 20 ... 30;
- nível de intensidade de trabalho - 3 (cargas de contato até 2,5 GPa, temperaturas locais nos nós de configuração até 120 ... 140ºC)
Outros parâmetros do Nigrol Tep-15 são regulados pelo GOST 23652-79.
Nigrol. Preço por litro
O preço do óleo de transmissão do tipo Nigrol é determinado por vários fatores, incluindo:
- A estrutura de uma caixa de velocidades do carro.
- Faixa de temperatura de aplicação.
- Tempo e volume de compras.
- A presença e composição de aditivos.
- desempenho e tempo de substituição.
A faixa de preços do nigrol é característica, dependendo da embalagem do óleo:
- em barris de 190 ... 195 kg - 40 rublos / l;
- em latas de 20 l - 65 rublos / l;
- em latas de 1 litro - 90 rublos / litro.
Assim, o volume de compra (e o preço da mercadoria) é determinado pela intensidade de operação do seu carro, já que a troca do lubrificante na entressafra ainda é inevitável.
