Alemão-chinês Volkswagen Lavida: história, especificações, comentários
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A cooperação do Grupo Volkswagen com parceiros chineses já dura quase 40 anos. A fábrica automotiva da Volkswagen em Xangai é uma das primeiras filiais da gigante automobilística alemã na China. Ele está localizado no noroeste de Xangai, na cidade de Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat e outros descendem dos transportadores desta fábrica. O primeiro carro da empresa, totalmente montado na China, o Volkswagen Lavida, também foi produzido aqui.
Evolução do VW Lavida pela Shanghai Volkswagen Automotive
O Volkswagen Lavida (VW Lavida) não foi apenas totalmente projetado e montado na China, mas também voltado para o mercado chinês. Portanto, o design do carro corresponde à moda automotiva oriental. Os criadores do VW Lavida se afastaram bastante do estilo tradicional da Volkswagen, dando ao modelo um formato arredondado característico dos carros chineses.
A história da criação do VW Lavida
Pela primeira vez, os visitantes do Salão do Automóvel de Pequim em 2008 puderam apreciar os méritos do VW Lavida.
O VW Lavida foi resultado de um trabalho conjunto entre o Grupo Volkswagen e a montadora estatal chinesa no âmbito do projeto SAIC e rapidamente se tornou um dos líderes em vendas de carros de sua categoria na China. Os especialistas atribuem esse sucesso ao fato de a máquina atender não apenas às necessidades, mas também aos requisitos estéticos dos chineses.
Traduzido do espanhol, Lavida significa literalmente "vida", "paixão", "esperança".
O novo modelo Lavida, e legal, diz o próprio anúncio, agora você pode dirigir na direção oposta sem motivo! Você acha que foram eles que a animaram tanto, não, só roubaram todas as benfeitorias dos brasileiros, enfim, acrescentaram o seu próprio sabor. As especificidades do mercado local são tantas que os chineses não estão muito satisfeitos com os modelos europeus como estão, então os modificam, resultando em novos modelos.
Visão geral do VW Lavida de diferentes gerações
Os contornos da carroceria do VW Lavida são uma reminiscência do carro-conceito VW Neeza revelado no Salão Automóvel de Pequim de 2007. Semelhante ao VW Jetta e ao Bora Mk4, também voltado para o amplo mercado chinês, o Lavida foi construído na plataforma A4. A primeira geração do sedã chinês-alemão mais massivo foi equipada com motores de 1,6 e 2,0 litros.
Em 2009, no salão do automóvel de Xangai, o modelo VW Lavida Sport 1,4TSI foi apresentado com um motor do FAW-VW Sagitar TSI e uma opção entre uma transmissão manual de cinco marchas e uma automática de sete marchas. Em 2010, o VW Lavida se tornou o carro mais vendido da China.. No mesmo ano, foi lançado o Tantos E-Lavida, uma versão totalmente elétrica com motor de 42 kW e velocidade máxima de 125 km/h. Mais quatro novas versões apareceram em 2011. Ao mesmo tempo, a linha de unidades de potência foi reabastecida com um motor turbo de 1,4 litro.
No verão de 2012, a estreia da segunda geração do VW Lavida ocorreu em Pequim. O novo modelo foi apresentado em três níveis de acabamento:
- Linha de tendência;
- Comfortline;
- Alta linha.
O pacote VW Lavida Trendline incluía as seguintes funções:
- ASR - controle de tração;
- ESP - sistema de estabilização dinâmica;
- ABS - sistema de travagem antibloqueio;
- EBV - distribuidor eletrônico de força de frenagem;
- MASR e MSR é um sistema que controla o torque do motor.
O VW Lavida Trendline foi equipado com motor 1,6 litros com 105 cv. Com. Ao mesmo tempo, o comprador pode escolher uma transmissão manual de cinco marchas ou uma Tiptronic de seis posições. No primeiro caso, a velocidade máxima era de 180 km / h com consumo médio de 5 litros aos 100 km, no segundo - 175 km / h com consumo de 6 litros aos 100 km.
O VW Lavida Comfortline estava equipado com um motor de 105 cv. Com. ou motor TSI com capacidade de 130 cv. Com. com um volume de 1,4 litros. Este último permitia uma velocidade de 190 km/h com um consumo médio de combustível de 5 litros aos 100 km. No VW Lavida, apenas unidades TSI de 1,4 litro foram instaladas na configuração Highline.
Em 2013, a van Gran Lavida hatchback surgiu no mercado, substituindo o Lavida Sport em seu segmento. Acabou sendo um pouco mais curto que seu antecessor (4,454 m contra 4,605 m) e tinha um motor convencional de 1,6 litro ou um motor TSI de 1,4 litro. O novo modelo recebeu lanternas traseiras do Audi A3 e para-choques dianteiro e traseiro modificados.
Tabela: especificações técnicas de várias versões do VW Lavida
| Caracterização | Lávida 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Tipo de corpo | Sedan | Sedan | Sedan |
| Número de portas | 4 | 4 | 4 |
| Número de lugares | 5 | 5 | 5 |
| Potência do motor, l com. | 105 | 130 | 120 |
| Volume do motor, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Torque, Nm / rev. em min | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 |
| Localização do cilindro | Na linha | Na linha | Na linha |
| Número de válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 |
| Aceleração a 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Velocidade máxima km / h | 180 | 190 | 185 |
| Capacidade do tanque de combustível, l | 55 | 55 | 55 |
| Peso do meio-fio, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Comprimento m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Largura, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Altura, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| distância entre eixos, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Volume do tronco, l | 478 | 478 | 472 |
| Freios dianteiros | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Unidades de disco | Unidades de disco | Unidades de disco |
| Unidade de acionamento | Frente | Frente | Frente |
| Caixa de velocidades | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5AKPP |
A técnica do novo Lavida é exatamente a mesma do Bora. Dois motores a gasolina de 4 cilindros ainda não identificados, transmissão manual e Tiptronic opcional. Mas, ao contrário do adversário, serão três configurações. E o de cima ostenta até rodas de 16 polegadas! Aparentemente, Bora será posicionado como um carro mais acessível e Lavida - status. Ambos estarão à venda na China no verão. Se alguém estiver interessado.
Mais recente VW Cross Lavida
O VW Cross Lavida, lançado em 2013, é visto por muitos especialistas como uma versão mais sólida do Gran Lavida.
características técnicas
Dois tipos de motores foram instalados na primeira versão off-road do Lavida:
- Motor TSI com volume de 1,4 litros e potência de 131 litros. Com. turbo e injeção direta de combustível;
- motor atmosférico com volume de 1,6 litros e potência de 110 litros. Com.
Outras características do novo modelo:
- Caixa de câmbio - manual de seis marchas ou DSG de sete posições;
- dirigir - frente;
- velocidade máxima - 200 km / h;
- tempo de aceleração para 100 km / h - em 9,3 segundos;
- pneus - 205 / 50R17;
- comprimento - 4,467 m;
- distância entre eixos - 2,61 m.
Vídeo: apresentação VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Funcionalidades
A aparência do VW Cross Lavida era visivelmente diferente do Gran Lavida:
- almofadas apareceram nos arcos das rodas;
- trilhos são instalados no telhado;
- a forma dos pára-choques e soleiras mudou;
- rodas de liga apareceram;
- a carroceria mudou de cor para uma mais original;
- o para-choque dianteiro e a falsa grade do radiador foram cobertos com uma malha simulando um favo de mel.
As mudanças também afetaram o interior. Já na configuração básica foi fornecido:
- estofamento de couro;
- escotilha no teto;
- volante multifuncional de três raios;
- tela de toque digital;
- controle climático;
- sistema de segurança;
- sistema antibloqueio;
- airbags do motorista e do passageiro.
VW Cross Lavida 2018
Em 2018, a nova geração do Volkswagen Lavida estreou no Detroit Auto Show. É baseado na plataforma MQB e a aparência lembra o mais recente VW Jetta. A nova versão aumentou as dimensões e a distância entre eixos:
- comprimento - 4,670 m;
- largura - 1,806 m;
- altura - 1,474 m;
- distância entre eixos - 2,688 m.
Vídeo: VW Lavida 2018
No VW Lavida 2018 instale:
- Motor de 1,2 litros com capacidade para 116 litros. Com.;
- Motor de 1,4 litros com capacidade para 150 litros. Com.;
- motor atmosférico com volume de 1,5 litros com capacidade de 116 litros. Com.
Motores a diesel não são fornecidos para nenhuma das versões do novo carro.
O custo das versões anteriores do VW Lavida, dependendo da configuração, é de $ 22000 a $ 23000. O preço do modelo 2018 começa em $ 17000.
Assim, totalmente montado na China, o VW Lavida combina totalmente a confiabilidade alemã e a estética oriental. Graças a isso, nos últimos anos tornou-se o carro mais procurado do mercado chinês.
